З настанням весни з вітерцем проїхатися на мопеді хочуть практично всі, бажання немає хіба що тільки у ледачих, або тим, у кого цього чуда техніки немає. Але діставши залізного коня, досить часто людини осягає облом в вигляді не запуститься мотора. Причин, що з'явилася проблеми може бути декілька, тому розглянемо нижче всечто може нам перешкодити завести мопед після зими.
Не заводиться мопед після зими - дивимося акумулятор
Як завести мопед після зими, таке питання в більшості випадків виникає у власників, які допустили халатне ставлення до свого залізного друга восени. Іншими словами не законсервували його перед настанням холодів. І якщо вже так вийшло, то починати перевірку і з'ясування причини необхідно з самого серця мопеда, з акумулятора.
Якщо не вийшло завести мопед відразу, то викручувати акумуляторний стартер до повної заглушки коленвала, дурне діло. Коли мотор відразу не заводиться, то не варто його змушувати, оскільки сили акумулятора бажано поберегти, вона стане в нагоді пізніше.
Від того в якому стані знаходиться акумуляторна батарея залежить, наскільки швидко заведеться мопед. Природно, що прикурити акумулятор, через дроти, може дати позитивний результат, але він буде менш ефективним, ніж добре заряджений власний скутерного акумулятор.
Тому перед вчиненням першої прогулянки на залізному коні, варто перевірити в якому стані, знаходиться акумулятор. А ще краще, взяти акумулятор додому і поставити на зарядку. І вже після прогонки під струмом робити перші спроби завести мопед.
А якщо справа в свічках
Чи не заводиться мопед після зими, значить, варто перевірити свічки. Необхідно викрутити свічку, і оцінити її стан, суха чи ні. Якщо суха, то поставити на місце, але перед цим слід перевірити іскру. А щоб виконати таку маніпуляцію, для цього вставляють свічку в ковпачок, роблять це так, щоб різьблення щільно прилягла до маси. Потім, необхідно прокрутити коленвал, різким рухом.
Підійде для перевірки ще один спосіб, взяти невеликий відрізок проводу, прикрутити один кінець до мотору, вірніше до його корпусу, а другий до свічки, з того боку, де знаходиться різьблення. Якщо іскри немає, значить, проблема в свічці, в такій ситуації варіант один, придбати нову.
Ну а якщо свічка дала іскру, то її ставлять на місце і намагаються запустити, не виходить, значить «операція діагностика» триває.
А що в паливному баку
Візуальний огляд свічки і її перевірка, вказали на те, що даний пункт з переліку можливих несправностей, можна викреслювати. Але, при цьому проблема з тим що, не заводиться мопед після зими, нікуди не зникла. Тому слід перевірити наявність палива в карбюраторі. І якщо недбайливий господар забув його злити до настання зими, це одна з перших причин того, що мопед не заводиться.
Слід зазначити, що при неодноразовому перепаді температури в зимову пору, в паливному баку з'являється конденсат у вигляді крапель води. І за час простою залізного коня, кількість такого конденсату накопичується у великому обсязі. Саме це і може стати другою проблемою, через яку мопед не заводиться після зими.
Варто відзначити, що в деяких моделях, спочатку був врахований такий фактор, і щоб уникнути скупчення води на деякі мопеди встановлюють при складанні додатковий апендикс. Він являє собою видавлену штампування в баку, безпосередньо поруч з бензопроводу. Така конструкція, помітно полегшує життя мотоциклістам, але в будь-якому випадку необхідно іноді все ж знімати бак і позбавлятися від даної рідини. Оскільки з часом, конденсат почне потрапляти в паливний бак. Як результат, мопед буде відмовлятися заводитися.
У теплу пору пори року, бензин постійно оновлюється і переміщається в бачку. У підсумку, будь-який з'явився осад перебалтивается і поступово йде з бензином не помітно. Але, коли залізний кінь відправляється на зимівлю в гараж, то до весни в обов'язковому порядку буде утворена водяна затичка. Вона може розміщуватися в паливному проводі, в насосі або перебувати в пневмо клапані або «зручно» розташуватися в карбюраторі. Таким чином, призупинити надходження бензину. Особливо схильні до цього дефекту ті вузли, у яких ще стоять рідні сіточки-фільтри, оскільки вони не пропускають воду. Звичайно, дана своєрідний захист дуже корисна для мопеда, а з іншого боку, такі сіточки блокують нормальну роботу залізного коня. І щоб питання, як завести мопед після зими, не мучив голову власника, то дані фільтри, слід іноді чистити, особливо перед початком весняної експлуатації.
Як завести мопед після зими за допомогою ефіру
Як завести мопед після зими, це досить просто зробити за допомогою ефіру, за умови, що залізний кінь не вразила інша, більш масштабна поломка. Для даної процедури необхідно зняти кришку повітряного фільтра і прямо на фільтруючу деталь розпорошити ефір у великому обсязі. Потім швидко закрити кришку, щоб ефір не випарувався.
Ну і починати спроби заводити, якщо з третього разу не вдалося завести двигун, значить, потрібна допомога хорошого механіка і єдина дорога, це шлях на СТО. Ну а якщо, залізний кінь, «зробив спробу» чхнути, можна повторити цю процедуру.
При цьому варто пам'ятати і те, що якщо по осені мопед заводився і працював безвідмовно, значить, всі перераховані вище методи допоможуть запустити залізного друга по весні. Ну а якщо у мопеда по осені були проблеми з ходом, то не варто втрачати час, потрібно везти його на станцію самообслуговування.
Шпаргалка з декількома корисними рекомендаціями
Свічка, дає іскру, але дуже слабку. Проблема в тому, що керамічний ізолятор може відволожитися. І тому, частина енергії просто стікає по ньому, а що залишилася не вистачає, щоб підпалити паливо. Саме це властивість, в більшості випадків і робить неробочими свічки, які ще по осені працювали безвідмовно. Якщо свічка відволожилася, її можна спробувати підсушити на електричній плиті, але правильним буде все ж замінити її новою.
Перед тим, як відправити мопед на зимівлю, бажано зливати залишки бензину з бака. Оскільки дана речовина може видихатися. Іншими словами легкі фракції випаровуються, а залишився бензин, виконує хімічну реакцію з киснем. Від цього бензин змінює своє забарвлення, стає темним і втрачає властивості до займання. Особливо помітно, така зміна, якщо бензин зберігався не в герметичній, або напівпорожній ємності.
Якщо ж бензин залишився в паливному баку зимувати, то по весні його зливають і замінюють свіжим. А старий бензин, можна домішувати в невеликій кількості до нового, але в теплу пору року.
Якщо всі перераховані вище маніпуляції допомогли і залізний кінь завівся, то перед першою весняною поїздкою слід перевірити і рівень масла, рідина для охолодження, ну і звичайно гуму. Після проведеної маніпуляцій, можна сміливо вирушати в дорогу.
висновок
Звичайно, кожен власник залізного друга повинен, готувати свій мопед до зимівлі, але не завжди так виходить, через банальну недбалість. А оскільки по весні шансу на те, що залізний друг заведеться відразу, немає, значить варто пам'ятати про всіх перерахованих вище методах, які допоможуть впоратися з цим завданням.