Причиною пошкодження кузова автомобіля можуть бути камінці, що вилетіли з-під коліс інших автомобілів. Пошкодження дрібне і образливе. Як йому запобігти?
В не дуже далекі часи, коли товарні автомобілі переганяли своїм ходом, на дорогах можна було побачити машини з капотом, заклеєним малярською стрічкою. Їздити так постійно, так само безглуздо, як і сидіти на поліетиленових чохлах. Але два основних способи захисту капота беруть свій початок саме від цієї малярської стрічки. Це дефлектор капота і захист автомобіля антигравійної плівкою.
Дефлектор на капот (він же - ветровик капота і мухобойка) - це невелика пластмасова або металева фігурна планка, закріплена на передній кромці капота. Дефлектор дійсно може захистити капот від попадання каменя - є безліч позитивних відгуків. Навіть, більше того, може направити летить камінь хоч греблю гати автомобіля. Неушкодженим виявиться лобове скло.
Несподіваний ефект від застосування дефлектора - на лобове скло потрапляє менше бруду. Не вірите? Прокатаєтеся по місту в снігопад на своїй звичайній машині. Зверніть увагу, коли ви зупиняєтеся на перехресті снігу на скло падає більше, ніж в русі. Дефлектор, що змінює аеродинаміку автомобіля, викривляє повітряний потік ще більше - бруд пролітає повз машину.
У цьому ж полягає і головний недолік дефлектора - зміна аеродинаміки може привести тільки до збільшення витрати палива.
Інший недолік - дефлектор потрібно дуже добре кріпити, двосторонній скотч тут не годиться, занадто велика навантаження. Інші способи кріплення можуть стати причиною пошкодження капота, того самого, який дефлектор захищає. Мова не про кріплення саморізами - надійному, але не відповідному. Аеродинамічна навантаження на дефлектор велика, можливе виникнення вібрації і знос в місцях кріплень.
Колір лакофарбового покриття з часом змінюється, а дефлектор захищає капот від впливу погоди. Навіть якщо не буде інших пошкоджень - буде відмінність в кольорі.
Думка водіїв про дефлектори капота різний. Від «круто», до «колгоспний тюнінг». Незважаючи на те, що дефлектори виготовляються, в тому числі, для досить дорогих машин, більшість автовласників без них обходиться.
Антигравійне і декоративна плівка.
Захисна плівка на капот клеїться точно так же, як і тонування на скло. Вірніше, на плоске скло, плівку клеїти легше. Прозора плівка захистить кузов автомобіля від пошкоджень, але при цьому зовнішній вигляд і аеродинаміка залишаться без змін.
Плівка необов'язково повинна бути прозрачной- вона може мати малюнок або текстуру. Тоді ви досягаєте відразу двох завдань: захищаєте кузов, капот або крила і змінюєте зовнішній вигляд свого транспортного засобу. Є таке поняття -вінілографія, тобто малюнок, надрукований на вінілі. На відміну від аерографії, таке зображення можна міняти хоч кожен рік. Хоча така обробка теж недешева.
Якщо є час і бажання, автомобіль, після мийки, можна покрити поліролью. Таке покриття, досить швидко змивається, але поки воно є, автомобіль на дотик більш гладкий. Якщо ви фанат фільму «Назад в майбутнє», можна нанести два шари поліролі. Від чергової мийки це вас не врятує, від каменів з дороги теж, але поліроль заповнить мікротріщини в покритті. Без шуму і пилу, поліроль захищає кузов від корозії, хоча і не позбавляє вас від необхідності підфарбовувати відколи