Робити гусениці для Ниви своїми руками або звернути увагу на магазини, де продаються комплектуючі, кожен автолюбитель вирішує сам. У будь-якому випадку, замислюватися про це варто лише тим власникам Ниви, чиї машини знайомі не тільки з магістральними трасами. Для любителів використовувати свій позашляховик в суворих дорожніх умовах придбання гусениць стане неминучим подією.
Позитивні сторони застосування гусениць:
- більш комфортний рух по бездоріжжю в порівнянні з колісним ходом;
- значне збільшення прохідності;
- висока швидкість.
Для завзятих любителів риболовлі, полювання і екстриму не має значення, що і скільки коштує - гусениці на ниву допоможуть побувати в місцях, раніше недоступних, насолодитися первозданним красотами російської глибинки, при цьому відчуваючи максимальний комфорт. Чи не доведеться стомлюватися, переносячи важке табірне спорядження - модифікована за допомогою гусениць Нива доставить господаря безпосередньо до обраної ділянки.
Що з себе представляють гусениці
Гусениці зроблені із застосуванням спеціальної гуми, склад якої включає в себе особливу речовину. Саме воно дозволяє зберігати еластичність і міцність гусениці навіть при впливі дуже низьких температур, льоду, снігу і води. Сам механізм складається з 5 пар роликів і одного зубчастого ведучого колеса.
Залежно від типу і конструкції вага однієї гусениці може становити від 75 до 110 кг. Але встановити її не складе ніяких труднощів, не буде потрібно ні тягти її, ні піднімати, так як вона легко перекочується по землі.
Які гусениці вибрати
Багатьом хочеться мати гусениці на Ниву - ціна їх, проте, вельми висока. Придбати найдешевший комплект в інтернет-магазинах пропонують за ціною починаючи з 260 тисяч рублів. У разі ж, коли діаметр осі, підшипники і товщина металу збільшуються, то ціна піднімається до 365 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Встановити готовий виріб можна всього за 45 хвилин - досить зняти з машини колеса і надіти гусениці.
Цей варіант гарний і тим, що ніякої попередньої підготовки машини не буде потрібно. Єдине, що бажано зробити - посилити мости за допомогою приварювання до них металевих трикутних косинок. У тому випадку, якщо вартість таких гусениць все ж бентежить, варто звернути свої погляди на пропозицію конструкторів Челябінського тракторного заводу або зробити їх самостійно.
Гусениці з Челябінська
Як альтернативу можна розглядати гусениці, сконструйовані челябінськими інженерами. Автомобіль, оснащений подібним модулем дозволить переміщатися не тільки в умовах бездоріжжя, але і по воді - за допомогою швидкоз'ємних понтонів, які в робочому положенні кріпляться до шасі, а в неробочому на багажник автомобіля або на колісно-лижний причіп.
Єдиним мінусом такого варіанту є те, що процес установки гусениць займе ніяк не менше 2 годин, адже необхідно буде:
- завести автомобіль на гусеничний модуль, зняти колеса і опустити на уловлювачі підвіску;
- прикріпити машину до рами і з'єднати міст модуля з карданом;
- встановити блок управління і прокачати гідравлічну систему.
Після завершення всіх цих операцій модифікованої Нивою легко управляти за допомогою керма. Виконавши спецзавдання в вигляді позашляхового рейду машину заводять назад на платформу, змінюють гусеничні модулі на колеса, і вона готова знову продовжувати рух по асфальту. Купити такий шедевр надають можливість за ціною від 100 000 рублів.
Гусениці своїми руками
Перш ніж спробувати зробити гусениці на ниву самостійно, слід усвідомити всю трудомісткість цього процесу. Людина повинна відмінно розбиратися в конструюванні і бути в хороших відносинах з слюсарним інструментом. Чотири смуги, нарізаних з транспортерної стрічки необхідно буде з'єднати за допомогою сталевих профілів.
Певний досвід буде потрібно і в процесі виготовлення - доведеться виточувати маточини, збирати вали для опорних барабанів, монтувати підшипники і вирізати половинки коліс дисків. Як видно, виконувати подібні операції без наявності власної слюсарній майстерні буде досить важко, тому дилетантам про виготовлення гусениць не варто навіть замислюватися.
Результати випробовувань
Проведений фахівцями тест-драйв гусениць для ниви показав, що машина чудово поводиться практично на будь-яких типах покриттів. Характеристики прохідності залишаються одно високими при їзді по глині, що раскисли, піску і бруду. Причому швидкість пересування автомобіля зможе досягати в таких ситуаціях 80 км / год. З легкістю проходить Нива підйоми і спуски досить великий крутизни. Що стосується водних перешкод - струмків і річок, то тут обмеження виникали тільки по глибині.
Дорожній просвіт Ниви, величина якого не перевищує 30 см, буде єдиним обмеженням прохідності. Цей фактор робить неможливим пересування по місцевості, багатої глибокими коліями.
Дуже впевнено почував себе автомобіль і на снігу. Дослідним шляхом доведено, що подолати ділянки зі снігом, що досягає глибини 80 см, Нива змогла безперешкодно. Проводилися випробування при різних температурах, в різні пори року, і не було випадку, щоб машина не виправдала надій. Як відомо, навіть засоби, обладнані шинами низького тиску зазнають проблеми при русі по снігу. І лише гусенична техніка завжди гідно справляється з подібними завданнями.
Хоча переваги Ниви на гусеничному ходу важко заперечити, є у неї і пара недоліків:
- машина не призначена для пересування по нерівній місцевості, з різкими перепадами висот, з пагорбами і узгір'ями. Це обумовлено тим, що площі гусеничного модуля недостатньо, і навантаження на трансмісію і систему підресорювання стає надмірною;
- наявність певних обмежень, пов'язаних з геометрією перешкод - так, переїжджати товсті колоди і впали стовбури дерев Ниві вдається з великими труднощами.
Цікавить автолюбителів і то, як буде вести себе «перевзути» Нива на звичайних дорогах і слабопересеченной місцевості. Безсумнівно, сама їзда стане більш жорсткою, а максимальна швидкість на асфальті не перевищуватиме 50 км / год. Потрібно врахувати, що навантаження на трансмісію зросте, що потребують переходу на знижені передачі. Збільшиться зусилля і на кермі, втім, при наявності гідропідсилювача цей факт пройде майже непоміченим.
Як зробити гусеницю своїми руками на авто фото
Читати топ новини: