Скажу відразу ... Зняти її не представляє воообще ніяких складнощів. Мінімум інструменту ...
В основному потрібні: Трещетка 1/2, тріскачка 1/4, до них головки 10-14 + 17, 24, 27, подовжувач на 1/2, 2 подовжувача на 1/4, Карданчик на кожну на всякий пожежний. Комбіновані ключі (ріжковий - накидний) 10, 12, 17, 19, 27. Викрутки в т.ч барила. Зірочки torx T45 помоему потрібна. шестигранник 6 або 7 з бітотримач на 1/4, 12-гранна головка на 13, і 12граннік М14 бажано високий все під Трещетка на 1/2. Для збірки ще динамометрический ключ (можна шкальний за 700р)
Тазик для антифризу, роздруківку з порядком і моментом розкручування гбц і ще одну з моментом і порядком протягання. + Замазка (штрих) канцелярська. ВД-40 для спокою. Ганчірочки, ізоляційна стрічка, 2 пакети або харчова плівка.
Але я цього не знав. Точніше про 12-гранником = D Тому у мене ще проходили супутні роботи, поки чекав ключів = Р
Отже у "мене" вже була знята декоративна кришка, відчеплені дроти від свічок, обратка з форс і відкручу кришка гбц, але не знята.
ЗИ забув фотік і фоткал на кришку від wd-40
Відчіплюватися трубку обратки з розширювального, зриваємо її і опускаємо відповідну частину вниз. Внизу нас вже чекає тазик. (В просвіті між захистом і кузовом)
На корпусі повітряного фільтра є фіксатор для шланга з розширювального. Висмикуємо звідти шланг. Дивимося прикручений у нас розширювальний ...
А він прикручений ... Тут вод видно вушка ... Піднімаємо вгору скільки є шланга (пробку знімаємо). Чекаємо поки фриз витече через обратку в тазик.
Після чого відвертаємо хомут, і відправляємо ентот шланг тудаже в таз. І поки тече скидаємо воздухан ... Ту байду з падрубкамі теж відкручуємо і маслощуп