Як завести машину в мороз - довідник споживача, довідник споживача, журнал про товари і

Що потрібно робити, щоб завести авто в мороз

Коли авто довго стоїть без руху, то в карбюраторі накопичується трохи палива. Для того, щоб позбутися від нього, потрібно натиснути на педаль акселератора і запустити стартер. Навіть якщо з першого разу машина не заведеться, то камера згоряння точно Продам. Потрібно пам'ятати, що «ганяти» стартер більше 10 секунд не рекомендується, щоб стартер не перегрівся. Далі слід зробити наступне:

  • включити підфарники або програвач на 10-15 секунд. Це допоможе розігріти акумулятор;
  • вичавити педаль зчеплення, щоб стартер не крутив двигун разом з КПП, в якій загусло масло;
  • включити стартер, але не більше ніж на 5-7 секунд. Якщо двигун не завівся, то повторити спробу можна тільки через 25-30 секунд;
  • якщо і з другої або третьої спроби двигун не завівся, потрібно перевірити, чи проблема з'являється крижана пробка в бензонасосі, і подається іскра на свічки;
  • при слабкому акумуляторі краще не ганяти стартер, а постаратися «прикурити» від працюючої машини. Взимку в багажнику повинні бути спеціальні дроти для «прикурки», тоді водії навряд чи відмовлять;
  • авто з механічною КПП можна спробувати завести з буксира, але для цього потрібно, щоб був рівний ділянку дороги з мінімум снігу або льоду. Під час буксирування потрібно включити другу або третю передачу, щоб легше було буксирувати машину.

Що робити, якщо замерз замок

Буває, що вранці неможливо відкрити замок, так він замерз. Ключ не провертається, центральний замок не спрацьовує. Тоді найкраще нагріти ключ запальничкою і швидко вставити в гніздо. Можна повторити це декілька разів. При невеликому морозі, приблизно до -12-15, можна пролити окріп в свердловину замку, він обов'язково відкриється, але після цього потрібно ретельно продути осередок ключа, інакше залишки вологи можуть замерзнути повторно через деякий час.

Як завести дизельний двигун

У дизельному двигуні проблема акумулятора стоїть гостріше, адже сам по собі двигун важчий і провертається важче, тому зчеплення вичавлювати при заведенні обов'язково. Все, що відноситься до АКБ, перераховано вище. А в іншому потрібно перевірити, чи не змерзла солярка в фільтрі і насосі, і подає чи ТНВД солярка в циліндри.

Оцініть статтю в своєму блозі

Схожі статті