Німецькі аси мали більше шансів на перемогу. / Фото: оemrecetinblog.com
У союзних і німецьких асів-винищувачів дуже різнилася кількість збитих літаків. У німецьких Люфтваффе були набагато вищі вимоги до льотчикам. У німецьких пілотів був набагато більший наліт. У зв'язку з цим, у німецьких асів було набагато більше шансів на досягнення більш високих результатів, ніж у їхніх колег. У той час як провідні аси Люфтваффе збивали більше 350 супротивників, кращий союзний ас-винищувач збив тільки 38 літаків.
8. У Люфтваффе були кращі літаки
He 112 в польоті. / Фото: warhistoryonline.com
У Люфтваффе були розробки найсучасніших для того часу літаків, але вони не були поставлені на озброєння. Основним літаком виробництва фірми Messerschmidt був винищувач Bf109, в той час як у конкуруючої компанії Heinkel була своя власна версія винищувача - суцільнометалевої моноплан He112. Обидва літаки були швидкими і розвивали швидкість понад 560 км / год миль в годину, а їх швидкість підйому була чудовою. Проте, He112 міг піднятися на висоту в 6 км протягом всього 10 хвилин і мав безпрецедентний діапазон польоту до 1150 км.
Однак, оскільки у Heinkel нібито були зв'язку з євреями, винищувачі Heinkel були виведені в масове виробництво.
9. Знаменита куртка Parsons
Солдати в куртках. / Фото: warhistoryonline.com
Найбільш широко відома куртка-гімнастерка Parsons, яка використовувалася польовою армією США, стала стандартом одягу для армії. Вона отримала свою популярність завдяки поєднанню комфорту і довговічності, на відміну від інших видів форми, які пропонувалися на той час. Проста коротка куртка прекрасно підходила для всіх сезонів.
10. У Німеччині було дуже мало техніки
Німецькі коні, що застрягли в багнюці. / Фото: warhistoryonline.com
Німецька пропаганда постійно вихваляла свої сучасні технології, але німці були, по суті, одним з найменш "автомобільних" товариств під час війни. У Німеччині був тільки один автомобіль на кожні 47 чоловік на початку війни. Це не порівняти з Великою Британією (14 авто на 1 особу), Францією (8: 1) і США (4: 1).
GD Star Rating
a WordPress rating system
під Сталлінінградом Гітлер змушував Паулюса сидіти в оточенні до кінця, через те, що був досвід виходу з оточення частин-після виходу їм потрібен був термін пару місяців до півроку, щоб відновити боєздатність, плюс як правило вони втрачали майже всю технік і артилерію, але після виходу німців з котла, російські мали сили для створення іншого котла в якому б потім сиділо до мільйон сто тисяч военнослужащіх.Поетому всі претензії до Гітлера-не вірні і ложни.ОН надходив в тій ситуації правильно вибравши менше зло.
GD Star Rating
a WordPress rating system
= ... провідні аси Люфтваффе збивали більше 350 супротивників, кращий союзний ас-винищувач збив тільки 38 літаків. =
Західна пропаганда займається приписками. Коли люди. вміють добре рахувати, порахували кількість "збитих" німецькими асами літаків, то вийшла цифра в п'ять разів перевершує кількість випущених літаків в світі ВЗАГАЛІ. починаючи з початку століття. Гуманітарії, що з них візьмеш!
GD Star Rating
a WordPress rating system
+ Більш того утримання Дем'янська виступу і Рамушевского коридору вимагало величезних сил, яких не вистачало німцям під Сталінградом. Фон Лееб, старий вояка одразу запропонував відвести 2й корпус 16й армії з Дем'янська виступу, оскільки напрямок не було перспективним, а дефіцит військових частин був. Гітлер був проти, Лееб подав у відставку ...