Оскільки на той момент до автомобіля був підключений X-431 і дана функція у нього є, було вирішено виконати функцію калібрування з його допомогою.
В результаті виконання спеціальної функції з навчання нульової точки рульової рейки на сканері X-431 ми отримали в системі ESP код помилки C1515 і відключений підсилювач керма. З подібним ми вже стикалися на автомобілі Toyota Ractis, суть чого зводиться до того, що сканер виконав ініціалізацію датчика крутного моменту, а для завершення процедури необхідно виконати ще калібрування нуля датчика крутного моменту.
Далі дослівно і повністю наводимо одну цитату з інтернету, може комусь стане в нагоді. (На достовірність не перевіряв.)
Перевірте індикатор PS.
Коли вмикаєте запалювання, перевірте, що індикатор PS працює, тобто загоряється на 1.5 секунди. Якщо індикатор не працює, переходите до пошуку несправностей індикатора і його ланцюгів. Коли система EMPS записала несправність, горять основний індикатор і PS.
Перевірка кодів EMPS DTC без сканера.
- Використовуючи спец. інструмент, з'єднайте контакти Tc і CG в DLC3.
- Зніміть комп. EMPS разом з підключеним роз'ємом.
- Підключіть світлодіод з послідовно підключеним резистором на 1К між WL і PGND компа EMPS.
- Увімкніть запалювання.
- Прочитайте DTC на PS. Якщо ніяких кодів немає взагалі, перевірте ланцюга і індикатор.
- Після завершення перевірки, роз'єднати ланцюг між Tc і CG в DLC3.
Очищення DTC без сканера.
- Використовуючи спец. інструмент, з'єднайте термінали Ts і CG в DLC3.
- Увімкніть запалювання.
- Підключайте і відключайте CG в DLC3 4 рази або більше протягом 8 секунд. Коди EMPS скинуться.
- Перевірити, що PS показує нормальні коди.
- Видаліть спец. інструмент з DLC3.
Перевірка вхідного сигналу без сканера.
- Увімкніть запалювання.
- Використовуючи спец. інструмент, з'єднайте термінали Ts і CG в DLC3.
- Перевірити, що Індикатор попередження згасає на швидкості понад ніж 20 км / год. Якщо індикатор згасає під час руху, датчик може вважатися нормальним.
- Зупинити транспортний засіб.
- Використовуючи спец. інстркмент, з'єднайте термінали Tc і CG в DLC3.
- Прочитати число спалахів PS. навіть якщо датчик нормальний, під час такого випробування можуть з'явитися коди 71 і 72.
- Після виконання перевірки, видаліть спец. Інструмент з контактів Ts і CG, Tc і CG, DLC3, і вимикайте запалювання.
Ініціалізуйте датчика крутного моменту.
- Зупинити транспортний засіб.
- Встановіть передні колеса і кермо прямо.
- Використовуючи Спец. інструмент, з'єднайте термінали Ts і CG, DLC3.
- Використовуючи Спецінструмент, з'єднайте термінали Tc і CG DLC3.
- Включайте і відключайте Tc DLC3 20 разів протягом 20 секунд.
- Перевірте що є код DTC C1515 / 15.
Виконайте калібрування пункту нуля датчика крутного моменту.
- Не торкайтеся керма.
- Перевірте, що DTC крім C1515 / 15 немає.
- Зупинити транспортний засіб і вимикайте запалювання.
- Використовуючи специнструмент, з'єднайте термінали Ts і CG, DLC3. Увімкніть запалювання.
- Видаліть специнструмент.
Тобто, маючи С1515 все, що нам залишилося так це замкнути контакти Ts і CG діагностичного роз'єму DLC3 (OBDII в салоні автомобіля) для завершення процедури калібрування. Саме так все і було на Toyota Ractis, і пройшло дуже гладко. Потрібно тільки згадати який з 16 контактів Ts і CG, для цього знову звертаємося до інтернету і знаходимо ось таку інформацію:
4 контакту в роз'ємі немає, є 5 - хто не знає, вони обидва мінус (земля). Замикаємо 5 і 12, в результаті система переходить в режим діагностики і лампа PS видає нам імпульси 1 + 5 + 1 + 5 ..., ніякої калібрування не відбувається.
Оскільки поруч був ще сканер KTS-530, була зроблена спроба провести дану операцію з його допомогою. Але дана опція в меню технічного обслуговування автомобіля повідомила про відсутність зв'язку з блоком управління даної системи. Повторна спроба провести калібрування за допомогою X-431 так само не проходить.
Знову звернулися до мережі інтернет, і знайшли нові дані.
З'явилася надія, що наша увага була прикута до помилкового номеру контакту! Але вона виявилася не довгою, так як в наявному діагностичному роз'ємі був відсутній контакт номер №14.
Далі був доставлений сканер Ultrascan P1, який на попередні версії програмного забезпечення саме на Toyota Ractis відкалібрував нульову точку так, що треба було замикати контакти Ts і CG для закінчення процесу калібрування. Після запускання процедури навчання нульової точки на Ultrascan P1, треба було рівно одна хвилина очікування для того що б кермо автомобіля прийшов в нормальний стан і ніяких замикань контактів не було потрібно.
Зовсім недавно нам стало відомо, що компанія LAUNCH TECH CO LTD анонсувала вихід на ринок нової моделі діагностичного адаптера для вантажних автомобілів Launch HD Box 2.0. Як багатьом вже хороший відомо.
