Алюміній володіє масою достоїнств, проте є у даного матеріалу, безумовно, і певні недоліки. Так, вироби з цього металу мають в деяких випадках недостатньою міцністю, щоб можна було використовувати їх в тих місцях, де фактор міцності особливо важливий. До теперішнього моменту вчені та інженери накопичили багатий арсенал засобів, за допомогою яких можна значно підвищити стійкість і міцність алюмінієвих конструкцій.
Ера космічних досягнень не пройшла марно для нашої країни. Різні напрацювання аерокосмічної галузі активно використовуються і в будівництві цивільному і промисловому. Зрозуміло, найпоширенішим способом збільшення міцності алюмінієвих конструкцій є використання різних сплавів.
За показником міцності наближаються до високоміцних сталей сплави алюмінію з цинком, магнієм, кремнієм, марганцем і міддю. Значно рідше для легування використовується літій, нікель і титан. Мабуть, найвідомішим сплавом на основі алюмінію є дюралюміній (Al-Cu-Mg). Він часто застосовується в літакобудуванні. Саме з нього виготовляються лопаті повітряних гвинтів, шпангоути, нервюри. Досить популяри і сплави, в основі яких лежить таке поєднання елементів: Al-Zn-Mg-Cu. Вони використовуються для виробництва високонавантажених деталей, яким доводиться функціонувати в важких напружених умовах стиснення. Наприклад, з таких сплавів виробляють лонжерони. Також з них роблять обшивку літаків.
Алюмінієві сплави з кремнієм називають силуміну. Вони відрізняються легкістю, але при цьому дуже міцні і технологічні. З огляду на, що кремній широко поширений в природі, а родовища інших металів швидко виснажуються, можна зробити висновок, що дану групу металів чекає велике майбутнє. Сьогодні леговані силуміни використовують для виробництва великих литих деталей (наприклад, картерів, головок циліндрів і ін.). Крім того, надати алюмінію велику міцність можна і за допомогою особливих технологічних прийомів, спрямованих на те, щоб в металі утворювалося більше дисперсних включень.