Всім доброго часу доби! Якщо ваш автомобіль відмовляється заводитися, в більшості випадків виною тому розряджений акумулятор. Найчастіше, щоб повернути йому колишню енергію його досить зарядити, в минулій статті ми детально обговорили імпульсний зарядний для акумулятора. яке відмінно підійде для цих цілей. Однак, як бути, коли така процедура вже не приносить належного результату? Крім як купити новий АКБ, тут нічого не придумаєш. Саме в цей момент доводиться вирішити, який краще акумулятор для автомобіля конкретної моделі варто вибрати.
На перший погляд, може здатися, що проблем при виборі виникнути не повинно, але це далеко не так, нюансів маса. Сьогодні я постараюся все їх обговорити з вами, для того щоб ваш автомобіль отримав таку батарею, яка здатна забезпечити стабільним живленням все вузли транспортного засобу. Почнемо з головного ...
Класифікація автомобільних батарей
Отже, як вибрати акумулятор для автомобіля? На які параметри звертати увагу при його покупці? Ці два рівноцінних питання заведуть у глухий кут будь-якого новачка, для якого єдиним виходом залишається довіритися продавцеві-консультанту. Інша справа досвідчені водії, вони ніколи не звертають увагу на балаканину людини з наміром будь-якого цінного реалізувати свій товар. Звичайно, не всі вони такі, є і порядні, але сподіватися на це не варто! Взяти ситуацію під свій контроль може і любитель для цього, необхідно знати, чим батареї для легкових автомобілів відрізняються між собою. Повірте, вже до кінця цього розділу в вашій голові з'явиться вся необхідна інформація з цього приводу!
Потужністю пускового струму
Якщо у вас дизельний автомобіль, це мало не ключовий критерій при виборі нового джерела живлення. Адже ні для кого не секрет, що для запуску такого мотора необхідний акумулятор з більш високим значенням пускового струму, ніж для бензинових силових агрегатів. Чому? Та тому що саме від цієї характеристики залежить наскільки швидко при запуску двигуна, його буде обертати стартер.
Безумовно, в літній період на дизельному автомобілі без проблем буде функціонувати і самий звичайний АКБ. Але ось взимку, при значному мінусі, з імовірністю в 99% впоратися зі своїми безпосередніми обов'язками такого агрегату не вдасться! Даний нюанс слава богу враховують і виробники, який в обов'язковому порядку перед випуском своєї продукції в реалізацію, проводять відповідні випробування в екстремальних умовах. Однак, кожна країна до цього процесу підходить по-своєму.
- Німеччина - тести проводяться при температурі -18 градусів протягом 30 секунд, задіявши пусковий струм, контролюючи при цьому напруга, якщо воно впаде нижче ніж до 10 В, такий агрегат вибраковують.
- Інші країни Євросоюзу - процедура здійснюється при тій же температурі, а час навантаження на АКБ знижується до 10 секунд, напруга не повинна опуститися нижче 7.5 В.
- США - янкі відчувають акумулятор в тих же кліматичних умовах на протязі 30 секунд, крайня точка напруги дорівнює 7.2 В.
Таким чином, нам росіянам украй важливо звертати увагу на країну випуску придбаного акумулятора, за великим рахунком через різного підходу виробника до таких вимірів. Російський ДСТУ не дуже відрізняється від німецького, тому я рекомендую віддавати переваги батареям, не тільки виробленим там, але і нашим. Зверніть увагу: це не вимога, а рада!
ємністю акумулятора
Звичайно ж, головний критерій при виборі акумулятора - це його ємність. Вона вимірюється в ампер-годинах і демонструє обсяг енергії, який здатний накопичити при підзарядці конкретний акумулятор. Тут потрібно розуміти, що для кожного окремо взятого автомобіля необхідно підбирати певне значення цього показника. Так, для ВАЗ 2107 ідеальним варіантом буде АКБ з номінальною ємністю в 60 АЧ, для ВАЗ 2110 - 55 АЧ, а буржуазна Тойота Прадо і зовсім зажадає все 95 АЧ. Відшукати ці цифри можна на корпусі будь-якого джерела живлення, тому відрізнити «біле від чорного» не складе труднощів.
