Приїхало всього 6 учасників на "бойовому", але серед них такі чудові як Микола "Batya" Сорокін на EVO VII RS GTSX-M (один з найтитулованіших "любителів" серед евоводов) і Дмитро "Mitiok" Бухтерев на Audi S2 (в режимі 600+)
Хто не уявляє, що таке "бойової шип", ось наочно:
Така ось вузенька покришка, як їжак утикана масивними шипами висотою 4.5 мм. Кришить лід тільки в шлях. Власне тому весь сезон у нас такі покришки були заборонені, бо всі траси, де на "бойовому шипі" дозволяють кататися, зазвичай швидко з ралі-спрінтового треку перетворюються в спецділянку для ралі-рейдів. А ми ніби як пишаємося якістю покриття нашої траси, тому тягнули до останнього.
Ось, якщо порівнювати їзду по снігу з льодом, то може і не такою приголомшливою буде різниця між хорошою громадянської шиповки і спортивною гумою, але ось на голому льоду, до якого розкатали трек за зиму - це просто щось з чимось ...
З треку, який лідер повнопривідного заліку на нову громадянську шиповке проїжджає за 2 хвилини і 42 секунди, машина на "бойовому шипі" знімає 55 секунд, тобто третину.
У минулому році пасажиром їздив на Evo лідера повнопривідного заліку, коли пустили його на бойовому трохи роздряпати лід. Цікаві відчуття були. Я очікував, що буде страшніше, ніж на цивільному, тому що швидкості відчутно зросли. А виявилося навпаки - спочатку очко трохи стискалося, але за великим рахунок тільки перший поворот після стартового прямо і змійка після них, але нереальний зачіп 4.5мм шипів швидко змінив це почуття на якусь підсвідому впевненість, що як би водій не розігнався і не увійшов в поворот, гума його все одно утримає автомобіль на трасі. На громадянської гумі, хоча швидкості набагато нижче, підсвідомість постійно підказує зовсім інше - "осаджувати, хрін увійдемо!".
Втім, до чого всі ці балачки, краще подивитися своїми очима:
Микола "Batya" Сорокін на EVO VII RS GTSX-M
Дмитро "Mitiok" Бухтерев на Audi S2