Наскільки я пам'ятаю з прочитання мануала, серія антифризу FL 22 застосовується на ряді машин, у яких є ці символи на кришці розширювального бачка. На тих, у яких цих букв немає - можна лити будь-зелений. Мені поевезло - доливаю будь
В мануалі написано, що якщо написано FL22, то заливаємо FL22, але якщо довелося залити інший зелений антифриз, то це ТІЛЬКИ зменшує термін експлуатації антифризу і не більше # 33;
"Охолоджуюча рідина Genuine Mazda Super Coolant забезпечує надійну роботу двигунів Mazda в будь-який час року. Genuine Mazda Long Life Coolant (FL22) - відмінна високоякісна охолоджуюча рідина зі збільшеним терміном використання. Заміна рідині буде потрібна лише через 11 років. Вона ефективно знижує робочу температуру двигуна і діє як антифриз при температурах до -44 ° C. "
П.С. тільки треба розрізняти антифриз готовий і антифриз концентрат, який необхідно розбавляти # 33; # 33; # 33; # 33;
FL 22 спеціально розроблено для системи охолодження Мazda. І виступає не тільки як ОЖ але мастило таких елементів як термостат і помпа. Якщо FL розтерти між пальців, то можна переконається в її антифрикційних властивості. Все уплотніелт і елементи системи охолодження розраховані на примение FL22, яка нейтральна по відношенню до цих елементів. Розведення або використання іншого ОЖ може згубно позначитися на прокладці і снзть загальний ресурс системи охолодження.
БРЕД маревні # 33; Будь-антифриз, аж до ТОСОЛА є і ОЖ і змащують підшипник помпи. І якщо будь-який антифриз, ТОСОЛ в тому числі розтерти між пальців результат буде той же, що і у FL22 # 33; # 33; # 33;
П.С. ТОСОЛ- сорт антифризу, блакитного, так званого класичного # 33; # 33; # 33;
Що входить в смоктав FL відомо одному Ахура Мазда (вищої зороастрийский бог мудрості), і до випаду яких опадів може призвести змішування відомо знову-ж тільки йому. (На пляшці про склад FL завбачливо промовчали)
Вдалих експіремента.
маячня. можна заливати будь-зелений # 33; # 33; # 33; # 33;
Потрібно заливати FL-22, якщо залитий FL-22. Написано в "Керівництві по експлуатації". Інакше заміна всієї ОЖ відповідно до характеристиками доданої ОЖ
СКАЖІТЬ А ЯК ПОВНІСТЮ ЗЛИТИ АНТИФРИЗ З ДВІГАТНЛЯ?
Відкриваємо капот і дивимося на правий низ радіатора, тама є пробоска, відвертаємо її. як полилося, відкручуємо кришку розширювального бачка. як витече, бажано туди дути для видалення залишків. Помити дистильованою водою бажано. збираємо, заливаємо до рівня, прогріваємо і дивимося рівень. при необхідності долити # 33; і все # 33; # 33; # 33; # 33;
так вся повністю не вилевается.а пробка на двигуни є?
По темі: брав у Блоці за 300 ре замішаний концентрат # 33;
так вся повністю не вилевается.а пробка на двигуни є?
Ну yoмаё. дунь ти в горловину розширювального компресором або на крайняк ротом (я сто разів так робив, не очкуй)))) Еси че, на іномарках з двигунами нашого покоління немає зливних пробок, зливається або тиском або від'єднанням найнижчої точки патрубка. це зліва трійник, або зняттям термостата. простіше дунь і все вийде.
У нас ви можете придбати антифриз FL22 за вартістю 180 Р за 1 Літр
РІЗНИЦЯ Є # 33; Мій Вам рада лийте тільки ОРИГІНАЛ # 33;
Будь-який автовласник знає, що машину до зими необхідно готувати. Багато, однак, обмежуються тим, що просто «перевзувати» авто в зимову гуму. Але фахівці дотримуються іншої думки.
Для нормальної експлуатації машини в зимових умовах, стверджують вони, необхідно провести перевірку і заміну технологічних рідин, до яких відносяться моторне і трансмісійне масла, гальмівна рідина, антифриз і склоомиваюча рідина.
Сьогодні www.interfax.by докладніше розповість про те, який антифриз краще використовувати в системі охолодження автомобіля взимку.
Тосол або антифриз?
Почнемо з азів. Якщо ви, наслухавшись порад «гаражних гуру», всерйоз замислюєтеся про те, яку охолоджуючу рідину купити - тосол або антифриз - вітаємо, ви справжній «чайник» # 33;
Будь-які розмови про те, що тосол краще антифризу (або навпаки) абсолютно безглузді, так як «Тосол» - просто один з різновидів антифризу, випуск якої був налагоджений ще в СРСР.
Бренд «Тосол» виробляють в Росії до цих пір, його із задоволенням купують власники «Волг» і «Жигулів». Крім того, «Тосол», як свідчить кримінальна статистика, тримає пальму першості за кількістю підробок.
Нове або старе?
Повернемося до антифризу. За статистикою до 40% поломок автомобіля прямо або побічно пов'язані з системою охолодження двигуна. Тому вибір правильного антифризу може допомогти серйозно заощадити на запчастинах.
Будь-яка рідина, що охолоджує складається з холодоагенту (етиленгліколю або пропіленгліколю), пакету присадок і води. У цьому все антифризи подібні.
Етиленгліколь прекрасно відводить надлишкове тепло від двигуна, але він же є одним з найбільш агресивних окислювачів для міді та алюмінію, з яких і складається система охолодження. Крім того, гарячий етиленгліколь сильно піниться, що може вивести з ладу помпу і спровокувати утворення вогнищ корозії кавітації на лопатах її крильчатки.
