Сани - це найдавніший вид транспорту, адже полози були винайдені куди раніше, ніж колеса. І хто, як не російська людина, погодиться з цим твердженням. Сьогодні до цих пір неможливо уявити російську зиму без заметів, морозів і веселого бубонця. Однак, що представляють собою сани для коня в сучасному світі і що змінилося з минулих століть, пропонуємо дізнатися прямо зараз.
Особливості транспортного засобу
Катання на санях - це традиційна російська національна забава. І тут завжди згадуються слова Миколи Васильовича Гоголя: «Який росіянин не любить швидкої їзди?». Але яка ж швидка їзда у возі? Звичайно ж, великий письменник мав на увазі сани. Вони і сьогодні складаються з полозів, так званого кузова і голоблею. Більш детально розглянути їх ви можете на фото.
Знайдені деталі найдавніших саней відносяться до другого тисячоліття до нашої ери. На них їздили і в південних країнах, і в північних. А для дітей, мабуть, немає і не було кращої забави, ніж покататися по м'яким заметах. У російських селах в господарстві селян сани були незамінні. На них і їздили, і дрова з лісу возили, і сіно худобі доставляли.
Але ні чужий цей вид транспорту і для важливих персон. Крім того, сани завжди вважалися більш престижним видом транспорту, в порівнянні з возом. І як не дивно звучить, але в них не соромилися князі або багаті купці покататися навіть влітку по траві. Це і зручніше, і безпечніше, адже можна бути завжди впевненим, що ні відпаде і не зламається колесо. Ось чому такі процесії, як вінчання або виїзд царя не обходилися без цього транспорту.
сакральне значення
Популярність саней на Русі можна пояснити не тільки зручністю пересування, а й особливим сакральним змістом цього виду транспорту. Вони символізували засіб зв'язку між земним і потойбічним світом. Недарма багато народів, вже маючи колісну візок, за звичаєм використовували сани в похоронних обрядах. За народними повір'ями на Русі, спочатку люди цілий рік їздили виключно на санях. А колеса і вози, як кажуть, були придумані нечистими.
Перші сани геніально прості. Хтось колись прив'язав дві жердини до коня, а ззаду поклав вантаж. Таким чином, з'явився найперший вид цього транспорту - вилікуєш. Вони і є першим прототипом всіх санок. Спочатку їх подовжили, потім з'явилися борту, а потім голоблі і дуга. Дивіться фото.
Сьогодні існує кілька видів саней: європейські мисливські, російські бігові, міські, сани і сучасні для спортивної їзди на трійках.
- Гринджоли. Цей вид саней раніше був у дворі у кожного селянина. Вони вважалися не тільки їздовим, скільки робочим видом транспорту, так як дозволяли перевозити великі вантажі. Вони одночасно досить масивні і легкі, а їх полози виготовлялися з дерева. Саме на таких санях їхала бояриня Морозова з відомої картини Василя Сурикова.
- Міські. Ці санки компактні і розраховані під одного, максимум дві людини. Вони мають вузький полоз і обов'язково підрізу. Це залізні спеціальні смуги, які кріпилися на дерев'яні полози для зменшення гуркоту. Такі санки були своєрідним приватним транспортом.
- Європейські мисливські. Вони відрізняються від російських тим, що мають гальма. Являють собою спеціальні затиски, які кріпляться на зовнішню сторону полоза.
- Російські бігові. Такі сани мають тільки низьку спинку. Це призначено для того, щоб людина, одягнена в теплий одяг, міг спокійно вилізти з них, що не зачепившись.
Вчимося запрягати коня
Російська упряж для саней дуже раціональна, в ній немає жодної зайвої деталі. Більш того, вона прекрасно підходить для їзди по бездоріжжю або в снігових заметах. Перш, ніж заперечує коней, потрібно, звичайно ж, розібратися із збруєю. В принципі, вона мало чим відрізняється від тієї, яка застосовується для воза. Тут присутні всі ті ж деталі і всі ті ж комплектуючі. Детальніше дивіться на фото-схемі.
Інструкція
- Запрягати коня в сани, як і віз, починаємо з одягання вуздечки. Обов'язково трензель потрібно потримати в долонях, щоб холодним залізом не пошкодити м'які тканини в роті тваринного.
- Потім в ліву руку беремо упряж, в праву - шлею і накладаємо її на корпус коня таким чином, щоб седелка виявилася на своєму місці. Поправляємо гриву, шлеї, щоб вони рівно лежали на тілі тварини.
- Потім затягуємо попругу, щоб між шлеей і животом коня містилося два пальця.
- Тепер одягаємо хомут - через голову коня.
- Після цього можна заводити коня в голоблі. Тепер наше завдання полягає в закріпленні голоблею гужамі. Одночасно з цим прикріплюємо до голоблі дугу. Більш детально дивіться в статті ««.
- Не забуваємо голоблі прикріплювати до черезсідельник за петлю доглядальниці.
- Затягуємо супоню на хомуті.
- Перевіряємо положення дуги, вона повинна амортизувати поштовхи хомута для більш комфортного руху тварини.
- До вуздечці пристібаємо віжки.
- Якщо в сани потрібно запрягти трійку, то бічних підпряжних коней пристібають за шлеи.
Фотогалерея
Фото 1. Міські санки Фото 2. Гринджоли вантажні Фото 3. Пара фризів з Дишловий збруєю Фото 4. Прогулянковий голобельною-дугова упряж
