Літаки стають багатофункціональними, а машини піднімаються в повітря, знаходять інтелект і інші унікальні «здібності»
Фахівці Швейцарського федерального політехнічного інституту сконструювали перший в світі модульний літак. Літальний апарат Clip-Air складається з двох частин. В основній розміщені планер, кабіна і двигун, а додаткова - це модульні контейнери, які при необхідності здатні пересуватися по рейках. У таких сумних капсулах можна перевозити як вантажі, так і пасажирів - для цього побудують спеціально обладнані пасажирські модулі.
Передбачається, що така конструкція істотно спростить ремонт літальних апаратів і продовжить термін служби їх основної частини, зробить швидше стикувальні рейси і дозволить поєднати вантажні і пасажирські перевезення. Розмах крил Clip-Air становить 67 метрів, кожна капсула здатна піднімати 30 тонн вантажу або перевозити 450 пасажирів, що відповідає можливостям Airbus A320. До того ж пасажири зможуть поєднати авіаподорожі з поїздкою по залізниці: літак долетить до певної точки, а далі капсулу знімуть і перемістять на рейки.
Британські інженери Тоні Бішоп і Джотто Кастеллі поставили першому власнику персональний літак e-Go. Апарат з вуглецевого волокна максимально легкий: важить близько 140 кілограмів і оснащений компактним роторним двигуном на неетильованому паливі. В цілому літак витрачає на 100 кілометрів 3,6 літрів при швидкості 167 км / год.
У моделі знімні крила, тому її можна зберігати в звичайному гаражі. Для того щоб розігнатися, e-Go необхідно всього 300 метрів злітної смуги. Апарат здатний піднятися на висоту трохи вище трьох кілометрів і перевозити разом з його власником 15 кілограмів багажу. Вся необхідна інформація по керуванню літаком відображається на великому екрані. Серійне виробництво нових літальних апаратів вже почалося, їх вартість - близько $ 71 тис.
Цікаві ідеї з'явилися і в сфері автотранспорту. Так, німецький автоконцерн BMW розробив концепт автомобіля Vision Next 100. Модель втілює уявлення інженерів компанії про те, якими можуть стати автомобілі в найближчі 100 років. Лобове скло машини - це дисплей доповненої реальності, який показує також маршрут руху і надає багато іншої корисної інформації. На верхній частині приладової панелі розміщена система управління за допомогою жестів. Такі автомобілі будуть автономні, але з можливістю ручного управління.
Родзинка авто - система штучного інтелекту Companion, заснована на технології deep learning (глибокого навчання). Спостерігаючи за своїм господарем, машина освоїть його звички і буде згодом виконувати замість власника багато завдань, включаючи парковку. Крім того, особистий помічник порадить оптимальний маршрут і попередить про потенційну небезпеку. Наприклад, система зможе виводити на лобове скло інформацію про те, що за припаркованими біля тротуарів автомобілями є пішоходи - це максимально знизить ризик аварії.
Компанія Rolls-Royce представила модель 103EX - шикарний електрокар з системою автоматичного управління, штучним інтелектом і надрукованими на 3D принтері елементами. У авто два мотора, потужність кожного з яких складає 250 кВт. До того компанія не випускала моделі з електроприводом, але в майбутньому в Rolls-Royce планують на всі машини ставити потужні та економні електромотори.
Унікальне авто спроектовано відповідно до концепції Effortless Journey, тому тут немає місця для водія: всі функції по управлінню бере на себе віртуальна система штучного інтелекту. Крім управління автомобілем, вона нагадує про важливі зустрічі і датах, рекомендує найзручніший маршрут, дає корисні поради і розважає пасажирів під час поїздки.
Автомобіль оснащений рухомим дахом, яка відкривається на манер "розкладачки", що дозволяє потрапляти в салон не нагинаючись, після чого дах і двері машини закриваються автоматично. Передбачається, що кожен 103EX буде виготовлятися під замовлення, з урахуванням індивідуальних переваг клієнта. Можна буде отримати машину будь-якого розміру, форми, силуету, дизайну салону і з кращим набором додаткових функцій.
Кардинально змінюється і громадський транспорт. У ході минулої недавно в Пекіні Міжнародної виставки високих технологій китайська компанія Future Parking Equipment представила автобус-портал. який в майбутньому дозволить розвантажити автомагістраль і хоча б частково вирішити проблему пробок. Автобус рухається по рейках над звичайною автомобільною дорогою, а машини проїжджають під ним, як під мостом. Проект, що отримав назву Transit Elevated Bus, планують запустити вже в кінці цього року в китайському місті Циньхуандао, а згодом і у всіх великих містах Китаю.
Передбачається, що працювати новий транспортний засіб буде на електричної або сонячної енергії, а перевозити зможе близько 1200 осіб. По всій видимості, досвід китайських інженерів переймуть і в інших країнах, оскільки такі автобуси мало того, що високошвидкісні, так ще набагато дешевше і екологічніше, ніж традиційні. До того ж ціна прокладки і запуску маршруту Transit Elevated приблизно в п'ять разів нижче витрат по прокладці метро.
