Незабаром планую заводити авто після двотижневого простою авто на морозі. З огляду на, що акумулятор у мене не найновіший, я перейнявся питанням заведеться чи авто. Так як морози у нас не рідкісне явище, то перевірити це не було важким. Після тижня морозів від -20 до -30 аккум здох в нуль. Природно після цього він був заряджений і працював як годинник. Але щоб уникнути повторення ситуації я задумався як завести авто в крайній ситуації. Звичайно, найкращий варіант не допускати такого і в морози заносити акумулятор додому. Але якщо я планую залишити авто на два тижні на вулиці, а по приїзду мені відразу вона необхідна, я задумався.
Тут я згадав про уривок однієї з передач про портативні пускові пристрої для автомобілів. Пошукавши на просторах інтернету, зокрема у братів-китайців, знайшов варіант.
Як це часто буває, то, що заявлено продавцем на ділі не збігається з отриманим, ну або є суперечності і не знаєш чому вірити. Зокрема: обсяг - він не той що заявлено, рази в три менше; пусковий струм - зазначено три різних значення від номінального 300 А до максимального 600 А (3сек) і ще вказано 480А.
Різночитання в значеннях пускового струму мене найбільше засмутило.
Мороз. Авто не запускався 5 днів протягом робочого тижня і акумулятор не покидав звичного місця. Думав, що знову здох в кінець, аж ні. Підсів акумулятор пару раз провернув циліндри, після чого я все ж вирішив йому допомогти. Після підключення пристрою стартер помітно спритніше крутив і авто завелося. А адже на вулиці було - 35. Не думаю, що пристрій завело б авто в таку погоду без допомоги акумулятора, але все ж.
Після першого тесту, маючи певні сумніви в роботі пристрою вирішив спробувати завести авто без акумулятора. На вулиці помітно потепліло до -15, а значить завдання спростилася. Знявши мінус з акумулятора і підключивши пристрій, авто відреагувало на його підключення загорілася лапою підсвічування багажника. При включенні запалювання ластівка завзято запілікал, натякаючи мені на не пристебнуті ремінь. "Ух, здорово, не очікував" - подумав я і спробував завести авто. Не вийшло - "Шкода, але ж так добре починалося. Ну ладно подивлюся на скільки вистачить". Адже ось здивувався коли після другого разу авто завелося.
P.S. Думаю ще спробувати завести і дізнатися поріг можливостей пристрою, градусів так в -20 або -25.
Ціна питання: 2 582 ₽