На шляху простої заміни існують кілька перешкод. По-перше, несумісність мінерального масла, яке використовується в старих закінчення їхнього терміну служби системах, з холодоагентами, на базі яких будуються сучасні системи кондиціонування повітря. По-друге, діаметри трубопроводів можуть відрізнятися від тих, які прийняті в новому обладнанні. І, по-третє, перетин і кількість жив електричного кабелю може не відповідати вимогам нової установки.
Технологія Mitsubishi Electric «без заміни і промивання фреонопроводов»
1) алкілбензольні масло
У системах до 8 кВт на озонобезпечному хладагенте R410A Mitsubishi Electric використовує алкілбензольні масло HUB. Це масло набагато менш чутливо до домішкам і забруднень, а також сумісно з мінеральним маслом. Це дозволяє встановлювати нові прилади R410A на магістралі холодоагенту від «старих» кондиціонерів, які використовували фреон R22 і мінеральне масло. При цьому не потрібно навіть промивка магістралей і не пред'являється ніяких особливих вимог по монтажу нових систем - майже всі технологічні операції залишилися без змін. Компресор систем спеціально пристосований для роботи на несмешивающимися з холодоагентом R410A алкілбензольні маслі. Одна з його особливостей - це розташування отвори повернення масла в отделителе рідини, який конструктивно об'єднаний з компресором.
Застосування алкілбензольні масла спрощує технологію виготовлення кондиціонерів, їх монтаж і сервісне обслуговування.
2) Спеціальний вугільний фільтр
Застосування алкілбензольні масла в системах продуктивністю понад 8 кВт на холодоагенті R410A не представляється можливим. Поліолестерние масла є єдиним рішенням тому, що підвищена довжина магістралі систем перешкоджає використанню незмішуваних з холодоагентом масел. Проте, розробникам вдалося реалізувати можливість установки на старі трубопроводи і для цього обладнання. Для цього довелося дещо ускладнити гідравлічний контур зовнішнього блоку і встановити ланцюг, що містить фільтр і соленоїдний вентиль. Соленоїдний вентиль відкривається при першому запуску системи, пропускаючи суміш залишків мінерального масла і поліолефірное масло через спеціальний фільтр на основі активованого вугілля. За дві години роботи в цьому режимі фільтр практично повністю видаляє мінеральне масло, і соленоїдний вентиль закривається. Більше при роботі кондиціонера вентиль не відкривається, тому фільтр можна залишити в системі.
Використання існуючих кабелів для міжблочної зв'язку
Підтримуються різні варіанти підключення електроживлення до зовнішнього і внутрішнього блоків
Системи Mitsubishi Electric допускають три типи підключення електроживлення: електроживлення системи через зовнішній блок, підключення до мережі електроживлення шлейфом до обох приладів, а також роздільне електроживлення приладів. Це дозволяє використовувати існуючі кабелі від старих систем для харчування і організації межблочного обміну даними в нових системах на озонобезпечних хладагентах.
Стандартний варіант: підключення до мережі електроживлення тільки до зовнішнього блоку
Підключення електроживлення шлейфом до внутрішнього та зовнішнього блоків
Роздільне електроживлення внутрішнього і зовнішнього блоків
Функція автоматичної корекції з'єднань
Ця функція призначена для визначення відповідності з'єднань фреонопроводов і сигнальних ліній. При виявленні невідповідності проводиться автоматичне відновлення правильності з'єднань (програмно). Для перевірки правильності з'єднань потрібно від 10 до 30 хвилин.
1) Ця функція може застосовуватися тільки в режимі охолодження при температурі зовнішнього повітря вище 0 ° C.
2) В деяких випадках режим не може визначити правильність: наприклад, при витоку холодоагенту, при закритих вентилях зовнішнього блоку, при несправності розширювальних вентилів і т.п.
Дренажний насос
Вбудований дренажний насос дозволяє організувати підйом дренажної магістралі.
фланцеві з'єднання
Фланцеві з'єднання в багатьох випадках спрощують монтаж, так як не потрібно пайка фреонопроводов.
Збір холодоагенту в зовнішній блок
Кнопка «Збір холодоагенту» передбачена для конденсації холодоагенту з магістралі в зовнішній блок при демонтажі або переміщенні системи.
