Дане питання мене раніше не цікавив взагалі ... Зробити шви (шумо вібро ізоляцію) без проблем, а тут запит - треба зняти вібро.
На питання навіщо відповідаю відразу (гонщикам це зайва вага, іноді вібро неправильно нанесена під нею починає псуватися метал, коротше варіантів масу).
Ну треба так треба ... Думаємо, пробуємо.
Спосіб 1. Фен - і вперед ... БРЕД. довго, нудно, дряпаємо машину, все в цьому бруді
Так що тягнути, знаю і відкрию РОБОЧИЙ метод, який дозволив расшумовать салон і багажник буквально за два вечори, при цьому анітрохи не пошкодивши ЛКП (лако барвисте покриття) автомобіля, не забруднивши його і витративши мінімальний час. За подібну процедуру якась контора в нашому місті просила дуже багато тисяч і більше ніж кілька днів часу ... ну і знімають вони лопатками з феном.
Отже, їдемо туди, де продають сухий лід. Купуємо, коштує він НЕ дорого, їдемо в гараж, знімаємо все ну і висипаємо весь сухий лід на всю площину. Рівномірно розподіляємо його по всі площини вібро, йдемо ставити чайник і п'ем чай. Чекаємо хвилин 30 - там по місце і в залежності від вібро, для СТП вистачає і 20 хвилин ну там справа практики, беремо молоток (гумовий в ідеалі) і бах по напів- і знаєте що?) Шумка підстрибує окремими шматками. Ну постукали трохи, позбирали все в пакет зібрали салон і всі задоволені. Якщо не вийшло з першого разу, повторіть з нанесенням льоду, або змініть час очікування (застигання шумки).
Нагадаю - оптимальна температура роботи шумки близько 20 градусів Цельсія, в таку температуру виброизоляция максимально ефективна. Багато є таких напрацьованих цікавинок, по можливості буду ділитися ними з Вами =) Все удачі на дорогах.
Харків якщо за місцевим треба буде допомогти, маякуйте =)
Ціна питання: 200 грн
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.