Канави і оглядової ями на автосервіс
Ви напевно здивуєтеся, якщо дізнаєтеся, що кожна друга яма на білоруських автосервісах не відповідає вимогам нормативної документації.
Навіть в нових автосервісах ями часто не відповідають нормативної документації.
Давайте розбиратися з цим важливим питанням!
Приклади звичайних «неправильних» ям і канав:
А) на в'їзді на яму немає розсікача, який не дозволяє колесу потрапити в яму, а також немає обмежувачів по всій довжині ями
В) немає вентиляції (пріточка і витяжка)
Г) яма НЕ облицьована світлою плиткою
Д) в ямі немає освітлення, ніш для інструмента
Е) стать не має ухилу до приямку
Ж) глибина ями більше нормативу
З) в кінці тупикової ями немає обмежувачів для руху автомобіля (упори)
І) немає огорожі ями і поручнів для сходу в яму
К) інші невідповідності.
На фотографіях - оглядові ями виконані з порушеннями вимог нормативної документації.
Як зробити яму або канаву правильно?
Потрібно виконати вимоги описані в нормативної документації. Вимоги до оглядових ям і канав дивіться нижче.
Вимоги до ям канав на СТО
ПОСТ №190 МОЗ від 06.12.12 Санітарні норми і правила
24. Оглядові канави повинні бути захищені від проникнення ґрунтових вод, стіни облицьовані плиткою, обладнані нішами для розміщення освітлювальної апаратури, інструменту та запасних частин. Підлоги повинні мати ухил у бік трапа або приямку.
СТАНЦІЇ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Будівельні норми проектування
5.2.1 Оглядові канави слід проектувати з урахуванням таких вимог:
- довжина робочої зони оглядової канави повинна бути не менше габаритної довжини ТЗ;
- ширина оглядової канави повинна встановлюватися виходячи з розмірів колії ТЗ з рахуванням влаштування зовнішніх або внутрішніх реборд;
- глибину оглядової канави, що забезпечує вільний доступ до агрегатів, вузлів і деталей, розташованим знизу ТЗ, слід приймати, м:
1,3-1,5 - для легкових автомобілів і автобусів особливо малого класу;
1,1-1,2 - для вантажних автомобілів і автобусів;
0,5-1,2 - для позашляхових автомобілів-самоскидів.
На в'їзній частині оглядової канави слід передбачати розсікач заввишки 0,15 м для ТЗ класифікацій М1, М2, N 1 і висотою 0,20 м - для інших ТЗ.
5.2.2Проездние оглядові канави. розташовувані паралельно один одному, повинні об'єднуватися тунелями (підземними переходами), а тупикові канави - відкритими траншеями.
Висота тунелю в світлі повинна бути не менше 2 м. Ширина тунелю - не менше 1 м.
Ширину траншеї слід приймати, м:
1,2 - без розміщення обладнання в траншеї;
2,0-2,2 - при розміщенні обладнання в траншеї.
Для входу в оглядові канави слід передбачати сходи шириною не менше 0,7 м
в кількості:
- для тупикових оглядових канав, об'єднаних траншеями, - не менше одних сходів
на три оглядові канави;
- для індивідуальних проїзних оглядових канав, об'єднаних тунелями, - не менше одних сходів на чотири оглядові канави;
- для проїзних оглядових канав поточних ліній - не менше двох сходів на кожні потокові лінії, розташовані з протилежних сторін (відстань до найближчого виходу повинна бути не більше 25 м);
- для тупикових оглядових канав, не об'єднаних траншеями, - по одній драбині на кожну оглядову канаву.
Входи в оглядові канави не слід розміщувати під автомобілями і на шляхах руху
і маневрування ТЗ (за винятком постів для спеціальної обробки ТЗ); входи повинні мати огорожу поручнями на висоті 0,9 м.
5.2.3На тупикових оглядових канавахследует передбачати влаштування упорів для коліс ТЗ.
Оглядові канави повинні мати ніші для розміщення електричних світильників та розетки для включення переносних ламп напругою 12 В.
Для забезпечення підйому ТС на оглядових канавах слід передбачати пересувні або стаціонарні канавний підйомники.
Оглядові канави повинні бути обладнані припливно-витяжною вентиляцією.
5.2.4Стени канав, приямків, траншей або тунелів повинні бути облицьовані керамічною плиткою світлих тонів.
5.3.2.3 Забороняється вивішування осі ТЗ без фіксації пересувного канавний підйомника на
рейках і без відповідних спеціальних підставок, встановлених на черевики стійок канавний
Установку спеціальних підставок на черевики стійок канавний підйомника слід виробляти
з оглядової канави.
6.9 Розміри оглядових канав повинні бути визначені в залежності від типу ТЗ, стосову-
мого технологічного обладнання і повинні відповідати [4].
6.10 Оглядові канави і естакади, за винятком канав, обладнаних стрічковими конвей-
ерамі, повинні мати направляючі реборди по всій довжині або інші пристрої, що запобігають падінню ТЗ в канаву або з естакади під час його пересування
Тупикові канави додатково повинні мати стаціонарні упори для коліс ТЗ, висота ко
торих і їх розташування відповідно до [13].
Довжина тупикової канави залежить від розміру ремонтованого
ТС, яке повинно повністю встановлюватися на канаву, не закриваючи вхідні сходи і запасний вихід.
6.11 Для роботи попереду і ззаду ТС і для переходу через оглядову канаву необхідно поль-
зоваться перехідними містками шириною не менше 0,8 м. а для спуску в оглядову канаву і
підйому з неї - спеціальними сходами.
Кількість перехідних містків повинна бути рівною кількості місць, що встановлюються на
оглядовій канаві ТЗ, мінус один. Неексплуатовані більше однієї робочої зміни оглядові канави, траншеї або їх частини повинні перекриватися міцними щитами, перехідними містками.
6.13 Приміщення і оглядові канави, траншеї і тунелі повинні міститися в чистоті, не за-
громождаться деталями і різними предметами. На підлозі канави повинні встановлюватися міцні дерев'яні решітки, що не перешкоджають використанню технологічного устаткування.
При проектуванні і організації робочих місць на автосервісі залучайте фахівців мають досвід роботи на СТО, контролюйте проектувальників!
За довідками та консультацій звертайтеся в компанію "Сервісмени"
м.Мінськ, ул.Мележа 5, корп. 1, оф.403