Незважаючи на багатий досвід у створенні комфортабельних автомобілів для еліти з особистими шоферами, Bentley також має перевагу в робочих характеристиках, яке недосяжне для його колишнього соратника Rolls-Royce. Тому що, в Роллс-Ройс краще просто їхати, а автомобілями Бентлі краще управляти.
Сьогодні компанія входить в концерн Volkswagen Group, і може похвалитися тим самим рівнем розкоші і витонченості своїх автомобілів плюс ще кращими дорожніми якостями, ніж раніше.
Технічні характеристики
Двигун: бітурбірованний 4.0л V8
Потужність: 500 к.с.
Трансмісія: 8-ступінчаста автомат
Час розгону від 0 до 100 км / год: 4.7 секунди
Максимальна швидкість: 300 км / год
Привід: повний
Повна маса: 2470 кг
Кількість місць: 2 + 2
Витрата палива: 16,8 л / 100 км по місту і 9,8 л / 100 км по трасі
Базова вартість в США: $ 191.400
Модель V8 є невеликим доповненням до лінійки Continental. Під замовлення доступний нескінченний вибір відтінків кольорів і дисків. Уважні спостерігачі помітять емблеми червоного кольору і невеликі елементи дизайну (восьмигранні вихлопні труби, затемнений нижній бампер і невеликі зміни на передній панелі). І, тим не менше, інакше як Бентлі-шик цю модель не назвеш. Вона є ще одним підтвердженням того, що виробник жодним чином не обмежує тих зі своїх покупців, що вибрали модель базової комплектації.
До роботи даного продукту V8 немає ніяких претензій. Бітурбірованний 4.0-літровий двигун потужністю 500 к.с. розганяє важкий 2,5-тонний GTC до 100 км / год менш ніж за 5 секунд, а восьмиступінчастою автоматична трансмісія перемикає передачі швидко і легко.
Встановивши режим «Спорт» ви почуєте рев V8, який дуже хороший завжди, за винятком моментів, коли ви їдете з опущеною дахом і зупиняєтеся на світлофорі. Низькочастотний резонуючий звук заглушить весь навколишній транспорт.
Семишаровий матеріал даху виглядає дуже дорого. Як же, все-таки, добре, що Бентлі НЕ спроектували дорогу і важку залізну кришку для цієї моделі.
Незважаючи на пристойну масу, GTC зовсім не викликає відчуття, ніби ви керуєте кораблем. Всі деталі ідеально підігнані, добре збалансований кермо і регульовані амортизатори підвіски забезпечують гладкість руху, навіть на великих 21-дюймових дисках.
Також як і екстер'єр, салон виглядає розкішно. Цікаво, що деякі вважають передні сидіння менш комфортними, ніж хотілося б, хоча це точно не через якість використовуваних матеріалів. Всі поверхні покриті шкірою вищої якості, мабуть, зробленої з корів вищої якості, а приладова панель поєднує в собі елегантність і сучасність одночасно.
Мабуть передбачається, що кожен власник або власниця Бентлі п'ють напої зі сталевих склянок. У всякому разі, краще б так і було, тому що власники склянок так щільно їх тримають, що пластиковий стаканчик буде просто розчавлений при спробі витягнути його з цих «лещат». І не питайте, звідки ми це знаємо 🙂
До тих пір, поки ви не заведете автомобіль, в ньому складно знайти елементи, характерні для автомобілів Volkswagen Group, або ж, поки ви не включите систему мультимедіа: графіка і загальний інтерфейс системи на дисплеї виглядають дуже дешево для такого дорогого автомобіля.
І все-таки, навряд чи на сьогоднішньому ринку можна знайти більш практичний над-розкішний автомобіль, ніж автомобілі лінійки Bentley Continental. Вони стали чимось само собою зрозумілим у сегменті флагманів з шестизначними цінами, і після короткої поїздки на будь-якому з них, відразу стає зрозуміло - чому. Так, можливо вони не відрізняються особливою легкістю, але зате вони надійні в критичних ситуаціях, потужні і розкішні.
