Білі плями історії чорних шин (с)
Історія любить міняти місцями не тільки людей, а й їхні погляди на звичні речі. Те, що тільки вчора здавалося старомодним, сьогодні раптом злітає на пік моди і називається милим словом «вінтаж». Але одна справа - бабусину скриню, і зовсім інше - автомобіль. Автомоди не вимагає радикальних змін, вона неспішно ностальгує, пропонуючи цікаві елементи
ретро-дизайну. І, оскільки шини для автомобіля - це взуття, то і мода починається з них, і в середовищі автолюбителів все частіше миготить слово «вайтволл». Що ж це таке?
Вайтволламі називаються шини, що мають внутрішньо біле бічне кільце. Залежно від розміру білої смуги їх також називають вайтбендамі або вайтстрайпамі. Це не фарба, як може здатися з першого погляду, а дійсно гума білого кольору, і історія її цікава.
Спочатку все ворони були ... білими
На зорі автомобілебудування шини виготовлялися з натурального каучуку і були повністю білими. Однак натуральна гума не могла забезпечити необхідні характеристики тертя і зносостійкості. Для поліпшення властивостей автошин до складу гуми почали додавати вуглецевий наповнювач. Однак через високу ціну його застосовували тільки для зовнішньої частини автошини. залишаючи внутрішнє кільце як і раніше білим. Чим вже була смуга натурального каучуку, тим якісніше, дорожче і престижніше була покришка. Повністю чорні шини «блекволл» вважалися шинами класу преміум. Таким чином, статус вайтволла мав абсолютно іншу полярність, ніж зараз. З швидким розвитком виробництва синтетичного каучуку шини остаточно поміняли свій колір і склад, і в даний час вайтволли стали лише модним елементом тюнінгу автомобілів в ретро-стилі.
У міру того, як вуглецева гума падала в ціні, вайтволли почали набувати статус стильних і кілька кітчевих елементів тюнінга. Були в різний час і варіації на цю тему, наприклад, додаткова смуга чорної гуми між диском і білим кільцем на ексклюзивному Cadillac Eldorado Brougham, трійка білих кілець на Кадиллаках, Імперіалі і Лінкольн, або навіть кольорові вставки, як на люксових Фордах типу Thunderbird. В даний час особливий статус мають шини Vogue Tyre Company з додатковою золотою смугою по центру.
Імітатори вайтволлов - Флиппер
Сучасні автолюбителі часто замінюють справжні вайтволли білими накладками на колеса - фліпперамі. Це імітатори, які накладаються на колесо згори, їх край заводиться за обід диска і щільно притискається при накачуванні. Флиппер (багато хто називає їх вайтволламі, хоча це неправильно) представляють собою гумові кільця різної ширини і типу, товщиною близько 2-3 мм і діаметром від 12 до 19 дюймів. Крім білих, бувають і кольоровими. Найширші накладки рекомендуються для установки тільки на старі зразки діагональних шин (Москвич, Волга, Чайка 50-70-х років).
Не варто встановлювати Флиппер в разі, якщо вузькі зимові і літні шини натягнуті на широкі диски - для того, щоб накладка встала правильно, шина повинна мати злегка опуклі борти. Слід врахувати, що з накладкою шина може гірше тримати тиск, тому навіть в безкамерні покришки фахівці радять ставити камеру. При експлуатації необхідно постійно стежити за тиском в камерах, при не докаченном колесі Флиппер не тільки погано тримаються, але і «з'їдають» гуму. Не рекомендуються для низькопрофільних (менше 60%) шин.
Недоліки «білої краси»
Флиппер рекомендуються тільки для твердої діагональної гуми, т. К. М'яка радіальна гума дає відшарування, і ці спочатку крихітні «кишеньки» за рахунок вологи, дрібних дорожніх камінців і нерівних доріг поступово ростуть і перетворюються в потворні «вуха». Як варіант - Флиппер додатково приклеюються. Зрозуміло, накладки бояться бордюрів і нерівностей, і деякі автовласники застосовують для їх захисту curb feeler - датчики бордюрів у вигляді пружинних антен. Однак від бокового удару вони не врятують і прийдется їхати на шиномонтаж.
Якщо ж на Фліппера з'явилося навіть незначне пошкодження, його найкраще зняти і замінити новим, т. К. При русі він може розірватися і злетіти, що небезпечно. Ні в якому разі не можна підправляти почав вилазити фліппер, його потрібно повністю зняти і повторити установку. Крім того, вони вимагають спокійної їзди, на великих швидкостях накладку може просто розірвати на шматки. Особливо критичним для них може стати різке гальмування. Виробники вказують швидкісна межа до 95 км / год. При установці Флиппер досить примхливі і вимагають певного досвіду.
Оскільки у мене шини - радіальні, виходить, що Флиппер мені не підходять.