фари
На автомобілях Skoda Octavia застосовуються:
- блок-фари, які об'єднують в собі фари ближнього, дальнього світла, габаритні вогні;
- і покажчики повороту.
У фарах застосована так звана оптика прозорих стекол.Плафон фари абсолютно прозорий і не має будь-якого
розсіювання. Він виготовлений із пластику, який володіє більшою прозорістю, ніж скло, до того ж він набагато легше скляного плафона. Шар захисного лаку оберігає його від дрібних пошкоджень (подряпин).
В покажчиках повороту, вмонтовані в блок-фари, немає кольорових світлофільтрів, замість них використовуються лампи зі склом певного кольору. Ближнє світло фар включається перемикачем зовнішнього освітлення, дальнє світло - лівим підрульовими перемикачами.
Керуюча напруга подається на обмотки реле включення дальнього світла фар від перемикача світла фар, якщо перемикач зовнішнього освітлення знаходиться в положенні включення світла фар. Незалежно від положення перемикача зовнішнього освітлення можна короткочасно включати дальнє світло фар, переміщуючи на себе важіль подрулевого перемикача світла фар.
Фари автомобілів Skoda Octavia оснащені електро коректором світла фар, який дозволяє з місця водія регулювати по висоті напрямок світлових пучків фар в залежності від ступеня завантаження автомобіля.
У нижній частині переднього бампера автомобіля можуть бути встановлені протитуманні фари. Їх можна включити тільки в тому випадку, якщо включено зовнішнє освітлення.
Ліхтар складається з покажчика повороту, габаритного вогню, стоп-сигналу, протитуманного ліхтаря і ліхтаря світла заднього ходу. Додатковий стоп-сигнал встановлений у верхній частині заднього скла.
Задні протитуманні фари
Лампу протитуманного світла в задньому ліхтарі можна включити перемикачем тільки в тому випадку, якщо включені фари ближнього світла.
При виключенні фар задній протитуманний світло вимикається автоматично.
Покажчики правого або лівого повороту включаються лівим підрульовими перемикачами. Покажчики повороту вимикаються вручну або автоматично при зворотному обертанні рульового колеса.
У режимі аварійної сигналізації вимикачем аварійної сигналізації включаються всі покажчики повороту.
КОРИСНІ ПОРАДИ!
Якщо фари раптом стали горіти тьмяно, а при включенні сигналу повороту починає блимати лампа габаритного вогню, відновіть контакт «масового» дроти з кузовом.
Візьміть собі за звичку регулярно міняти лампи (особливо головного світла фар). Згодом колба лампи мутніє, її яскравість зменшується. Причому цей процес відбувається досить повільно, тому водій не помічає поступового погіршення освітленості дороги.
Ще недавно на дорогах у вечірній і нічний час було багато машин, у яких фари сяяли, як новорічна ялинка,
різними відтінками блакитного кольору.
Все це помилково називали словом «ксенон».
Ксенонові фари набагато краще висвітлюють дорогу, та й автомобіль з ними виглядає значно ефектніше.
Не дивно, що багато хто теж намагалися поліпшити свій автомобіль, тим більше що на прилавках була маса «ксенонових» ламп різного виробництва (найчастіше китайського).
Такі лампи не мають нічого спільного зі справжніми ксеноновими газорозрядними лампами без ниток розжарювання. Це звичайні лампи з пофарбованим склом. Світлопропускна здатність такого скла значно нижче, ніж у стандартних ламп, нитки, як правило, встановлені не в фокусі, фара з такою лампою при зовнішньої ефектності практично нічого не висвітлює, причому додатково нещадно зліпить зустрічних водіїв.
До того ж виробники таких ламп, щоб компенсувати зниження світлового потоку, збільшують їх потужність понад
норми. Часто установка таких ламп призводить до оплавлення ізоляції проводів, перегорання друкованих схем монтажних
блоків і навіть до пожежі! Краще не купуйте за свої гроші «головний біль», а купите звичайні, рекомендовані
автовиробником лампи хорошої якості, тим більше що закон в даний час не заохочує установку на автомобіль нештатної світлотехніки.