Навіть початківці водії знають, що дорожня бруд, що потрапила на кузов автомобіля, легко змивається звичайними автомобільними шампунями і водою. Бітумні плями на кузові, що утворилися через попадання розтанули при великій температурі або вибитих осколків бітуму, після засихання не змиваються звичними засобами догляду за лакофарбовим покриттям автомобіля. Крім того, не змитий вчасно бітум або гудрон, який потрапив на поверхню авто, може залишити добре помітне, жовтувата пляма на світлій поверхні. Проблема полягає в тому, що більшість лакофарбових матеріалів в автомобільній промисловості виготовляють на основі розчинників. Такі покриття втрачають стійкість під дією сильних розчинників, використовуваних при виготовленні асфальту.
Бітумні плями: причини появиЯк з'являється бітумне пляма? Як правило, частинки бітуму потрапляють на кузов автомобіля з нового або тільки що пройшов ремонт асфальту. Крапля, що складається з розчинника і смоляних пігментів потрапляє з дорожнього полотна на кузов, далі - порушує шари лаку і фарби, проникаючи глибоко всередину покриття. Розчинник згодом випаровується, однак пігмент залишається, тому вивести утворилися плями без зняття самої фарби або глибокої шліфування вже не вдасться. Таким чином, краще завжди возити з собою спеціальний очищувач бітумних плям в аерозолі або у вигляді рідини. Якщо після проходження "свіжого" ділянки дороги, ви виявили коричнево-чорні краплі бітуму на кузові, - негайно змийте розтанула смолу з покриття.
Взимку, коли більшість водіїв "перевзувати" своїх залізних коней в шиповану гуму, шипи поступово вибивають крихти асфальту, які разом з бітумом і протиожеледними препаратами потрапляють на поверхню лакофарбового покриття, утворюючи важковидаляємий шар забруднень. Такі забруднення мають високу адгезію (від лат. Adhaesio - прилипання) і практично не змивається автошампунем.Влітку асфальт розігрівається до температури плавлення, тому смола, використана для ремонту дорожнього покриття, легко відділяється і розбризкується на корпус машини. З урахуванням того, що сам кузов розжарюються до 55-80 ° С, бітумні краплі швидше проникають в лак і фарбу автомобіля. Найнебезпечнішим вважається гудрон (рідкий бітум), так як він найбільш легко проникає в покриття кузова, завдяки легким нафтовим фракціям, з яких складається. При високій температурі буде досить буквально 3-5 годин, щоб на фарбі утворилося нічим не виводиться пляма. Якщо не вжити жодних дій по зняттю бітумного плями з кузова, то смола поступово підсохне і затвердіє. Змити затверділу смолу - вкрай важко: потрібно буде поетапно видаляти шар за шаром за допомогою спеціального очищувача на основі розчинника.
Як правильно видалити бітумні плями з кузова?
Щоб видалити висохле пляму бітуму з лакофарбового покриття автомобіля, необхідно придбати спеціальний препарат для видалення бітуму. Метод видалення плями а-ля "лопаткою по фарбі", "зіскрібаючи цвяшком" або "Мойдодир" - не підійде. Згадані препарати можна умовно розділити на універсальні і професійні. До складу універсальних входить комплекс водорозчинних добавок і поверхнево-активних речовин (спиртів, лугів). Таким миючі засоби не горючі, вони не мають різкого запаху. За допомогою універсальних препаратів по догляду за кузовом машини можна з легкістю видалити біологічні забруднення (налиплого комах, плями від бруньок дерев, пташиний послід тощо), однак з бітумними плямами такі препарати майже не справляються. Поверхнево-активні речовини не розчиняють частинки смоли, яка міцно закріплюється всередині покриття.
Професійні препарати для розчинення бітуму мають в своєму складі нафтові фракції зі специфічними добавками. Дані антібітумние засоби продаються найчастіше в аерозолях (розпилювачі) і мають специфічний запах, оскільки в їх фракційний склад входить нафтової розчинник. Перш, ніж почати обробку професійної змивом, спробуйте, наскільки агресивно вплив препарату на непомітній ділянці покриття кузова. При роботі з професійними очистителями потрібно дотримуватися техніки безпеки, так як летючі нафтові розчинники, що входять до їх складу, вкрай вогненебезпечні. При роботі з такими речовинами захищайте руки і очі, а також органи дихання. Краще проводити обробку в добре провітрюваному приміщенні або на вулиці. Уважно прочитайте інструкцію і склад, перш ніж купувати професійний препарат, так як разом з бітумом очищувач може зняти спеціальне антикорозійне покриття кузова машини - рідкий пластик, антигравій і так далі.Для змивки бітумних плям досвідчені водії також користуються підручними засобами: дизпаливом, ацетоном, бензином, уайт-спіритом, гасом. Перераховані кошти при смивке плями можуть стати причиною пошкодження лакокрасочого покриття і корозії автомобіля. Перш, ніж видаляти плями, автомобіль слід вимити, щоб уникнути подряпин на покритті кузова від дрібних абразивних частинок (частинки асфальту, пісок), що потрапили на машину під час експлуатації. Оскільки від акуратності очищення залежить цілісність покриття, змивку бітумних плям краще проводити поетапно, шар за шаром. Після нанесення препарату почекайте 1-2 хвилини, щоб змив почала діяти, після чого акуратно зітріть розчином пляму. Оскільки антібітумное засіб агресивно впливає також і на покриття кузова, то після видалення бітумних забруднень необхідно ретельно вимити автомобіль, по можливості пополірувавши покриття захисним полиролем або нанести на поверхню віск.
Нехай всі засоби по догляду за автомобілем будуть під рукою (в невеликому зручною шухлядці в гаражі), подалі від вогню і механічних пошкоджень. Якщо ж передбачається тривала поїздка, змивку краще прихопити з собою.