калібрування дуть

Всім привіт! Була така проблема, що заправляєш повний бак, а стрілка показує

3/4, і після того як стрілка трохи встигла лягти на дно "на нуль" в бак до повного вміщувалося всього літрів 20 (!). Так як сам Датчик Рівня Палива (ДРП) міняв не так давно, вирішив як то виходити з положення. На думку приходило дві речі: 1 - Дістати бензонасос і трохи відігнути "вниз" дріт поплавка на ДУТе; 2 - Відкалібрувати саму стрілку покажчика залишкового рівня палива на приладовій панелі. І як то недавно побачив запис одноклубника suro1975 вирішив зробити так само. Може хто теж захоче так зробити покажу як я робив.
Знадобиться: 1 викрутка хрестова / плоска, 2-руки, 3 час 30-60 хвилин, 4 засоби на бензин).
Як з'явився вільний час поїхав на заправку, заправив повний бак "до відмови")) Стало зрозуміло недалеко від заправки (щоб не витрачати паливо). Хто жодного разу не розбирав панель покажу:
Спочатку відвернув два гвинти за кермом

Отщелкнул панельку з коліщатком коректора фар, від'єднав фішку, далі

відкручуємо два гвинти

зверху два гвинта


Подковирнул "U" образну панельку і зняв її

акуратно, щоб не зламати засувки

два гвинти, які тримають блок управління пічки БУП


Потім трохи відігнув БУП, акуратно, там троси.

ховаються ще два саморезіка


Відкрутивши їх трохи відігнув панель, і від'єднав фішки (аварійка, годинник, зад.протівотуманкі)

від'єднав фішки і зняв панель


Далі обов'язково має бути виключене запалювання, щоб не з'явилася помилка подушки.
Знімаємо панель приладів і від'єднуємо фішки

Схожі статті