За словами фахівців, мотор здатний «нахлебтатися» води, навіть коли вона не доходить до середини колеса
- Найприкріше, що прямо переді мною через калюжу спокійно проповзла вазівська «дев'ятка», - з гіркотою розповідає власник японського кросовера Honda CR-V Сергій. - Ну і я поїхав. Як раптом відчув удар, мотор заглух і вже не запускався. Відвезли машину в сервісний центр - там сказали, що необхідний капремонт двигуна. Я був в шоці - за роботу і запчастини на СТО запросили вісім тисяч доларів! Щастя, що знайшлася станція, де погодилися всі зробити в два рази дешевше.
З приходом тепла цілі райони в багатьох містах виявилися підтоплені. На дорогах величезні калюжі, більше схожі на озера. Для водіїв джипів промайнути через таке озерце - розвага, але спроби повторити щось подібне на легковому автомобілі або «паркетнике» часом закінчується плачевно. Через що знаходиться під капотом повітрозабірник двигун може разом з повітрям втягнути воду - трапиться гідроудар.
Для мотора, кажуть майстри, це рівнозначно інфаркту. Ступінь тяжкості гідроудару буває різна - іноді основну частину двигуна просто розриває, але в деяких випадках «хвороба» проходить приховано і «переноситься на ногах». Трапляється, після форсування калюжі мотор заводиться, але з-під капота починає чутися дивний шум. Можна спробувати лікувати движок «терапевтичними методами» - наприклад, поміняти масло. На жаль, як показує досвід, якщо двигун сьорбнув води, він так чи інакше пошкоджений і через пару тижнів може повністю вийти з ладу. Найприкріше, що гідроудар часто не покривається полісом КАСКО. Страхові компанії пояснюють, що випадків таких багато, а ремонт дуже дорогий. Ось і вирішили внести в договори таку «оговорочка».
Якщо ваш автомобіль заглох посеред глибокої калюжі, кажуть експерти, не намагайтеся заводити мотор - ви пошкодите його ще сильніше. Викликайте евакуатор і вирушайте на СТО - все одно в цьому випадку без серйозного обстеження не обійтися.
Як уникнути гідроудару? Найпростіша порада - не їхати в глибокі калюжі. Правда, точно визначити граничну для легкового авто глибину «форсування» непросто. У більшості машин повітрозабірник знаходиться в одному з крил на висоті 50-80 сантиметрів (у багатьох автомобілів його місце розташування залежить від типу двигуна - іноді у більш потужної версії одного і того ж авто повітрозабірник ставлять нижче, у решітки радіатора, в такому випадку шансів «сьорбнути »води більше). Здається, ну хто полізе в калюжу завглибшки півметра? Однак автомобіль входить в воду на швидкості, піднімаючи хвилю. Тому, за словами фахівців, отримати гідроудар можна навіть в калюжі, що не доходить і до середини колеса. Якщо вже об'їхати водну перешкоду неможливо, потрібно занурюватися в нього на першій передачі з «пішохідної» швидкістю на невисоких оборотах двигуна. Гальмувати і скидати газ небезпечно - хвиля, яку машина жене перед собою, може «повернутися» і захлеснути повітрозабірник.