Ельзи немає, але я знімав.
Пишу на пам'ять, але начебто все пам'ятаю. Потрібні Торкс, у мене набір, тому з номерами не морочився. Відкриваєш капот, дивишся зверху на фару. Бачиш металеву планку, чорного кольору, над нею. Відкручувати два гвинти з боку крила і два гвинти з боку двигуна. І ще два гвинти, якими планка до фарі прикручена. Їх все добре видно. Потім дивишся трохи вглиб моторного відсіку, і знаходиш гвинт, яким фара до лонжерону кріпиться, відкручувати. Потім сідаєш перед машиною, і дивишся в радіаторну решітку, там де вона з фарою межує. Знаходиш там ще один гвинт кріплення фари.
Я його викрутив, фара на кшталт звільнилася, але не виймалася.
Тому що знизу фари на ній є гачки, якими вона за бампер чіпляється. Тому краще той гвинт поки не чіпати, а починати знімати решітку радіатора. Відкручувати чотири гвинти зверху, і висмикувати її на себе і вгору. Після цього зручно відкрутити останній гвинт, який фару тримає.
Тепер треба звільнити бампер. Відкручувати три гвинта, їх спереду добре видно після зняття решітки. Два біля фар, і один посередині (його емблема ФВ закриває коли решітка на місці)
Після цього відстібається роз'єм від фари, по которуму харчування на лампи приходить, обмотуєш ганчіркою гострий виступ на крилі, щоб скло не подряпати під час виїмки фари, і починаєш її діставати однією рукою, відтягуючи при цьому вперед бампер іншою рукою.
Спочатку звільняєш гачки, які ближче до середини машини, потім зовнішній кут фари утапливаешь тому, і як-би нахиляючи її звільняєш гачки з боку крила.
Чи слідкуєш щоб не подряпалася про крило. Я трохи коцанул одну.
Сподіваюся зрозуміло пояснив