В автомобільному світі спостерігається сумна тенденція в тому, що стосується кольорів забарвлення кузова: якщо поглянути на машини, випущені в 70-80 роки, то вони пофарбовані в усі кольори веселки, в кінці 90-х же в моду увійшли сумні сірі та чорні кольори, які до сих пір в пріоритеті і лише деякі спортивні моделі і маленькі автомобілі можуть собі дозволити яскравий жовтий або зелений колір кузова.
Те ж саме спостерігається в Формулі 1, де раніше машини фарбували у всілякі божевільні кольору, обрані спонсорами. Погляньте тільки на цей Benetton.
Забавно, що це не торкнулося NASCAR, де машини досі виглядають немов іграшки для дітей, а в Формулі 1 ж машини фарбують так, немов на темні кольори була велика знижка. Лише Скудерія, що не змінює алому кольору з моменту народження F1, і Renault, які повернулися до жовтого кольору, радували око.
До Mercedes питань немає - після історії з "Срібними стрілами" вони просто не мають права фарбувати машини в інший колір. Сталося це в далекому 34 році, за 16 років до появи Форумули 1 як серії, гоночні Мерседеси були пофарбовані в білий колір і називалися "Білими слонами". Але ось біда - машини не вкладалися в обмеження по вазі в 750кг, щоб знизити їх вагу за ніч механіки зняли всю фарбу, вранці на старт вийшли з повністю оголеним кузовом до металу сріблястого кольору і навіть виграли гонку!
З тих пір гоночні Mercedes - це «Зільберпфайль».
Але ось талановитий дизайнер Тім Холмс спробував уявити, як могли б виглядати машини, якби дизайнери команд застосували трохи сміливіші рішення, а правила дозволили партнерам по команді використовувати різні кольори.
Машина свіжоспеченого чемпіона світу Ніко Росберга на його думку залишилася б темною, але все одно виглядає краще оригіналу, чи не так?
А ось його партнеру по команді, 3-разовому чемпіону світу Льюїсу Хемілтону пощастило трохи більше, на мій погляд. За основу взято дизайн шолома британця, три зірки нагадують про трьох титулах, але є щось в зоряно-смугастому дизайні американське.
Раз вже ми заговорили про американців, в цьому році в чемпіонат прийшла нова команда під керівництвом Джина Хааса, колишнього власника команди NASCAR. Хаас вирішив, що пора рухатися далі і підкорити Формулу 1 і зробив непогану заявку на початку сезону, але ось машини його пофарбовані в такі ж сумні кольору, як і всі інші. А що, якби він привіз з США і моду фарбувати машини?
Багато гонщики люблять експериментувати з дизайном шолома, більшість робить спеціальний дизайн на Гран Прі Монако, на домашніх етапах або на ювілейних перегонах. Але немає рівних Себятьяну Феттелю, який в минулі роки до введення заборони міняв дизайн кожну гонку! Цікаво, як він надходив зі своєю машиною, якби це було дозволено правилами?
А ось його партнер по команді Кімі Райкконен більш стриманий в цих питаннях і ніколи сильно не міняв дизайн шолома. Його машину Тім намалював в таких же стриманих тонах, але Феррарі це зовсім не йде.
Виступи McLaren Honda не радують фанатів і найбільше засмучують Фернандо Алонсо. До того ж у команди вже кілька років немає титульного спонсора, може Apple варто про це замислитися?
Найбільше мені сподобався дизайн, зроблений для німця Ніко Хюлкенберга, якого називають Халком. Хоча справжній Халк навряд чи б вліз в машину =)
Халк - не єдиний супергерой, про який згадав Холмс. Пам'ятайте, у другій частині фільму Залізна людина Тоні Старк, власник власної команди, сів за кермо своєї машини в Монако? Це, звичайно ж, повна маячня - для участі в Формулі 1 потрібна суперліцензій, навіть якщо уявити, що у Старка, зайнятого порятунком світу, вона була, то при зміні пілотів суботні результати анулюються, а значить він стартував б останнім. Але якби Брюс Уейн існував, Бетмобіль цілком міг виглядати так. Мабуть, єдина команда, якій би пішов чорний колір.
Якщо Ф1 покликана визначати найшвидших, то Флеш просто зобов'язаний спробувати свої сили.
Або для Аїртон Сенни. Думаю, бразилець з великим задоволенням виступав би на цій машині.
Командам, що володіє титульним спонсорам або ж мають заводський статус, набагато простіше - їм просто потрібно, щоб машина відповідала корпоративним кольорам. У Red Bull відразу дві команди в чемпіонаті - Red Bull Racing і Scuderia Toro Rosso, і, не дивлячись на те, що задню частину італійської команди прикрашає бик, намальований австрійським художником Йосом Пінркнером, відрізнити їх складно. Думаю, їх дизайнеру варто взяти на озброєння приклад Тіма.
У наступному році дебютує Ленс Стролла, син канадського мільйонера, який за чутками витратив на підготовку сина понад 80 мільйонів доларів, 33 з яких пішли на виплату Williams за місце. Я, якщо чесно, нічого поганого в цьому не бачу. Рент-а-драйвери, як називають гонщиків, які платять за свої виступи, завжди було багато, взяти навіть Ніки Лауду. А що стосується підготовки до виступу, то за часів Шумахера той намотував тисячі кілометрів на тестових трасах Скудерії, поки не була введена заборона на тести. Може бути, в наступному році машини легендарної британської команди стануть яскравіше?
А ось ті, у кого спонсорів немає, можуть надходити дуже сміливо - у аудсайдеров сезону, команди Manor, машини цілком могли б бути сміливішими.
Про себе Тім теж не забув, так, на його думку, виглядав би ідеальний автомобіль для нього самого. Мабуть Тім великий шанувальник Кена Блоку або просто дуже любить цей енергетичний напій.
Невеликий бонус: так, на думку Тіма, можуть виглядати машини, які вийдуть на старт всього через пару місяців. Досить реалістично, хоча заднє антикрило має бути під великим кутом.
джерело