Для початку варто пояснити, що мийка машини активною піною руйнує захисне покриття миттєво. Це означає, що гроші, витрачені на його нанесення, були витрачені даремно. При ручних мийках слід уточнювати склад автошампуня: на ньому обов'язково повинно бути написано, що це засіб безпечно для захисних полиролей.
Що стосується захисних полиролей тривалої дії, то їх можна розділити на кілька груп:
1. поліроль для нових автомобілів;
2. поліроль для ненових іномарок;
3. поліроль для машин вітчизняного виробництва.
Такий поділ важливо, так як ці поліролі відрізняються за складом і структурі.
Поліролі для «наших» автомобілів розроблялися з урахуванням складу фарби і технологій фарбування, вони будуть повноцінно працювати тільки на їх кузовах. На іномарках такі поліролі мають незначний ефект.
Що стосується покриття короткочасної дії, то вони рівно також мають різноманітний склад, спосіб нанесення і кінцевий ефект.
Холодний або гарячий віск - як різновид одноразового покриття має свої переваги і недоліки
Явним мінусом цього засобу є те, що віск має статичним ефектом, тобто поверхні, покриті їм, притягують в собі набагато більше крупинок пилу, піску і бруду, ніж непокриті. До того ж застарілий шар воску дуже складно відмити навіть в самій ретельної мийці.
Однак при короткочасних поїздках, наприклад, за місто на відпочинок або у відрядження - віск може стати хорошим рішенням для захисту кузова автомобіля від дорожніх частинок гудрону, бітуму, палива, що летить з вантажних машин, посліду птахів і незліченних комах. При використанні воску рекомендується відразу після поїздки помити автомобіль.
Кращим варіантом серед одноразових захисних покриттів є полімерні покриття, що не містять в своєму складі віск або силікон. Вони протягом тижня зможуть ретельно зберігати лакофарбове покриття автомобіля, а вся налиплого бруд потім легко змиється разом з відслужив покриттям.