Опис конструкції інжекторного двигуна автомобіля ваз 2107
Система харчування автомобіля ваз 2107 призначена для зберігання запасу палива, очищення палива і повітря від сторонніх домішок, подачі повітря і палива в циліндри двигуна автомобіля ваз 2107. Система харчування інжекторного двигуна на автомобілі ваз 2107 складається з бензобака, бензонасоса з датчиком рівня палива, паливо проводів , паливного фільтра, паливної рампи з форсунками, повітряного фільтра, рукавів підведення повітря, дросельної заслінки з приводом, а також системи уловлювання парів палива. Повітря, що надходить в циліндри інжекторного двигуна ваз 2107, очищається від пилу повітряним фільтром.
Корпус повітряного фільтра встановлено в моторному відсіку автомобіля ваз 2107 на трьох гумових опорах. Повітряний фільтр на автомобілі ваз 2107 - змінний, виконаний зі спеціального паперу. Щоб виключити підсмоктування забрудненого повітря у впускний тракт, зверху повітряного фільтра є ущільнювальна окантовка. Для заміни повітряного фільтра на автомобілі ваз 2107 кришка фільтра виконана знімною. Очищене повітря проходить через датчик масової витрати повітря по рукаву до дросельної заслінки.
Корпус дросельної заслінки встановлений на шпильках фланця ресивера. Дросельною заслінкою регулюється кількість повітря, що надходить в циліндри інжекторного двигуна ваз 2107. Привід заслінки - від педалі «газу», тросовий. Заслінка обертається на осі в корпусі. У корпусі дросельної заслінки виконаний канал для охолоджуючої рідини. Гумовими шлангами канал пов'язаний з системою охолодження автомобіля ваз 2107. Циркуляція охолоджувальної рідини через корпус дросельної заслінки запобігає обмерзання внутрішніх повітряних порожнин корпусу взимку. У корпусі встановлені штуцери для з'єднання з адсорбером і системою вентиляції картера інжекторного двигуна.
корпус дросельної заслінки ваз 2107
1 - штуцер для з'єднання з адсорбером;
2 - патрубок корпусу дросельної заслінки;
3 - дросель; 4 - сектор приводу дросельної заслінки; 5 - штуцер відводу картерних газів; 6 - штуцери для приєднання до системи охолодження двигуна; 7 - датчик положення дросельної заслінки; 8 - регулятор холостого ходу
Регулятор холостого ходу ваз 2107 - це запірний клапан з приводом від електричного крокової двигуна. Регулятор встановлений на корпусі дросельної заслінки під датчиком положення дросельної заслінки.
За ресивер сигналу електронного блоку управління (ЕБУ) регулятор холостого ходу змінює перетин каналу додаткової подачі повітря, тим самим коректуючи частоту обертання колінчастого вала на холостому ходу.
регулятор холостого ходу ваз 2107
Бензобак автомобіля ваз 2107 - сталевий, освинцьованої зсередини, зварений з двох штампованих частин. Бензобак розташований в багажнику автомобіля ваз 2107 з правого боку. Заливна горловина бензобака закрита корком і виведена в нішу заливної горловини на правому крилі.
Паливо з бензобака подається бензонасосом, об'єднаним з датчиком рівня палива. На вхідному патрубку бензонасоса встановлений сітчастий фільтр, що затримує великі частки забруднень, що потрапили в бензобак разом з бензином. Бензонасос на автомобілі ваз 2107 включається по команді ЕБУ. Справний бензонасос повинен розвивати тиск не менше 3,2 бар (320 кПа).
електробензонасос ваз 2107
1 - приймальний сітчастий фільтр;
2 - паливний насос; 3 - датчик покажчика рівня палива; 4 - підводить трубка;
5 - зливна трубка; 6 - колодка електричного роз'єму; 7 - поплавок датчика
Від бензонасоса по паливній трубці паливо надходить в паливний фільтр для більш ретельного очищення.
