Показано з 31 по 45 з 52 (всього 4 сторінок)
Пристрій якірне призначене для утримання судна на місці в точці якірної стоянки. Вибір типу і варіанта комплектації якірного пристрою багато в чому визначається конструктивними особливостями судна і умовами плавання. Як правило, якірне пристрій складається з якоря, якірного каната (ланцюга) і пристосувань для віддачі / підйому якоря, для зберігання і кріплення якоря і якірного каната по-похідному.
Вимоги до пристрою якірного:
1. Забезпечення надійної стоянки судна на якорі при можливому спільному впливі вітру, течії і хвиль.
2. Можливість швидкої віддачі якоря і травлення якірного каната на необхідну глибину.
3. Можливість надійного закріплення якірного каната в будь-який момент віддачі / підйому якоря.
4. Можливість швидкого зняття судна з якоря і підйому якоря на борт.
5. Надійність і зручність зберігання і кріплення якоря по-похідному.
Вага основного якоря, як правило, визначається розрахунковим методом або за таблицями. Для більшості прогулянкових, спортивних та туристських судів можна скористатися наступною методикою приблизного розрахунку: водотоннажність судна (в тоннах) слід звести в квадрат, з отриманого числа витягти кубічний корінь і отриманий результат помножити на 8. Підсумкове число визначає рекомендований вага якоря в кілограмах. Слід розрізняти поняття ваги і тримає сили якоря. Величина тримає сили показує, максимальне зусилля, яке можна прикласти до якоря певної ваги, при якому якір не повзе по грунту. Для судів, які експлуатуються на річках досить мати одне якірне пристрій. При плаванні на відкритих водоймах і в морських районах плавання всім судам настійно рекомендується мати три якірних пристрої:
- Становий якір (носовий). Використовується для якірної стоянки при силі вітру до 6 балів.
- Верп (малий якір). Держава, що тримає сила Верпа дорівнює 1/4 тримає сили станового якоря. Використовується для короткочасної якірної стоянки при гарній погоді.
- Штормовий якір. Держава, що тримає сила штормового якоря повинна в два рази перевищувати тримає силу станового якоря. Використовується для стоянки на якорі при силі вітру 6-9 балів. При вітрі силою 9 балів безпечну стоянку маломірного судна повинні забезпечувати, щонайменше, два якоря, кожен на своєму якірному канаті. Кут між носом судна і напрямками на віддані якоря повинен бути від 60 ° до 90 °.