Підвісний підшипник карданного валу може бути двох картин-як знімним, так і незнімним.
У головному епізоді - питань з заміною з'явитися не повинно бути.
У другому - швидше за все - доведеться купувати новий карданний вал, разом з підшипником. що буде абсолютно не дарма.
Прогуляємося якомога докладніше з даної теми.
А профілактикою може бути тільки випливає. Слідкуйте за тим, щоб елементи такого роду були надійно захищені від сльоти і пилу Постарайтеся приїжджати по бездоріжжю без зіткнень з грунтом.
Сівши пузом на в хорошу вибоїну можна не тільки відірвати глушитель, а й зачепити елементи кріплення підвісної підшипника.
Кардан, звичайно, погнути практично не дійсно, але ось металевий кронштейн підшипника погнути можна просто.
Прагніть, як можна плавніше перемикати трансляції, а в холод не давати величезних навантажень.
Встановлюємо новий підшипник і збираємо все в зворотному розбиранні порядку.
Ще один момент, він хоч і не такий гарний, але в наше годинка як не як життєвий.
Перед установкою нового підшипника. непогано упевниться в наявності мастила в ньому.
Якщо змащення немає або її мало, додаємо.
Як додати?
Злегка піддягши шилом стінку закритого підшипника. знімаємо її і набиваємо мастилом, далі закриваємо назад.