На панелі приладів є дві кнопочки: перша перемикає свідчення між двома добовими пробігами і обнуляє їх при затримки в натиснутому стані на кілька секунд; друга - служить для збільшення яскравості підсвічування приладів при включених габаритах.
Як зняти панель приладів? Відкручувати два самореза зверху панелі їх видно, опускаєш рульову колонку, знімаєш пластик з рульової колонки який заважає витягнути заглушку. Далі без заглушки відразу видно які саморізи самої панелі ще відкручувати. Виймаєш панель знімаючи при цьому роз'єми проводки їх там два, дістали панель, бачимо зі зворотного боку панелі патрони лампочок пластикові у мене вони синього і коричневого світла, ці лампочки - підсвічування аварій та інших там попереджень. А ось щоб дістатися для підсвічування шкали треба ще знімати саму плату, ну там вже має бути все зрозуміло.
Горизонтальне положення стрілки температури охолоджуючої рідини свідчить про нормальній робочій температурі двигуна. Перегрів буде, якщо температура полізе від середини наверх.
Стрілка тахометра показує не 250 об \ хв, а 750 об \ хв, тому що перша ризику це 500 об \ хв кожна наступна 100об \ хв.
Знімаєш пластмасу під дерево навколо важеля АКПП просто потягнувши вгору.
Виймаєш попільничку, відкручувати там один саморіз. Самий верхній бардачок з кришечкою, відкриваєш кришечку, щоб зручно було братися і тягнеш енто все на себе, воно теж на засувках. Далі центральну пластмасу під дерево трохи вгору і на себе. Далі сама панель з магнітолка і всіма іншими приблудами откручавается чотирма саморізами.