З тієї чи іншої причини (наприклад, розбиті і зношені сайлент-блоки або, що найбільш сумно вигин і кручення після ралі-рейду по нашим глибоко улюблених дорогами) виникла необхідність заміни нижнього поперечного важеля передньої підвіски автомобіля. В принципі, складного нічого немає зважаючи на простоту конструкції, але все ж вважаю за необхідне описати цей нехитрий процес.
Для виконання даної операції знадобиться: два ключа на 17 мм, два ключа на 19 мм, ключ на 24 мм, універсальний знімач, спеціальна проникаюча рідина (зазвичай WD 40).
1. Зірвіть болти кріплення колеса до маточини. Потім, якщо є можливість, підійміть автомобіль на підйомнику. Ясно, що така річ, як підйомник варто далеко не у кожного в гаражі, в розрізі даних обставин, необхідно вивісити переднє колесо, піднявши автомобіль домкратом. Попередньо підставте під задні колеса упори, затягніть гальмо стоянки. Після підняття домкратом, підставити під автомобіль спеціальний упор, а домкрат видалити. Особливу увагу хочу приділити саме цього моменту, так як виконувати будь-які роботи на автомобілі, який вивішений за допомогою домкрата, вкрай небезпечно - може призвести до бідою. Після повного вивішування колеса, відверніть болти кріплення остаточно і зніміть колесо.
2. Якщо встановлено, необхідно відвернути гвинти кріплення і зняти бризговики моторного відсіку. Нанесіть на нарізні сполучення (поздовжня тяга, кульова опора, стабілізатор поперечної стійкості і кріплення до кронштейну на кузові) всіх елементів кріплення спеціальну проникаючу рідина, це може бути всім відома WD40 (дорого, але ефективно).
3. Відверніть гайку кріплення поздовжньої тяги підвіски до поперечного важеля (1),
4. Відверніть гайку кріплення кульової опори до поперечного важеля підвіски (3).
Після чого, встановіть на важіль і палець кульової опори універсальний знімач (4).
Випрессуйте кульову опору з важеля.
5. Утримуючи з одного боку, з іншого боку, відверніть болт кріплення поперечного важеля до монтажного кронштейну на кузові (5).
Зніміть поперечний важіль передньої підвіски.
6. Установку виконуємо в послідовності зворотної зняттю, з урахуванням того що остаточно болти і гайки кріплення підвіски необхідно затягувати на повністю навантаженої підвісці (автомобіль повністю опущений на поверхню).