Для того щоб усунути ці особливості холодоагенту, і потрібні присадки. Розрізняються вони за такими параметрами, як змащувальні і антикорозійні властивості, агресивність по відношенню до деталей системи охолодження, температура замерзання і кипіння.
Антифризи минулого покоління, до них відноситься і «Тосол», в основі присадок мають солі неорганічних кислот (силікати, нітрити, нітрати, аміни, борати, фосфати). Найбільш часто вони виготовлені на основі силікату, який осідає на стінках каналів радіатора, оберігаючи їх від корозії.
Але силікат має малу теплопровідність, тому він перешкоджає теплообміну (за деякими даними, погіршуючи його показники на 30-50%), змушуючи двигун працювати на знос і перегріватися.
Присадки на основі неорганічних кислот руйнуються при температурі 105 градусів за Цельсієм, відкриваючи широку дорогу корозії.
Крім того, осідаючи на стінках канальців системи охолодження, присадки виснажуються: через 30-40 тис. Км пробігу антифриз на основі неорганічних кислот практично втрачає свої антикорозійні властивості.
Карбоксилатні (сучасні) антифризи охолоджують двигун краще і справляються з цим завданням в більшому діапазоні температур. Вони створюють захисний шар тільки в місцях утворення корозії, а його товщина не перевищує 0,0006 мм. При цьому найтонша захисна плівка не погіршує теплообмін.
Карбоксилатні антифризи стабільні практично весь період експлуатації. За рахунок того, що присадки витрачаються тільки в місцях виникнення вогнищ корозії, збіднення складу охолоджувальної рідини відбувається набагато повільніше. При правильній експлуатації автомобіля новий антифриз зможе відпрацювати без втрати властивостей більше 200 тис. Км.
Крім того, антифризи на основі органічних кислот, на відміну від «старших товаришів», які не перетворюються з часом в гелі і не утворюють нерозчинний осад, що забиває канальці системи охолодження.
Червоний, жовтий, блакитний - заливай собі ... Який?
З типами антифризів розібралися, залишилося визначитися, який з них вибрати. Тут, як показує практика, мудрувати не варто. Покладайтеся на відомості, почерпнуті з керівництва по експлуатації вашого автомобіля або з сервісної книжки.
У цих документах зазначено не лише тип і виробник охолоджуючої рідини, але і її характеристики.
Як правило, антифриз, що володіє певними експлуатаційними властивостями, має свій колір. Це зроблено для зручності споживача. Автовласникові в даному випадку не потрібно тримати в голові робочу температуру двигуна, склад присадок і таблицю співвідношень води і етиленгліколю. Потрібно лише запам'ятати, якого кольору рідина залита в систему охолодження.
В ідеалі, колірне відповідність охолоджуючих рідин забезпечить їх сумісність. Але, як кажуть бувалі автолюбителі, спрацьовує ця система не завжди.
Якщо ви купили машину з других рук, краще злити охолоджуючу рідину і залити ту, яка рекомендована виробником. Доливати антифриз в такому випадку не рекомендується, навіть якщо ви купили охолоджуючу рідину, яка підходить за кольором - адже невідомо, що заливав попередній власник.
Потрібно пам'ятати, що антифризи різних торгових марок можуть прореагувати один з одним з непередбачуваним результатом. Тому в безвихідному становищі краще долити воду, а потім замінити всю рідину в системі з обов'язковою її промиванням.
Міняти антифриз теж потрібно, керуючись приписами виробника. Середній термін придатності сучасних охолоджуючих рідин - 3-5 років, але іноді вони втрачають свої властивості раніше, ніж обіцяє фірма-виробник. Це залежить від багатьох факторів, обумовлених умовами експлуатації транспортного засобу, його справністю і технічними характеристиками.
Помітити початок процесу «старіння» можна по желеподібним нальотом на внутрішній стороні горловини розширювального бачка, помутнінням антифризу, випаданням осаду, а також більш частому спрацьовуванню вентилятора системи охолодження.
Регулярно перевіряйте рівень охолоджувальної рідини. Якщо він знизився в результаті випаровування, додайте в систему охолодження дистильовану воду. Але якщо рівень впав в результаті витоку, потрібно додавати антифриз.
При заміні антифризу його концентрат розводять дистильованою водою (її можна придбати в аптеці або в автомагазині). Як правило, розводять в пропорції 1: 1, в цьому співвідношенні антифриз буде замерзати при температурі близько -40 ° С.
Однак не лінуйтеся звіритися з діаграмою відповідності температур і концентрацій охолоджуючої рідини, яка є на будь-який каністрі з антифризом. Слід пам'ятати, що температура замерзання чистого етиленгліколю становить всього -16 ° С, а додавання в концентрат антифризу всього 30% води знижує температуру замерзання розчину до -70 ° С.
На упаковку при покупці теж зверніть увагу. Серйозні компанії фасують антифриз в фігурні каністри, забезпечені декількома ступенями захисту та детальною інформацією про продається продукт.
Герметичність каністри можна перевірити, перевернувши упаковку або злегка стиснувши її з боків. Якщо каністра шипить, пропускаючи повітря, краще таку не купувати - в ній майже напевно є текти.
P.S на розширювальному бачку стоїть маркування у мене FL22 це означає що там рідина Genuine Mazda Long Life Coolant (FL22) - відмінна високоякісна охолоджуюча рідина зі збільшеним терміном використання. Заміна рідині буде потрібна лише через 11 років. або 195 000 пробігу. Вона ефективно знижує робочу температуру двигуна і діє як антифриз при температурах до -44 ° C. - в букварі написано "НЕ застосовуйте охолоджуючу рідину яка містить понад 60% антифризу, це знизить експлуатаційні властивості антифризу (
Читайте мануал там все є і гадати не доведеться стор. 8-25 і 8-26