Re: Який акумулятор в XL7?
Шановні софорумнікі, допоможіть визначитися, будь ласка.
Дід мороз наказав поміняти акумулятор, ніж міцно спантеличив, тому як, перечитавши усі теми по акумуляторів на XL7, до спільного знаменника прийти мені так і не вдалося.
Справа в тому, що практично у всіх темах більшість автолюбителів роблять упор на підвищену ємність, в той час як в одній з тем йдеться, що гонка за амперчасах може привести до вмирання діодного моста генератора і хронічного недозаряду АКБ.
А для 03 Model: видає "Чи не застосовується на обрану модель автомобіля".
З тим також підкреслив, що ставлять:
Varta Blue dynamic 95Ah (c струмом хол. Прокрутки 830A)
Bosch Silver 74Ah (680A)
Titan arctic 62 Ah
Varta D47
Оптима Ред Топ 55А
Мега 60А
медаліст
Так будь же параметрів дотримуватися при покупці і якому виробникові віддати перевагу?
Хто мені може допомогти визначитися з вибором?
Заздалегідь дякую всім!
Рада "зі своєї дзвіниці": Найскладніше у виборі акумулятора - це виробник цього самого акумулятора. Від цього в першу чергу залежить, як добре і довго він прослужить.
З інших обов'язкових параметрів:
- правильно виберіть розташування і тип клем.
- правильно виберіть фізичні розміри акумулятора.
Решта при відсутності серйозних доп. споживачів (серйозна музика, "люстри", лебідки) не має великого значення. Якщо двигун справний, то для запуску Вам вистачить акумулятора і 45Аг, якщо не справний, то їздити "на стартері" ви все одно не будете. До вмирання діодного моста генератора і хронічного недозаряду ємність АКБ не має ніякого відношення, якщо Ви, при "важкому" запуску, розрядите АКБ наприклад на 30Ач, то восполнятся будуть ці 30Ач, не залежно від того, який ємності АКБ у Вас стоїть. Струм заряду при цьому теж особливо не відрізнятиметься.
ИМХО беріть будь-яку відповідну по типорозміру "батарейку", головне виробника ретельно вибирайте і на дату випуску зверніть увагу (якщо АКБ вже рік десь валялася, то краще утриматися від такої покупки).
Дзвіниця правильна! Можна поставити в будь-який FAQ, в будь-який форум! Сам дотримуюся цього прінціпа.Любой працездатний генератор заряджає будь акккумулятор!
__________________
СГВ 99г. V6 2,5 АКПП 5 дв.-був
Так і не знайшов цієї теми.
. [/ URL]
І, до речі, поки шукав її, наткнувся на подібний вислів на іншому форумі -
цитата:
"Потужний акумулятор це звичайно добре, але треба враховувати, що сам генератор розрахований на певний струм. В іншому випадку можна отримати вічний недозаряд + може накритися сама заражалка. Так що я голосую за штатні речі."
Але раз з'ясувалося, що це думка помилкова, буду дотримуватися ваших порад при виборі нової "батарейки".
Чув багато позитивного про "Medalist", спробую знайти його з даними параметрами.
Вдячний всім відповіли!
Re: Який акумулятор в XL7?
на днях теж перейнявся вибором АКБ
мій дістався мені від прежднего господаря ще 2 роки тому
DOMINATOR на 75 Ач з пусковим струмом 640 зовні виглядає сумно. але першу зиму відпахав без проблем. на другу почав незаводіть при -20 і нижче. він виявився обслуговується. підняв щільність електроліту до зимової норми і все стало нормально. проїздив ще рік
та й до мене їм користувалися явно не один рік. так що своє він по чесному відпрацював.
а щас все - фари не виключіш постоіш 5 хвилин і пипец. а як подмаражівать початок - 5 і вже не заводитися. коротше пора міняти
почитав по каталогам. дійсно написано що повинен бути на 55 АЧ
але мені здається це якась плутанина, йому все таки 2.7 крутити треба в 30 градусний мороз
та й посадочне місце явно під АКБ великого об'єму
ось і думаю. що ж брати. хочу все таки як і був на 75 Ач
думаю взяти BOSCH у нас в Вологді він на 74 Ач варто 4300
але є і ще 2 варіанти. один друг пропонує зекономити і взяти FireBall 6СТ-77 R (77 А / ч) ДУЖЕ БЮДЖЕТНО - ВСЬОГО 2600
він обслуговується і відгуки про нього дуже навіть непогані. але мене терзають сумніви з приводу цієї батарейки
а ось другий друг направляє мене в сторону американських Exide
седня був в магазе. так там тільки вони і стоять. кажу чому? сказали мега надійні. один радить замовити на емексе. там дешевше
розглядаю 2 моделі
Акумуляторна батарея Exide 74 А / Ч Excell EB740 Пусковий струм 680 А ціна 3800
Акумуляторна батарея Exide 77 А / Ч Premium EA770 Пусковий струм 760 А ціна 4100
хотів би вислухати ваші думки про FireBal і Exide
і якщо брати Exide то який із цих двох. како пусковий краще на 680 або на 760 Ач.
або все таки перевірений часом BOSCH?
І не дарма з заводу виробника ставиться акумулятор певної ємності.
Ємність важлива. але вона вторинна. Набагато важливіше пусковий струм. а ця потреба залежить від стартера.
А то. що віддача генератора повинна відповідати ємності акумулятора - маячня.
Різниця (і досить суттєва) можлива і в ту і в іншу сторону.
На "стотрідцатом" Зілка девяностоамперний генератор легко справлявся з двома "стодвадцатимі" акумуляторами. споживачів-то мало. На авто з пристойною музикою встановлюють (без заміни генератора) акумулятори з ємністю. рази в півтора перевищує стік. Іноді ставлять другий акумулятор.
Про навпаки. стоковий акумулятор у мене 72 Ач (пусковий струм 800А), генератор - 136А.
__________________
Tracker J20X АКПП 99гв - був до 31.08.12
Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв (ще й Full time є!)