Більшість любителів мислять неправильно. Вони думають так: чим більше значення обсягу, тим краще для їх залізного коня. Думаю, бувалі погодяться - це в корені неправильний підхід! Запам'ятайте раз і на завжди дорогі друзі, ємність батареї - закріплений автовиробником показник і змінювати його не можна!
Встановивши АКБ з низьким значенням, автомобіль просто не отримає необхідний рівень енергії, та й про довговічність самої батареї, що працює в такому режимі, мови не йде. А джерело живлення з підвищеною ємністю на вашій машині, буде постійно недозаряжен, так як генератору потрібно куди більше часу на зарядку, що в свою чергу також знижує термін придатності агрегату. Коротше кажучи, гнатися за більшою ємністю не потрібно, головне дізнатися свою! Як це зробити? Так погляньте на старий акумулятор або ж якщо його немає - інтернет вам на допомогу!
розташуванням клем
Ще один важливий момент, на який потрібно звернути увагу при виборі акумулятора, це розташування вивідних клем. Зробити це потрібно для того, щоб необконфузіться при його установці. Не мені вам розповідати якої довжини в більшості автомобілях силові дроти, розверни батарею, і що плюсової кабель, що мінусовій вже не дістануть до своїх клем. Тому про полярності забувати не варто, тим більше що вона буває лише двох видів:
- Пряма - плюсова клема знаходиться зліва, мінусова - справа.
- Зворотній - все те ж саме, але з точністю до навпаки.
Варто зазначити: визначаючи полярність, дивитися на джерело живлення потрібно з лицьового боку. За великим рахунком більшість європейських і американських автомобілів оснащуються акумуляторами з прямою полярністю. Ну а у тих, у кого все навпаки і полярність зворотна - це я про японців і азіатському континенті в цілому.
габаритами
Якщо придивитися, то на полицях автомагазинів можна побачити акумулятори абсолютно різних розмірів, причому виробник «грає» як шириною, так і висотою. Тому вирушаючи, за покупкою батареї озбройтеся рулеткою і зробіть завмер габаритів АКБ. У зворотному випадку, можна придбати «кота в мішку», чи то пак акумулятор, який навіть не влізе в посадочне місце. Занадто маленький джерело живлення теж погано, адже надійно закріпити батарею не вдасться, а це загрожує коротким замиканням і виходом агрегату з ладу.
типом обслуговування
Ще один не менш важливий параметр, який відрізняє акумулятори між собою, це тип його обслуговування. За цим критерієм всі автомобільні батареї поділяються на три види:
- Обслуговуються - трохи застарілий вигляд джерела струму, який незважаючи на це продовжує користуватися попитом. Мінуси агрегату: ненадійний ебонітовий корпус, необхідність контролю за рівнем електроліту, а також заливка з мастики, втрачає свої ізоляційні якості після короткого експлуатаційного терміну. Але є і свої плюси - вони ремонтнопригодні і доступні.
- Малообслуговуваних - складаються з свинцево-малосурм'янистих пластин. Як і у попереднього примірника термін служби даного типу становить близько 3 років. До того ж за такою батареєю також потрібен догляд, але не такий пильний. Недорогий і надійний варіант.
- Необслуговувані - найкращий джерело живлення з усіх перерахованих, на думку фахівців і споживачів. Вони складаються з більш сучасних свинцево-кальцієвих пластин, а доступ до електроліту взагалі відсутнє. Тобто, тут ви не побачите звичних пробок, які дозволяють дістатися до кожної банки. Всі вони надійно запаяні завдяки чому даний вид акумулятора прослужить на цілих 2 роки довше ніж попередні. Само собою, і розщедритися доведеться на порядок більше.
Як бачите, складного нічого немає! Тепер, коли ви знаєте на що звертати увагу при покупці акумулятора, вибрати буде набагато простіше! Однак, потрібно враховувати і безпосередньо фірми виробників, які можна зустріти в наших просторах. Чи не згадати про них, ну ніяк не можна.
Кращі марки автомобільних акумуляторів
Щоб продемонструвати вам дорогі друзі кращі торгові марки, що зустрічаються в продажу на території Росії, я створив невеликий рейтинг. У цьому мені допомогли відгуки, причому як споживачів, так і виробників. Ось що з цього вийшло.
