Який спосіб розміщення запаски практичніше

Який спосіб розміщення запасного колеса найбільш практичний: в багажнику, на задніх дверях або під днищем?

Запасне колесо часом викликає роздратування у тих водіїв, яким не доводилося його використовувати. Навіть вираз в народі є: «Потрібно, як п'яте колесо воза». Місце займає, вага солідний, з собою кожен день катаєш. Та й деякі фірми-виробники такі думки автовласників підтримують, часом не комплектуючи свої автомобілі запасними колесами, а прикладаючи лише балончик з герметиком і компресор. Може бути, такий підхід і хороший в країнах з розвиненим дорожнім сервісом, але якщо уявити ситуацію, що покришку пробило (саме пробило, а не зловили саморезік) кілометрів за сто з гаком від міста, то тут сенс відомої фрази «Півцарства за коня» цілком застосуємо до запасці.

Матеріали по темі

Запаска або докатка?

Найкраще для наших російських реалій, коли автомобіль укомплектований повнорозмірним запасним колесом. Тобто шина номінального розміру встановлена на сталевому або легкосплавні диски. Таким чином власник автомобіля «застрахований» на випадок пошкодження не тільки покришки, а й диска. Багато фірм прикладають до автомобіля з легкосплавними колесами запаску на сталевому диску. Шина при цьому може бути такою ж, як і інші чотири, але зустрічається і варіант зі сталевим диском номінального розміру і з шиною-докаткой. У цьому випадку на шині нанесені не дбає написи типу «Temporary use only» (для тимчасового використання). Протектор висотою всього пару міліметрів і відповідне обмеження швидкості - до 80 км / ч.

Наступною сходинкою «зниження якості життя» власника автомобіля є докатка в чистому вигляді. Покришка зі злегка наміченим протектором, шириною трохи більше велосипедної, надіта на сталевий, дуже рельєфно відштампований диск, часто більшого діаметру, ніж основні колеса. При цьому зовнішній діаметр такої запаски все одно помітно менше, ніж у основних коліс автомобіля. На такому «умовному» запасному колесі (особливо встановленому спереду) вже і самому не захочеться пересуватися швидше 80 км / ч. А перетин трамвайних шляхів буде вельми некомфортним.

Де зберігати?

Тепер розглянемо, які варіанти розміщення запаски існують, на конкретних прикладах. Розповідь піде, як вчить діалектика - від простого до складного. Почнемо з суворих вітчизняних «пройдисвітів».

Запасне колесо Лади 4х4

Запасне колесо Лади 4х4 в будь-який, самої непролазній бруду завжди до ваших послуг, варто тільки відкрити капот. Але є один недолік: розмістити колесо більшої розмірності не вийде. Також треба врахувати, що під капотом досить жарко - шина відчуває регулярні перепади температури, що знижує її довговічність.

Що роблять при тюнінгу знаменитої вазовской машини? Правильно, розміщують запаску в районі двері багажного відділення.

УАЗ Патріот

На автомобілі УАЗ Патріот запаска спочатку розміщена на двері багажника. Вона завжди доступна, навіть якщо автомобіль потонув у багнюці або снігу по пороги.

За такою ж схемою розміщено запасне колесо і іншого користується повагою автомобіля з нашими країнами - Шевроле Нива. Невеликий недолік такого типу розміщення - необхідність підняти колесо на кронштейн, але хіба це зупинить справжніх чоловіків?

Творці більшості пікапів і багатьох імпортних позашляховиків у своєму розпорядженні запасне колесо під підлогою - позаду задньої осі автомобіля. Колесо підтягується до днища ланцюжком або тросом за допомогою лебідки.

Запасне колесо під днищем

Типовий представник автомобілів з запаскою під заднім бампером - Great Wall Hover 5

Начебто все зручно і піднімати запаску високо не треба. Але уявіть собі, що запасне колесо треба дістати, коли автомобіль лежить на череві в грязі або в снігу. Рити підкоп? Так що така схема не для найважчих умов.

Запасне колесо під днищем

Ще недоладності розташована запаска в переднеприводном Дастера. Теж під підлогою багажного відділення, але при цьому в кошику, користуватися якою набагато менш зручно, ніж лебедочкой.

Запасне колесо під днищем

Так само кріпиться запаска і на мікроавтобусі ГАЗель

Найпростіший і найпоширеніший спосіб розміщення запасного колеса - укладання його в ніші, відштампованої в підлозі багажного відділення.

Запасне колесо

Такий спосіб застосували, наприклад, на седані Ford Focus.

Запасне колесо

... і на універсалі Mitsubishi Lancer

Недоліком розміщення запасного колеса в ніші є необхідність розвантажити багажник, щоб дістати запаску. І брудне демонтоване колесо доведеться відправити в чисту нішу.

Запасне колесо

Відомий «пройдисвіт» Land Rover Discovery також ховає запаску в підпіллі трюму.

Багажник Nissan X-Trail

Так виглядає багажне відділення автомобіля з мінімальним набором зимового обладнання. Незамерзайка, каністра з паливом і щітка. Ну і додатково куплений пластиковий піддон.

Речі з багажника

А ось повний набір вузлів і деталей, які необхідно дістати з багажного відсіку Ікс-Трейла, щоб побачити ... не повнорозмірне запасне колесо, а всього лише докатку.

Так що, вибираючи позашляховик, особливо якщо плануєте часто з'їжджати на ньому з асфальту, краще віддати перевагу модель з розміщенням запасного колеса на задніх дверях. Причому в пилозахисні кофре, щоб запаска завжди залишалася чистою і не піддавалося прямому впливу сонячних променів. Седанам і хетчбеків цілком підійде запаска в ніші багажного відсіку. А ось діставати в разі необхідності п'яте колесо з-під автомобіля, як правило, незручно. Але якщо плануєте регулярно возити з собою гору поклажі, доведеться змиритися з запаскою під днищем автомобіля. Такий тип розміщення запаски оптимальний для універсалів - адже в їх багажних відсіках часом перевозять предмети, які один водій і вийняти-то не зможе без сторонньої допомоги. А найголовніше, нехай запаска ніколи не буде потрібно вам, особливо в новому році.

Схожі статті

Цвіль під шпалерами які є способи її прибрати