Прочитав із задоволенням і певною ностальгією, сам хотів щось подібне. Тільки не знайти його у нас :-( Правий кермо-то заборонений, так що машини 90-х років і пізніше зустрічаються мало не в одиничних екземплярах, хитрим чином ввезені під документи. Ціни і недоступність. Хоча я і задоволений придбаним тойотовских ж джипом , але "Краун" - все одно мрія. і дійсно, який ще седан витримає такі режими експлуатації? та ще й возити власника буде з належним комфортом? А ось що зараз вже і "Краун" не той - прикро. вже і у американців скоро пристойних (тобто великих рамних седанів класичної коспоновкі) машин не залишиться :-(
нове від 9:51 26.01.06
м.Санкт-Петербург (Наталія)
Заздрість. Не завжди погане почуття. Роздрукувала для чоловіка. Але з упередженням проти правого керма нічого вдіяти не можу. Люблю їх з боку. І хочеться і. страшно. і за себе - адже в далеких поїздках буду більшу кількість кілометрів зліва.
Користувач Спалах писал (а):
> Але з упередженням проти правого керма нічого вдіяти не можу. Люблю їх з боку.
Невже світовий досвід не переконує? Кермо з певного боку ставиться саме через те, що в країні, для якої робиться машина, таке, а не інше, напрямок руху. У деяких країнах неправильний кермо навіть заборонений. Невже для того, чоби напаскудити людям? Дайте мені хоч безкоштовно найкрутішу машину з правим кермом - Не буду на ній їздити.
Деякі диваки настільки захопилися відстоюванням свого права їздити на праворульной машині, що переконали себе в тому, що з правим кермом навіть зручніше.
Re: Про танки і японців
> А з приводу аварій здійснюються праворульними авто - то хто і коли всерйоз вивчав статистику і де результати цих досліджень, і було - чи праве розташування керма причиною аварії?
Мій знайомий, який працює в страховій компанії на посаді, що дозволяє виносити такі судження, каже, що аварійність праворульних машин істотно вище. Спробую завтра уточнити.
Про японки маю Вам сказати.
Вітаю, Вас, пані та панове автолюбітеді і з більш. літери Водії! Пишу Вам як праворукий водій. Мій стаж водіння не великий - 20 років (з правами), кнечно в основному на японських машинах (Владивостоцький я). Зараз працюю в таксі на реноме Логан, а на роботу їжджу на ніссан Ванет.І чесно скажу не бачу я залежно безпеки Д.Д. від розташування керма. Єдина незручність при зміні руля- іноді плутаєш ручки вкл. поворотника і двірника. А ось їздити небезпечно або безпечно - це у нас в голові. Якщо тобі насрати. на всі правила і на тих хто їде поруч, то і лівий кермо не допоможе. А взагалі-то з правим ездіешь більш акуратно, є просте правило. не впевнений - НЕ обгоняй.Про японки: вони більш комфортні, особливо при співвідношенні ціна-якість. А КРАУН воістину король седанів!
нове від 20:20 18.04.09
Череповець (Andrew)
Марка автомобіля:
Mitsubishi
Модель автомобіля:
Джеріко II
Життєві цінності та захоплення:
Будинок - Сім'я - Діти - Дача
а також:
Автотуризм
і ще:
Кіно - Театр
Водійський стаж з:
1978
відповідь: kvv
Дайте мені хоч безкоштовно найкрутішу машину з правим кермом - Не буду на ній їздити.
Деякі диваки настільки захопилися відстоюванням свого права їздити на праворульной машині, що переконали себе в тому, що з правим кермом навіть зручніше.
=)))) Теж саме говорив про BMW =) перший день, затягнувся на п'ять років =)))
Зараз Джеріко II японець, сідав без упереджень, полетів мотор (привіт від механников сервісу, де обслуговувався колишній господар) - продавати навіть не думаю, буду міняти мотор, а машину не продам =)))