- Bosch - славний німецький бренд поки що витримує конкуренцію. Їх люблять за короткий термін зарядки, високу пускову потужність і надійність. Виробник відповідально ставиться до процедури випуску та у продаж надходять тільки ті моделі, які дійсно відповідають заявленим характеристикам. Гарантія на акумулятор з таким логотипом поширюється на 2 роки.
- Varta - ще один представник Німеччини на російському п'єдесталі кращих автомобільних батарей. Величезна частина випускаються в Європі автомобілів оснащуються саме акумуляторами Varta і це неспроста. Адже при їх виробництві активно застосовуються останні розробки в даному напрямку і матеріали високої якості.
- Medalist - відмінний акумулятор дуже улюблений таксистами за надійність і довговічність, яка шокує навіть досвідчених водіїв. Середній термін його служби складає нереальні 7 років. Виробники проявили винахідливість і дещо змінили будову агрегату, що виразно поліпшило його характеристики. Так, промені решітки мають форму спіралі, завдяки чому значно збільшуються пускові струми. До того ж, це ще й допомагає знизити швидкість зносу при частій зарядці батареї.
- «Звір» - без сумніву, кращий джерело харчування вітчизняного виробництва. У його складі присутні спеціальні речовини, які містять мінімум сурми і значно підвищують струмопровідні властивості унікальною за своєю конструкцією решітки. Виробник пропонує споживачеві три роки гарантії.
- «Тюмень» - бюджетний акумулятор російського виробництва. Він оснащений оптимізованою гратами завдяки чому, швидкість саморозряду істотно знижується. Більш того, численні тести говорять про те, що за своїми характеристиками батареї цієї марки нічим не поступаються більш знатним заводам, причому як вітчизняних, так і зарубіжних.
Звичайно ж, цей список можна продовжувати ще дуже довго, але я відібрав кращих по суто особисту думку п'ятірку, спираючись на такий критерій, як ціна-якість.
Який акумулятор купити?
Вислухавши всі мої доводи, впевнений знайдуться ті, хто задасть таке питання, - «А який краще купити акумулятор на ВАЗ?». Знову ж однозначної відповіді бути не може, все залежить від ваших фінансових можливостей і типу автомобіля. У випадку ж з близькою до серця класикою, думаю достатньо буде і недорогих наших виробників типу: «Тюмені» або «Звіра». Коштують вони в межах 2.5-4 тисяч рублів і в справі виглядають непогано. Більш того, прихопивши з собою старий изживший себе джерело живлення, можна отримати ще й невелику знижку. Близько 300 рублів - дрібниця, а приємно!
Якщо ж ви пересуваєтеся на шикарній іномарці, то і акумулятор повинен тримати марку. Природно, витратитися доведеться практично в два рази більше, але іноді просто немає іншого виходу.
Як правильно доглядати за акумулятором?
Більш-менш з питанням який краще ми сяк-так розібралися, не здивуюся якщо хтось уже побіг в магазин перевіряти чесність консультантів. Однак, як потрібно стежити за батареєю щоб цей похід розділяло мінімум років 5? Ну щодо п'яти не знаю, але скажу вам точно, дотримуючись певних правил, свій гарантійний термін куплений акумулятор точно витримає.
- Перевірка електроліту - якщо ви по-старому віддали перевагу обслуживаемому джерела живлення, потрібно регулярно стежити за рівнем робочої рідини і при необхідності заповнювати втрати, особливо влітку. Також періодично за допомогою ареометра не завадить перевіряти і щільність електроліту.
- Ніякого окислення - контролюйте чистоту клем та прилеглої до них простору адже різні рідини, бруд та інші подразники призводять до передчасного старіння АКБ.
- Правильна зарядка - кожен акумулятор вимагає різного підходу до процедури підзарядки, тому перш ніж приступити, врахуйте всі фактори і виберіть оптимальний режим. Інакше з'являється ризик нашкодити не тільки самої батареї, але і оточуючим його людям.
- Незабиті отвори в корпусі - вони призначені для виходу газів, тому нерозумно тут щось пояснювати, і так все ясно - вони повинні бути вільними.
