16. Який порядок технічного огляду ГПМ
§ § 10.3.1. - 10.3.3. Правил по кранах.
Перед реєстрацією і введенням в експлуатацію вантажопідіймальних кранів і машин проводиться їх повний технічний огляд.
Вантажопідіймальні крани і машини, що знаходяться в експлуатації, підлягають технічному огляду:
Ø часткового - не рідше одного разу в 12 місяців;
Ø повному - не рідше одного разу на три роки.
Вантажопідіймальні крани, що обслуговують машинні зали електричних та насосних станцій, компресорні установки тощо використовувані тільки при ремонті обладнання, піддаються повному технічному огляду не рідше одного разу на п'ять років за погодженням з органом Держнаглядохоронпраці.
17. У яких випадках проводиться позачергове технічне опосвідчення ГПМ?
§ 10.3.4. Правил по кранах.
Вантажопідіймальні крани і машини підлягають позачерговому повному технічному огляду після:
Ø монтажу, пов'язаного із встановленням їх на нове місце;
Ø перенесення портального крана на нове місце;
Ø установки змінного стрілового обладнання або заміни стріли;
Ø капітального ремонту вантажопідіймального крана чи машини, механізмів підйому вантажу, зміни вильоту або їх заміни;
Ø заміни гака або підвіски крюка;
Ø заміни несучих або вантових канатів кабельних кранів;
Ø напрацювання розрахункового терміну служби, зазначеного в експлуатаційних документах, вказівках виробника або в чинних НД;
У випадках реконструкції або напрацювання строку служби, попередньо має бути проведене спеціалізованою організацією експертне обстеження вантажопідіймального крана. Висновок за результатами експертного обстеження, затверджений керівником спеціалізованої організації, зберігається разом з паспортом вантажопідіймального крана. Крім того, результати експертного обстеження повинні бути занесені в паспорт в розділ «Запис результатів технічного огляду».
18. Хто проводить технічний огляд ГПМ?
§ 10.3.5. Правил по кранах.
Технічний огляд (повний і частковий) вантажопідіймальних кранів і машин проводиться спеціалізованою організацією, в тому числі роботодавцем, виробником або ремонтним підприємством за умови отримання ними в установленому порядку дозволу на проведення технічних оглядів.
19. З якою метою проводиться технічний огляд ГПМ?
§ 10.3.7. Правил по кранах.
Технічний огляд вантажопідіймального крана чи машини має на меті встановити, що:
Ø установка відповідає вимогам цих Правил і поданій на реєстрацію документації;
Ø вони знаходяться в справному стані, який забезпечує їх безпечну експлуатацію;
Ø їх обслуговування відповідає вимогам цих Правил.
20. Що включає в себе повний технічний огляд ГПМ?
§ § 10.3.8. 10.3.9. Правил по кранах.
При повному технічному огляді вантажопідіймального крана чи машини проводяться:
Ø статичні випробування;
Ø динамічні випробування.
При часткового технічного огляду статичне та динамічне випробування не проводяться.
При огляді, супроводжуваному відповідними вимірами, повинні бути оглянуті та перевірені на функціонування механізми та їх гальма, прилади та пристрої безпеки, гідропристрої і електрообладнання, сигналізація, а також регламентовані цими Правилами розміри.
Крім того, перевіряються:
Ø стан металоконструкцій вантажопідіймального крана чи машини та їх зварних (клепаних) з'єднань (відсутність тріщин, деформацій, стоншення стінок внаслідок корозії, ослаблення клепаних з'єднань та інших дефектів), а також кабіни, сходів, майданчиків, огорожі і т.п .;
Ø стан гака, деталей його підвіски (знос та відсутність тріщин в зіві, нарізаною частини та інших місцях). Знос гака в зіві не повинен перевищувати 10% початкової висоти перерізу. У вантажопідіймальних кранів, що транспортують розплавлений метал і рідкий шлак, у механізмів підіймання та кантування ковша перевірка кованих і штампованих гаків та деталей їх підвіски, а також деталей підвіски пластинчастих гаків має проводитися із застосуванням неруйнівного методу контролю. Висновок про результати контролю має зберігатися разом з паспортом вантажопідіймального крана. Неруйнівним методом контролю перевіряється відсутність тріщин у нарізної частини кованого (штампованого) гака, відсутність тріщин в нарізної частини віслкі пластинчастого гака з вилкою або траверсою. Така перевірка проводиться не рідше одного разу на 12 місяців. Необхідність і періодичність перевірки інших деталей підвіски встановлюється роботодавцем;
Ø стан канатів та їх кріплення;
Ø стан заземлення електричного вантажопідіймального крана чи машини (крім стрілових самохідних кранів) і стан ізоляції електропроводки з визначенням їх опору відповідно до вимог ДНАОП 0.00 - 1.21 - 98 «Правила безпечної експлуатації електроустановок споживачів»;
Ø відповідність маси противаги та баласту у кранів стрілового типу даним, зазначеним у паспорті;
Ø стан кранового шляху і відповідність його вимогам цих Правил з проведенням вимірювання відхилень елементів кранової колії від проектного положення в плані і по висоті;
Ø фактичне відстань між гаковою підвіскою та упором після спрацьовування кінцевого вимикача та зупинки механізму підйому.
Ø стан ходових коліс, елементів гальм, барабанів, блоків, осей, деталей їх кріплення, а також елементів підвіски стріли у стрілових кранів.
Граничні норми бракування елементів вантажопідіймального крана чи машини зазначаються в настанові з експлуатації.
При перевірці справного стану вимикача блокування люка необхідно впевнитись у відсутності напруги на тролеях крана.
Перевірку стану металоконструкцій, гаків, ходових коліс та канатів допускається проводити із застосуванням прийнятих в Україні методів неруйнівного контролю.