Які шини краще Піреллі і матадор чим керуватися при виборі

Італійський дипломатичний аристократ Піреллі з самобутньою історією або зухвалий європейський трудяга-робочий Матадор, який виступає під заступництвом відомого німецького шинного гіганта? Які покришки краще підійдуть для середньостатистичного автолюбителя з російської глибинки?

Щоб вибрати ідеальний варіант, необхідно зважити всі «за» і «проти».

Інноваційні розробки італійських шинників

Активні фізичні «вправи» для підвіски легкового автомобіля на російських дорогах - це півбіди. На асфальті часто трапляються різні колючі-ріжучі предмети, які стають винуватцями численних проколів шин.

Для боротьби з тотальною проблемою італійці одні з перших впровадили у виробництво своєї гуми технологію Run Flat, яка дозволяє за рахунок потужних жорстких боковин проїхати на невеликій швидкості дистанцію до 100 км без шкоди диску. При цьому керованість зберігається на досить непоганому рівні.

Італійська фірма є також родоначальником сучасної технології Seal Inside - ще один привід для автомобілістів вибрати середземноморський бренд, а не представника Центральної Європи.

Всередину покришки інженери укладають спеціальний міцний герметизирующий шар, який щільно затягує «рану», стабілізуючи тиск. Розробка активна навіть у тому випадку, коли «причина» проколу нікуди не поділася.

Технологічний «привіт» від центрально-європейського «бюджетника»

Намагається не відставати від південних «конкурентів» і словацька шинна компанія. Що б робили інженери Матадор без жорсткого контролю і серйозних інвестицій з боку Контінеталь?

Саме завдяки німецькій підтримці фірма активно користується передовими технологіями, оновлюючи асортимент і покращуючи функціональність шин. Кожен сезон виробник пропонує кінцевому споживачеві щось свіже, стимулюючий його вибирати продукти саме словацького бренду.

Конструктори давно освоїли програми з комп'ютерного моделювання покришок. Товар ще не встиг проїхатися по конвеєрній лінії, а інженери вже в курсі про всі недоліки і областях, що вимагають доопрацювання.

Інноваційний програмування дозволяє не тільки знизити коефіцієнт шлюбу, але також грунтовно модифікувати майбутню гуму і створити протектор з максимально ефективним малюнком, що забезпечує відмінні їздові якості автомобіля.

Спеціальні літні «пропозиції» від Піреллі

У літа існують свої дорожні «сюрпризи». Тому щоб не зіткнутися з ними віч-на-віч, перед «перевзування» слід оцінити стан протектора літньої гуми. Якщо той почав блищати сліковскімі «залисинами», то саме час задуматися про те, які покришки вибрати на літній період.

Італійські шинники готові запропонувати багато варіантів споживачеві. Краще за інших моделей на російському ринку продаються такі експонати:

Cinturato P7 - місце, де зливаються воєдино високі технології і екологічність.

Головними перевагами гуми є низький опір коченню, акустичний комфорт, безпеку і неперевершена керованість. П'ять ребер з п'ятьма різними формами щільних блоків, жорсткі зовнішні «плечі», чотири глибоких поздовжніх канали - все це знижує шум тертя, підвищує керованість на віражах і виключає аквапланінгу.

Полімери і наночастинки, створені за сучасними технологіями, ефективно розкидають тиск в контактному плямі, зменшуючи знос покришок. Єдині недоліки - утворення «гриж» на боковинах навіть при слабких ударах і часта розбалансування коліс. Зараз 16-й радіус можна купити приблизно за 4000 руб.

Scorpion Zero - для тих, у кого швидкість в крові і хто воліє тиснути акселератор на автобані або пересіченій місцевості, а не «грати» зі зчепленням в міській пробці.

Шини чудово тримають будь-яку дорожню поверхню, демонструють чудову керованість і гарантують швидку реакцію на повороти керма. Незвичайні Z-образні блоки протектора по обидві сторони від жорсткого центрального ребра відповідають за зчеплення автомобіля на сухому або увлаженной асфальті.

Безперервність блоків - ключ до ідеальної курсової стійкості, яка забезпечує чіткість управління навіть на високій швидкості. Вода довго не затримується в дренажній системі, а унікальне розташування блоків знижує опір коченню.

Однак, покришки трохи шумлять, а будь-яка асфальтова колія стає непереборною перешкодою для гуми. Та й ділянки бездоріжжя теж даються важко «скорпіонам». Дешевше, ніж за 4500 руб. «Спортсменів» з 16-м радіусом не знайти.

Літній «удар» від словацьких інженерів

Якими б сучасними і грізними суперники з Апеннінського півострова не видалися, у словацьких шинників в засіках припасено чимало пороху в порохівницях. Їм теж є що сказати і навіть показати на російському шинному ринку. Модельний ряд настільки широкий, що вибирати замучить, але в основу артилерії закладені наступні моделі літньої гуми:

MP-44 Elite 3 - зразок високошвидкісний гуми, що поєднує в собі чудові зчіпні якості, високий рівень безпеки при гальмуванні по мокрому асфальту і комфортабельність.

