Будь-який транспортний засіб має не тільки технічні параметри, а й аеродинамічні характеристики (наприклад, коефіцієнт аеродинамічного опору, сила лобового опору і т.д.). Чим краще продумана аеродинаміка автомобіля, тим більш досконалим він вважається. Порівнюємо коефіцієнти аеродинамічного опору автомобілів LADA.
Коефіцієнт аеродинамічного опору (Сх) - це безрозмірна величина, що відображає ставлення сили опору повітря руху автомобіля до сили опору руху циліндра. Чим менше Cx, тим краще опрацьована аеродинаміка автомобіля.
Чим менше у кузова буде опір повітрю, тим буде
- більше максимальна швидкість;
- менше витрата палива;
- менше шумів (наприклад, можуть свистіти бічні дзеркала);
- менше прояв піднімають сил (автомобіль буде стійкіше);
- менше бруду на бічних стеклах, задніх дверей і т.д.
- та ін.
Коефіцієнт визначається експериментальним шляхом - в аеродинамічній трубі. або комп'ютерним моделюванням.
Лада Пріора седан
Лада Пріора універсал
Лада Калина «Люкс»
Лада Гранта «Люкс»
Лада Гранта «Норма»
Лада Калина "Норма»
Лада Калина 2 універсал
Лада Калина 2 хетчбек
Що впливає на аеродинаміку автомобіля:
- відкриті вікна збільшують опір повітрю на 5%;
- додаткові бризковики на 3%;
- багажник на даху на 10-12%;
- шини з широким профілем на 3%;
- відкритий люк на даху на 5%;
випирають ковпаки; - радіоантена.
Наприклад, якщо закрити всі щілини кузова, повітрозабірник в бампері і задні колісні ніші, то максимальна швидкість автомобіля може збільшитися на 7,1 км / год.
У Лада Веста начебто обтічний кузов, а чому тоді такий високий коефіцієнт аеродинамічного опору? Може бути причина в виштамповку на дверях?