Всі кондиціонери працюють за рахунок випаровування і конденсації холодоагенту в його замкнутому контурі. В якості холодоагенту виступає газ фреон, який може бути декількох типів: сучасний озонобезопасний R410A, досить шкідливий для навколишнього середовища хлорсодержащий R22, R407c і R600a, використовувані в основному в мобільних моноблоках і промислових холодильних системах.
Дуже багато несправності в роботі кліматичної техніки пов'язані з витоком робочого газу через сполучний мідний трубопровід між блоками спліт-системи або крізь тріщини в самих модулях. Щоб усунути проблему нестачі хладагента, потрібно наповнити кондиціонер фреоном частково або повністю, а способи, як це зробити самому, будуть розглянуті далі.
Ознаки витоку фреону
В першу чергу майстер повинен знати, які ознаки витоку холодоагенту. В роботі кондиціонера можуть насторожити наступні особливості:
- немає обдування холодним повітрям;
- аварійне відключення, іноді йде в режим коду помилок;
- обмерзання теплообмінника внутрішнього блоку;
- обмерзання рідинного порту (у мульти-спліт систем їх може бути кілька);
- «Нерівна» робота компресора;
- зайва вібрація зовнішнього модуля.
Всі ці ознаки можуть свідчити про брак робочого газу і вимагати виклику майстра з сервісної служби.
Якщо когось цікавить заправка побутового кондиціонера своїми руками, то потрібно пам'ятати про ризики остаточно зіпсувати обладнання. Здійснити це проблематично і з точки зору наявності робочих інструментів. Тим більше кожен вид холодоагенту має свої особливості, в зв'язку з якими не всі методи заправки підійдуть в тому чи іншому випадку.
Як визначити витік холодоагенту
Перш ніж почати заправку, потрібно перевірити прилад на наявність витоку газу. Це робиться в такий спосіб:
- до портів зовнішнього блоку підключають манометр;
- до нього під'єднують балон з азотом через редуктор високого тиску;
- вкачують 30 атм;
- перевіряють спеціальної пінної рідиною наявність витоку на з'єднаннях обох блоків;
- якщо є паєчний з'єднання на трасі, то їх теж тестують.
Далі переходять до основного процесу, виконати який можна за допомогою одного з наведених нижче способів.
Способи заправки кондиціонера фреоном
під'єднання манометра до зовнішнього блоку
Існують кілька основних методів заправки холодильних систем фреоном, що застосовуються до домашніх кондиціонерів (сплитам), мульти-сплитам, мобільним і Мультізональні системи.
Заправка кондиціонера своїми руками зажадає наступний набір:
- манометр;
- вакуумний насос;
- балон з фреоном;
- будівельні ваги;
- слюсарні інструменти - шведський ключ, шестигранники, викрутка.
Замість манометра і вакуумного насоса можна придбати манометричну станцію.
Заправка за вагами
Якщо потрібно заправити повністю порожній кондиціонер 22 або 410 газом, то процес відбувається наступним чином.
Вакуумирование. Накручують манометр на шредери і відкривають не німий кран. Включають вакуумний насос і витримують 10 хвилин. Закривають кран на манометрі і вимикають насос.
Підключення балона з фреоном. Ємність з газом перевертають догори дном і ставлять на ваги, показники яких попередньо скидають на нульові значення. Відкривають кран на манометрі і вливають необхідну кількість холодоагенту по вагах.
Норма для кожного кондиціонера і тип заливається в компресор газу вказані в технічній документації і на табличці.
Кран закривають і від'єднують манометр, після чого закручують кришки на портах. Включають кондиціонер і перевіряють його функціональність.
Цей спосіб вважається найбільш правильним, але його ускладнює необхідність мати дорогі ваги для зважування фреону.
