Автомобілісти не знають, де саме і з якою швидкістю можна їздити
На 13 столичних магістралях дозволено рух зі швидкістю 80 км / год, однак, багато автомобілістів досі думають, що за всіма московських дорогах можна їздити виключно 60 км / год. Через незнання чітких і зрозумілих порядків, водії отримують тисячі листів щастя.
До зміни мера Москви в місті діяло негласне правило, якийсь "договір" між владою і суспільством: водії роблять вигляд, що дотримуються правил дорожнього руху, уряд робить вигляд, що стежить за цим. Однак тепер ситуація кардинально змінилася, в місті розгорнули мало не найбільшу систему фотофіксації порушень ПДР в світі! Несподівано для себе простий московський водій став отримувати поштою пристойні штрафи за перевищення швидкості. Порушувати, звичайно, недобре і все це знають, але раніше ж ніхто на це уваги не звертав, а тепер все стало інакше.
Водії хочуть знати нові порядки, перш ніж стикатися їх з каральною стороною.
Багато будуть здивовані, побачивши, що на всьому протязі Ленінградки можна їздити 80, хоча знаків, що повідомляють про це, практично немає. Ще абсурдніше ситуація на Ярославка: від МКАД до Северянінского шляхопроводу їхати можна 80, хоча відбійників немає, а далі в центр, де відбійники з'являються, можна рухатися не швидше 60 і камери розсилають штрафи. Смішно дивитися на "обрубок" Щелковського шосе довжиною всього 1.3 км, де також можна їхати 80.
Через відсутність відповідних знаків та інформаційних плакатів, водії не можуть зрозуміти, з якою швидкістю можна їздити.
В результаті, автомобілісти отримують велику кількість штрафів нема за умисне порушення, а за те, що їх належним чином не поінформували. Раз місто вирішило жорстко адмініструвати швидкісний режим, то він повинен чітко і зрозуміло встановити правила, донести їх до всіх, а інакше виходить величезна плутанина.
Окрема сумна історія - Третє транспортне кільце, дозволена швидкість руху на якому - взагалі загадка.
Начебто 80, але на виїзді з тунелів під Ленінським і Кутузовським - 60. Наприклад, їде водій уздовж Лужників, де дозволено 80 км / год, потім заїжджає в тунель, а там вже 60. Передбачається, що він сам повинен здогадатися, що над ним перехрестя з Ленінським проспектом, і знак обмеження швидкості перестає діяти, але інтуїтивно ж це незрозуміло. А на виїзді з тунелю зустрічають радісні даішники, які із задоволенням пояснюють, чим загрожує відсутність розвиненої інтуїції.
Не треба боятися встановлювати адекватний швидкісний режим і повідомляти про це водіям.
Коли на Ленінградці і Звенигородці вводили 80 км / год, багато хто кричав: «А ви готові взяти на себе відповідальність за трупи?». Але кількість ДТП не збільшилася. Аварії ніхто не відміняв, але від того, що водії перестали отримувати штрафи на Звенигородці за необгрунтовану швидкісний режим, нічого поганого не сталося, більше того, з'явився порядок.
Набагато простіше дотримуватися зрозумілі правила і рухатися з дозволеною і зручною швидкістю, ніж намагатися виляти між камерами, натискаючи то на газ, то на гальмо.
Так, автокатастрофи трапляються, наприклад, нещодавно на Кутузовському проспекті насмерть розбився віце-прем'єр Дагестану Гаджі махачи, який і перебував за кермом. Але він "летів" під 150 км / ч. Ніякого відношення до дозволеної швидкості це взагалі не має, хоч 40 буде встановлено, а деякі люди продовжать ганяти, як їм заманеться.
Існуюча плутанина призводить до дискредитації транспортної політики міста та підвищує невдоволення водіїв.
Пора встановити чіткі і зрозумілі правила: переглянути швидкісні обмеження десь на користь збільшення, десь навпаки. Наприклад, після реконструкції, на всій Каширке можна дозволити 80 км / год. Потрібно повісити на магістралях відповідні знаки та інформаційні щити. Probok.net найближчим часом підготує ряд конкретних пропозицій щодо кожної з московських магістралей.