Hyundai Elantra> бортжурнал> Підкажіть, як зняти передню фару. Тягни фару на себе і все, там засувка.
Керівництва → Hyundai → Elantra (Хендай Елантра). Зняти смужку під фарами (див. Розділ Елементи кузова). Ззаду на фарі послабити ковпак (і), від'єднати багатоконтактний штекер і патрон стоянкового світла.
Це цікаво! Логотип Хюндай - це не просто буква «H» в авалі. Це було б занадто просто. Дана емблема символізує рукостискання двох осіб - представника концерну і задоволеного клієнта. Крім того, в перекладі з корейської мови слово «hyundai» перекладається як «сучасний».
Необхідні інструменти: міліметрова головка - Перехідник головки - Хрестова викрутка - Кишеньковий / канцелярський ніж 1. Видаліть два металевих гвинта і одну пластикову заглушку на самому ліхтарі.
Якщо ви стоїте в передній частині автомобіля, дальнє і ближнє світло будуть розташовані так: Розбираємо фару головного світла zwik. у відпустці людина. Надіслати ПП для bulevar Друг на Каптіва замінив, причому в лінзи. Ща ксенон стоїть, подивимося скільки витримає.
Звіт по заміні ламп ближнього світла (+ габарити) - Щоденники - Форум Hyundai Elantra клуб. Hyundai i30 клуб Україна. Автомобільний клуб. Hyundai Elantra, i30 club
Перепробивал за свою практику купу ламп, я зупинився на Osram Silverstar. Ці лампи не страждають "блакиттю", як ціле покоління Філіпс починаючи з Blue Vision. і дають рівний білий світ, пристойно видимий навіть на темному асфальті, а так само в дощ і сніг - що дуже актуально "сині" лампи, як відомо, під час дощу просто помирають, не висвітлюючи рівним рахунком нічого. Габарити заради експеременту купив Осрам Cool Blue.
Сам не знаю, чого вибрав саме їх - зазвичай я ставлю Філіпс Blue Vision які, на відміну від однойменних ламп, відмінно справляються зі своїм завданням. Як показав огляд машини, замінити лампи без знімання фар практично нереально. Якщо в лівій фарі стоїмо обличчям до машини ще можна спробувати, то доступ до правої істотно ускладнений акумуляторною батареєю, знімати яку не було ніякого бажання ми легких шляхів не шукаємо. Отже, приступаємо до демонтажу фар: Для початку відкручуємо два болти зверху.
Далі від'єднуємо два роз'єми зі зворотного боку фари - харчування коректора і харчування ламп: До речі, кріплень цих два, ззаду, по краях. Сидить фара в них досить щільно, і знадобиться деяке зусилля, щоб вона зіскочила.
Якщо робити все акуратно і не тягнути на себе що є дурі, то все буде ОК. Для зручності даної операції фару потрібно поддалківать зсередини назовні, спираючись черзі на круглі кришки-заглушки ламп ближнього і дальнього світла. Виглядає ця кухня так: Виступи на ближньому плані, під прозорим пластиком Один з внутрішніх фіксаторів фари відщепнути від фіксаторів фара Знімаємо остаточно фару і кладемо її на мотор холодний Тепер все гранично просто.
Відкручуємо захисну кришку лампи ближнього світла і габаритного вогню, знімаємо роз'єм з лампи, відкидаємо її затиск попередньо вивівши його хвіст з паза і виймаємо лампу Поки нічого не заважає, витягаємо габарит. До слова, його патрон не має нарізного сполучення і тримається в отворі тільки завдяки двом притискним ущільнень з боків. Збірка зворотним порядком не забуваємо накинути всі роз'єми До речі, заради цікавості вирішив глянути на лампу дальнього світла. Там виявився корейський Філіпс на кшталт. ессно Н1.
Дуже наочно і дохідливо! А хто з акцентоводов вже проробляв цю операцію? А то думка замінити лампи на своєму Акценті є вже давно До речі, а як на це дивляться оф. Сьогодні ввечері випробував нові лампи. Вердикт - воно того варте! В результаті маємо не «жовтувате ФІХ знає що", а цілком щільний білий так улюблений багатьма потік світла.
А ось габарити хоч і блакитних кровей програють Филипсу Blue Vision. Коротше, жадібність фраєра згубила - доведеться міняти хоча це вже чистої води понти. За гарантії ІМХО питань бути не повинно, та й хто їм скаже щось? Я міняв на Акцент Фару знімати не потрібно На все про все - 15 хвилин, 10 з яких - вкуріваніе ситуації в загальному.