При незначних пошкодженнях крила (невеликі вм'ятини, подряпини і т. Д.) Виконайте, не знімаючи крила, рихтувальні та фарбувальні роботи. Після рихтування перевірте стан внутрішнього протикорозійного покриття, при необхідності відновите його.
При значній деформації крила, при наявності розривів замініть крило, для цього потрібно зробити наступне.
- Для початку зніміть бампер, капот, антену, і передні двері; з крила зніміть освітлювальні прилади.
- Висвердлите свердлом отвір діаметром 6-7 мм точки контактного зварювання стічного жолобка з елементами кузова, і від'єднайте жолобок тонким плоским зубилом з відігнутим кінцем.
Як замінити переднє крило
Стрілками на фрагментах вказані місця рубки крила. Пунктиром позначені лінії рубки.
Тонким острозаточенним зубилом зрубаєте або зріжте шліфувальною машинкою з'єднання крила:
- - з панеллю передка від фари вниз, відступивши 2-3 мм від лінії з'єднання;
- - з передньою стійкою боковини, відступивши 5 мм від лінії згину.
Від'єднайте крило, зубилом видаліть залишилися смужки крила. Відрихтуйте деформовані кромки і зачистите посадочні місця кузова та нового крила.
З порожнини, закривається крилом, видаліть бруд і іржу, нанесіть цінкохроматний грунт ГФ-073. Поставте на місце капот і двері. Подгоните нове крило по місцю посадки і закріпіть захопленнями.
Місця зварювання переднього крила
На основному зображенні точками позначені шви контактного зварювання. На фрагментах показані точки газового зварювання.
Приварите крило газовим зварюванням в точках, зазначених на малюнку. Для газового зварювання використовуйте латунний пруток Л 62 або Л 68.
Після перевірки посадки крила приваріть його контактним зварюванням із кроком 40-50 мм або електрозварюванням в середовищі вуглекислого газу дротом Св 08Г1С або Св 08Г2С діаметром 0,8 мм переривчастим швом довжиною 10 мм через кожні 30-40 мм. Сила електричного струму 50-90 А.