На поверхні знаходиться асиметричний ненаправлений малюнок протектора з тривимірними канавками. Зовнішні блоки протектора мають закритий тип і великі розміри, що передбачає відмінну стійкість авто на дорозі при здійсненні різких маневрів.

Внутрішня сторона - різноманіття потужних блоків, які пронизує розвинена дренажна мережа: аквапланінгу виключений. На високій швидкості може з'являтися шум, але він не дуже критичний для порушення спокою водія і пасажирів. Однак, протектор має властивість швидко зношуватися, а колеса не завжди чуйно реагують на повороти керма. R15 коштує близько 3000 руб.

MP-46 Hectoa rr2 доводить, що власники розкішних седанів і багатих купе можуть вибирати продукцію словацької компанії.

Це високошвидкісна гума з асиметричним направленим малюнком протектора, який гарантує комфорт класу «люкс». Спливання автомобіля на мокрому асфальті перешкоджає велика кількість дренажних канавок і крайок зчеплення на плямі контакту.

Зовні знаходиться жорстке центральне ребро, яке допомагає авто зберігати курсову стійкість і стабільність при проходженні віражів. Оскільки інженери зробили акцент на зручності, інші характеристики шин, пов'язані зі зчепленням, гальмуванням і розгоном, мають середні показники. Зате цінник цілком демократичний: від 4600 крб. за R16.

Шипована або нешипована

Взимку у італійської фірми попитом користуються такі моделі покришок:

Ice Zero - шипована гума, що показує прекрасні зчіпні властивості на льоду і засніженому дорожньому полотні.

Надійний гладкий шип з подвійним сердечником, збільшена кількість ламелей, міцні молекулярні зв'язки в компаунді гарантують довгий термін експлуатації зимових шин і безпеку при уповільненні на крижаній кірці і снігу. Єдиний мінус - гучність: тут італійцям доведеться ще попрацювати. За 14-й радіус просять не менше 2500 руб.

Winter Sottozero II - ці нешиповані покришки можна вибрати для спортивного «warm-up» навіть по глибокому снігу.

З льодом шини погано дружать, зате з будь-якими засніженими ділянками вони справляються на «ура». Чи не шумлять, не плавають по талому снігу і демонструють відмінну курсову стійкість при прямолінійному русі - всі ці переваги існують за рахунок новітньої технології Interactive Bridwork Siping, яка передбачає наявність спеціальних ламелей в конструкції шин. На жаль, протектор досить швидко зношується особливо при активній їзді.

У словаків для зимового періоду теж є певні шинні заготовки:

МР50 Sibir Ice - шипована гума, призначена для підкорення найважчих ділянок дороги з крижаним покриттям.

Модель гарантує високу надійність і безпеку при русі по будь-яким зимовим перешкодам російських доріг. Якість шипування знаходиться на непоганому рівні. Шини дають водієві чудову керованість і якісне зчеплення з полотном. Покришки шумлять, але недолік нівелюється за рахунок низької вартості - від 1700 руб. за R13.

MP 54 Sibir Snow M + S - модель, в якій зустрілися передові технології і агресивний малюнок протектора, нагороджують будь середньорозмірний автомобіль відмінним зчепленням і безпечним гальмуванням на льоду і снігу.

Спеціальна зимова маркування на поверхні означає важкий шлях, пройдений через численні випробування тягово-зчіпних характеристик шин, а індикатор Winter TWI визначає, наскільки сильно зношений протектор.<

Висновки робіть самі

Чому варто вибрати товар італійського бренду? Середземноморська компанія, з головою занурившись в співробітництво з Формулою 1, не забуває і про звичайних споживачів, пропонуючи їм надійний якісний продукт, в кожному з яких задіяна інноваційна методика, що підвищує функціональність гуми.

За характером шини Піреллі - це справжні «спортсмени» з високими швидкісними індексами і агресивними малюнками протектора. Висока вартість кілька роздмухує дрібні недоліки покришок, спливаючі в момент експлуатації тієї чи іншої моделі. Але раз найшвидші гонщики планети їздять на них, чому б пересічному споживачеві не довіритися всесвітньо відомого бренду?

У словацької фірми теж є свої підводні камені, про які вони періодично запинаються. Але за підтримки великого виробника шин з Німеччини шорсткості (якщо не все, то багато) згладжуються.

На заводах також застосовуються сучасні технології проектування та створення покришок, а багато моделей практично ні в чому не поступаються в технічному плані своєму іменитому конкуренту.І це при дуже демократичному ціннику! Тому вибираючи між двома компаніями, слід замислитися над логічним питанням: чи варто переплачувати за красиві італійські букви на боковинах шин.

Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