Перевозити дітей в машині можна буде тільки в дитячих кріслах або простягнув ременями безпеки. Фото: Антон Новодережкіна / ТАСС
Отже, що ж нового чекає водіїв, які перевозять дітей? Тепер малюків до семи років можна перевозити тільки в дитячих кріслах. Ніяких альтернатив, ніяких замінників не передбачено.
Тобто подушка або тому радянської енциклопедії, підкладений під попу дитини, не пройде. А що стосується дітей старше 7 років, то тут зовсім інша історія.
Їх можна, і краще, перевозити в дитячих кріслах, відповідних вазі та росту дитини. Але можна перевозити і без цього пристрою, простягнув штатним ременем безпеки. Але тільки не на передньому сидінні.
Возити дітей, яким не виповнилося 12 років, на передньому сидінні без дитячого утримуючого пристрою заборонено. Цих юних осіб також заборонено перевозити на задньому сидінні мотоцикла.
Тобто на задньому сидінні без дитячого крісла або бустера перевозити дитину старше 7 років можна. Головне, щоб він пристебнувся штатним ременем безпеки.
Треба сказати, що ні вимог до зростання, ні вимог до ваги дитини нові поправки до Правил дорожнього руху не пред'являють. А спочатку це планувалося.
Тобто мова йшла про те, щоб дозволити дітям, зростання яких більше 150 см, їздити без крісел. Адже крісел на більше зростання просто не передбачено.
Нові поправки також забороняють залишати в машині дітей до 7 років без повнолітнього. Здавалося б, у якого осудної людини дістане розуму залишити дитину в машині? Однак такі "розумні" люди зустрічаються досить часто. Є випадки, коли діти просто задихалися в машині, що стоїть на сонці. Величезна кількість випадків, коли автомобіль евакуювали разом з дитиною на штрафмайданчик. І в даній ситуації не завжди очевидна вина евакуаційних служб. Адже найчастіше скла автомобіля виявляються затоновані. Хто і що всередині - не видно.
Тут неминуче виникає і питання батькові: навіщо залишив дитину в неправильно припаркованому автомобілі?
До речі, це порушення цілком підпадає під частину 1 статті 12.5 Кодексу про адміністративні правопорушення Російської Федерації. Відповідно до неї водія можна або пожурити, іншими словами - оформити попередження. Або покарати штрафом в 500 рублей.Также проект дещо змінює формулювання горизонтальної розмітки. Тобто тієї, яка наноситься безпосередньо на асфальт. Ніяких несподіванок у цьому питанні для водіїв не буде.
Просто формулювання приводяться у відповідність з чинним стандартом.
Примітно, що у МВС була можливість внести поправки до Правил дорожнього руху, які заборонили б перетинати розмітку 1.16.1, 1.16.2 і 1.16.3, так звані "напрямні острівці".
Однак цього не було зроблено. Як стверджують наші джерела в МВС, необхідно узгодити Правила з ГОСТом. Тому перетинати ці острівці, а також паркуватися на них як і раніше ніхто не забороняє. А незаконно виписані штрафи можна оскаржити.
Наталя Агре, президент експертного центру "Рух без небезпеки":
- Прийняті в законодавстві поправки, що дозволяють перевозити дітей у віці старше семи років в автомобілі без автокрісла - з використанням тільки штатних ременів безпеки, - не привід відмовлятися від дитячих утримуючих пристроїв.
Незважаючи на те що уряд дає можливість перевозити дитину, пристібаючи лише ременем безпеки, хочу звернути увагу, що таке послаблення зроблено тільки для дітей, які не можуть вміститися в автокрісла в силу високого зросту (вище 150 см) або ваги (більше 36 кг).
Нові поправки також забороняють залишати в машині дітей до 7 років без повнолітнього
Для інших вибір повинен бути однозначний - тільки дитячі автокрісла, підібрані за зростом і вагою дитини. Якісне дитяче автокрісло здатне знизити тяжкість наслідків при ДТП в 2-3 рази. За даними дослідження ВЦВГД і експертного центру "Рух без небезпеки", сьогодні воно є найпопулярнішим утримує пристроєм під час перевезення дітей до 12 років у власному автомобілі.
Особливу увагу необхідно приділяти якості самого автокрісла, так як сьогодні ринок переповнений контрафактною продукцією.
Наступним кроком до підвищення безпеки дітей в автомобілі має стати приведення в порядок системи сертифікації настільки життєво важливих пристроїв.
Сьогодні, коли питання демографії стоїть на одному з перших місць у державній політиці, необхідно підвищувати рівень грамотності батьків щодо безпеки дітей. І підвищення знань в області безпечного перевезення - тільки одна зі складових цього найважливішого процесу.