Якщо потрібно наповнити кондиціонер 410 фреоном самому, то спочатку повністю стравлюють його залишки в манометричну станцію для збору, а потім вливають газ за вагами. Це пов'язано з тим, що даний тип фреону складається з суміші різних газів з різним ступенем летючості. При витоку одного з компонентів в більшому обсязі відбувається зміна складу, а, отже, втрачаються необхідні властивості холодоагенту.
Якщо потрібно заповнити кондиціонер фреоном R22, то вдаються до такого методу як заправити кондиціонер по тиску.
Заправка по тиску
Спочатку потрібно під'єднати манометр до газового порту працює на охолодження кондиціонера. Робочий тиск приладу повинно бути 3-3,5 атм. Якщо воно нижче цих позначок, то потрібно дозаправка. Для цього підключають балон з фреоном і невеликими порціями починають заправляти його в систему шляхом відкривання кранів на манометрі на 5-10 секунд.
Щоб не обпекти руки газом, зручніше використовувати швидкоз'ємні з'єднання.
Цей спосіб зручний саме при необхідності дозаправки кондиціонера своїми руками невеликою порцією холодоагенту R22. У всіх інших випадках найбільш простий і оптимальний метод - це заправка з вагами, тобто за масою.
Заправка по перегріву і переохолодження
Досить точним методом є заправка кондиціонера по перегріву або по переохолодження. Весь сенс полягає в орієнтуванні на різницю температур.
У випадку з переохолодженням мається на увазі співвідношення температурних показників рідини і конденсації при однаковому тиску. Визначити температуру конденсації можна так: манометром вимірюється її тиск, а потім дані співвідносяться зі значеннями шкали манометричного колектора в залежності від холодоагенту. Для визначення перегріву порівнюють температурні значення газу в нормальному стані і при його кипінні в умовах однакового тиску.
Про витік холодоагенту і необхідності його дозаправки говорить перегрів вище і переохолодження нижче норми.
Ці методи не підійдуть для заправки домашніх кондиціонерів, тобто настінних спліт-систем. Але вони дуже зручні для напівпромислових установок, так як їх зовнішній блок має необхідні штуцери. Додатково до інструментів знадобиться інфрачервоний термометр.
Непрофесіонал навряд чи зможе заправити власноруч кондиціонер із застосуванням цих двох способів, так вони вимагають достатньої бази знань в області систем кондиціонування повітря. Хоча легкість і доступність попередніх методик для простого обивателя - теж спірне питання.
Заправка кондиціонера по току
Багато майстрів не використовують цей спосіб, але його застосування цілком виправдано в тих випадках, коли немає можливості скористатися вагами для зважування фреону. Так як заправити кондиціонер самостійно по току?
Для визначення робочого струму компресора знадобляться спеціальні струмові кліщі, які накладаються на фазу дроти живлення працюючого зовнішнього блоку. Якщо отримані значення нижче зазначених в мануалі або на табличці, а труба обмерзла, то роблять дозаправлення фреоном до вирівнювання показників.
Цей метод можна застосовувати і у випадку з усуненням наслідків витоку у напівпромислового обладнання.
Якщо довжина фреонової траси кондиціонера перевищує довжину магістралі без дозаправки, зазначену виробником, але не перевищує максимально допустимої величини, то потрібно дозаправити прилад з розрахунку 30гр (до 3,5 кВт) газу на метр.
Вартість заправки кондиціонера фреоном
Не існує ніякої залежності ціни на заправку кондиціонера від застосовуваного методу. Сума розраховується щодо потужності приладу.
Але скільки коштує заправка фреоном в середньому? Пристрій холодопроизводительностью в 2,5 кВт потрібно близько 3500 рублів для поповнення холодоагенту у всьому обсязі. На кожний наступний типорозмір набавляти по 500-700 рублів. Таким чином ціна заправки фреоном спліт-системи DAIKIN з потужністю в 10 кВт обійдеться її власнику в 7000-8000 рублів.
Отримайте комерційну пропозицію на email:
Потрібна консультація? Телефонуйте: