Хлопців, така проблема:
Двигун дуже швидко перегрівається. Причому як тільки стрілка повзе вгору охолоджуюча рідина в розширювальному бачку моментально повзе вгору і приблизно за пів хвилини долає дистанцію в половину бачка і починає з диким напором витікати з горловини бачка. Я, звичайно, розумію, що бачок варто саме для розширення рідини, але не до такої ж міри вона розширюється.
Причому коли глушіш двигун в шлангу, що йде від двигуна до радіатора починає щось хлюпати.
Грішу на термостат.
А взагалі, хотілося б поцікавитися - які симптоми при несправному термостаті?
Так, іноді, при прогазовке спостерігається короткочасне булькання в розширювальному бачку.
до речі так. у мене щось схоже. правда все шланги термостатовскіе чіпав все гарячі. але зараз дуже швидко все нагрівається і пашить прямо жаром, раніше так не було. з'явилося недавно, нічого такого не робилося пов'язаного з системою охолодження. по показометр 90гр. але толку то від нього глючний ж вони все.
Тут питання було про перегрів, а у мене навпаки не нагрівається болше 60-70 градусів. Ну у мене звичайно електро вентилятор, але він ніби не включався, просто похолодало до нуля. Думаю заклинив термостат.
А ось може хто знає? Іномаршний можна поставити?
118 рапредвал, шестерня, допрацьовані тарілки пружин, однорядка ланцюг, натяжитель РОДОС 214. Помпа. MPSZ без трамлера. Ел. вентилятори з Силич. Зчепу 2123. Сидіння від іно. ЕСП. Улітку 08, з плавним регулятором. Два радіатора опалювача. 73А гена
Тим багато. Години 2 читав, пошук юзал, не знайшов відповіді.
Тільки в цьому топіку побачив - прокручувати крильчатка помпи.
Тек краник грубки. Вирішив не морочитися і влити американську гидоту для усунення течі з системи. В результаті текти зникла, а й стала грітися машинка. Але не критично. На 4-й стрілка при вкл. фарах посередині між 90 і червоною зоною. До цього більш 90 не піднімалася.
Варто тільки на 1-2-3-й покататися або накатом з гірки - температура різко вниз.
Головна проблема - не можу відкрити велике коло.
4 термостата і новий радіатор проблему не вирішили. Термостат на 80 гр. відкриття. 99% робочий. Патрубок малого кола поруч з термостатом і та частина термостата, яка направляє ОЖ по малому кр - майже розжарені - а низ холодний!
Один тільки залишається варіант - немає циркуляції ОЖ. Тоді б закипів? Крильчатка помпи буксує?
Глянув в заливне радіатора на працюючому двигуні - ніякого струму рідини не видно. Як в болоті.
Повинна бути видна циркуляція ОЖ?
дещо не зрозуміло.
якщо великий не працює якомога
Варто тільки на 1-2-3-й покататися або накатом з гірки - температура різко вниз
якщо не працює - кіпім. паримо, вилітаємо на вулицю (ОЖ)
Патрубок малого кола поруч з термостатом і та частина термостата, яка направляє ОЖ по малому кр - майже розжарені - а низ холодний!
може бути коли все мене не страви повітря? пробка? Пробував "масажувати нижній патрубок, коли починає прогріватися? Радик зовсім холодний?