Паливний фільтр автомобіля ваз 2107 - встановлений на кронштейні перегородки моторного автомобіля ваз 2107 відсіку і вбудований в трубопровід між бензонасосом і паливною рампою. Фільтруючий елемент паливного фільтра - паперовий, знаходиться в металевому нерозбірному корпусі. На корпусі паливного фільтра нанесена стрілка, яка показує напрямок руху палива в паливному фільтрі. Очищене паливо надходить по паливній трубці в паливну рампу.
паливний фільтр ваз 2107
Паливна рампа на автомобілі ваз 2107 являє собою порожню планку, через яку паливо подається до чотирьох закріпленим на ній форсунок. З'єднання рампи з форсунками, регулятором тиску і паливними трубками ущільнені гумовими кільцями. Паливна рампа закріплена на впускному колекторі трубопроводу двома гвинтами. У верхній частині паливної рампи (поруч з форсункою третього циліндра) розташований штуцер для контролю тиску палива, закритий захисним ковпачком.
паливна рампа ваз 2107 в зборі
1 форсунка; 2 - підводить трубка;
3 - зливна трубка; 4 - паливна рампа;
5 - штуцер з золотниковим клапаном для перевірки робочого тиску (закритий нарізним ковпачком); 6 - регулятор тиску палива
Регулятор тиску палива - перепускний клапан, який підтримує в системі харчування інжекторного двигуна автомобіля ваз 2107 робочий тиск в межах 2,8-3,2 бар (280-320 кПа) в залежності від розрідження в ресівері, необхідне для правильної роботи інжекторного двигуна. Регулятор тиску палива встановлений на паливній рампі.
Форсунка зафіксована на паливній рампі металевим фіксатором і форсунка представляє собою електромеханічний клапан, при подачі на який електричного імпульсу від ЕБУ відкриваються отвори розпилювача, і відбувається подача палива (впорскування) у впускний колектор трубопроводу інжекторного двигуна автомобіля ваз 2107. Кількість палива, що подається залежить від тривалості імпульсу .
УВАГА
Форсунки, що встановлюються на автомобілях ваз 2107, можуть відрізнятися габаритними розмірами і характеристиками. При заміні форсунки встановлюйте форсунку, ідентичну встановленим на автомобілі ваз 2107.
Відповідно до екологічних вимог ЄВРО II, автомобіль ваз 2107 обладнаний системою уловлювання парів палива. Система уловлювання парів палива складається з адсорбера з електромагнітним клапаном продувки (встановлений в моторному відсіку автомобіля ваз 2107), запобіжного і перепускного клапанів (встановлені в ніші бензобака), сполучних трубок і шлангів. Пари палива з бензобака надходять через перепускний і гравітаційний клапани в адсорбер.
Запобіжний клапан, який має вихід в атмосферу, регулює тиск парів бензобаку.
Гравітаційний клапан встановлений в магістралі системи уловлювання парів і запобігає витікання палива з бензобака при перекиданні автомобіля ваз 2107.
Адсорбер має три патрубка. Через патрубок «TANK» (позначення нанесене на корпусі) надійшли в адсорбер пари палива при непрацюючому двигуні автомобіля ваз 2107 поглинаються і утримуються активованим вугіллям. Другий патрубок, позначений «AIR», з'єднаний з атмосферою, а третій (патрубок електромагнітного клапана продувки адсорбера) - з'єднаний шлангом з штуцером корпусу дросельної заслінки. Після пуску двигуна на автомобілі ваз 2107 (при температурі охолоджуючої рідини вище 75 ° С, швидкості автомобіля більше 10 км / год і відкритті дросельної заслінки на величину більше 4%) ЕБУ подає сигнал на відкриття клапана продувки адсорбера, який повідомляє порожнину адсорбера з корпусом дросельної заслінки. При цьому відбувається продування адсорбера - змішування парів палива з повітрям і їх подальше надходження через корпус дросельної заслінки, ресивер і впускний колектор трубопроводу в камери згоряння. Чим більше витрата повітря інжекторним двигуном (при підвищенні оборотів колінчастого вала), тим інтенсивніше здійснюється продування.
1 - корпус адсорбера;
2 - патрубок для зв'язку внутрішньої порожнини адсорбера з атмосферою;
3 - клапан продувки адсорбера;
4 - з'єднувальний патрубок клапана;
5 - з'єднувальний патрубок адсорбера