ІСТОРІЯ! Від одного з наших покупців Launch x431 Pro у Владивостоці, надійшло запитання на рахунок автомобіля Daihatsu Terios, HCEJ 1,3 літра. Загалом картина така: машина десь і багато вже ремонтувалася і.
Сьогодні до нас надійшло запитання: «Розрядився АКБ, після зарядки спрацьовує противоугонка, не заводиться - що робити?». По-перше, у фахівця виникає питання! Йдеться, про штатну протиугінною системою автомобіля або про додатково.
Загальні зміни: У зв'язку з необхідністю дотримання російського законодавства з охорони торговельних знаків, з Головного Меню сканера вилучені всі емблеми автовиробників. Додалася можливість включати і вимикати звук з меню налаштувань.
Шановні друзі! Якщо у своїй роботі Ви використовуєте діагностичне обладнання LAUNCH і готові рекомендувати його іншим, заходите на сторінку щорічної премії "Золотий ключ" і голосуйте ЗА НАШИХ в номінації ДІАГНОСТИЧНЕ.
Компанія Launch DV є офіційним представником продукції Launch на Далекому Сході Росії, одним із стратегічних завдань нашої компанії є постійний розвиток існуючих та створення нових партнерських відносин, які будуть спрямовані на.
Добрий день, Шановний керівник СТО! Як Ви напевно знаєте недавно у Владивостоці Launch DV провів семінари Launch і Texa. В цілому результат цих заходів виявився закономірний і передбачуваний для Владивостока. Прийшли.
Знайшли в іншому магазині товар дешевше? Ми знизимо нашу ціну прямо на касі або компенсуємо різницю при покупці онлайн. Як це працює? Виберіть товар, клікніть поруч з ціною кнопу "Знайшли дешевше?" Заповніть поля та.
Практично щороку випускаю огляди, в яких намагаюся відповісти, в першу чергу самому собі, на питання: Який же автосканер краще купити для роботи? Для відповіді на це питання, спочатку потрібно знати які.
Компанія Launch DV отримала від виробника тестову партію інноваційних пристроїв Launch Golo для тестування їх роботи. Всім СТО та автомобільним ремонтам міста Владивостока, які мають в своєму арсеналі обладнання Launch x431.
Автомобіль SsangYong Actyon Sports 2х літровий дизель Євро4. Після заміни ДВС виникла потреба прописати інжектора. Які симптоми? Автомобіль заводиться, горить Check-Engine (просить прописати інжектора), на педаль газу не реагує, працює не.
Дуже багатьом фахівцям, швидше за все дуже цікаво розкрити і подивитися, що заховано всередині сканера Launch x431 Pro, а саме всередині DBScar? Мені свого часу теж було це дуже цікаво.
Програмне забезпечення CarmanScan для Carman i-300 версія 1590 в тому числі установка USB і Bluetooth драйверів на ОС Windows 10 пройшла успішно. У нас працює стабільно. P.S. Якщо у вас є…
Зіткнувся з вибором нового акумулятора, вибір вражаючий як і ціна, тому як зазвичай з усіма своїми питаннями поліз в мережу шукати відгуки про те, яка модель АКБ найбільш надійна і ...
Кількість діагностичного обладнання яке доводиться возити з собою поступово збільшується, звичайно штатні валізи від сканерів, особливо Hanatech хороші і зручні, але коли мова йде про необхідність забрати з собою відразу 3 ...
Якщо турбує питання підвищеної витрати палива, а на приладовій панелі не горить Check-Engine не варто дуже сильно сподіватися, що комп'ютерна діагностика легко виявить причину. Але читаємо далі)))
Як повідомляє AllCarsNew, в цьому році у Великобританії заплановано будівництво нової траси з функцією зарядки електрокарів в процесі руху. Ідея в тому, що розміщене під автодорожнім покриттям спеціальне обладнання здійснить підзарядку ...
3,2 В) Час ...
Компресія і ступінь стиснення в двигуні внутрішнього згоряння (ДВЗ) - це два різних за значенням терміна. Компресія - це максимальний тиск повітря в камері згоряння в кінці такту стиснення. Даний параметр ...
«Carman AUTO-I300» новий діагностичний прилад, продовження лінійки моделей Wi і VCI на платформі I700. Сканер виконаний у вигляді адаптера-мультіплексеров з комунікаційним знімним кабелем, USB - портом і знімним інтегрованим Bluetooth донглом ...
Сьогодні виникла потреба уточнити ціни на діагностичне обладнання компанії Launch. Зайшов на сайт представника в Росії і ось, відбулося підвищення цін за всіма найцікавішим позиціях приблизно на 10%.
Власнику будь-якої техніки! Будь то звичайний вантажний автомобіль або вантажівку, яхта або спецтехніка. Добре знайомий момент, коли виникає питання про поточний або капітальний ремонт двигуна. І перш ніж зважитися на ...
Датчик детонації 1) Загальні відомості У звичайному датчику детонації є мембрана (з власною частотою коливань в зоні робочих частот). Оскільки власна частота мембрани збігається з частотним спектром детонації, який передає блок циліндрів ...
Датчик температури акумуляторної батареї Внутрішній опір акумуляторної батареї і її здатність приймати струм зарядки залежить від температури електроліту. Занадто низька або висока температура електроліту веде до підвищення її внутрішнього опору і ...
Проблема: горить Check-Engine. Автомобіль Toyota Prius HNW20, відповідно опис помилки взято з керівництва для цього автомобіля.
Інформація отримана з відкритих джерел, для автомобіля Toyota Corolla. Зніміть гідравлічний клапан зміни фаз в зборі (VVTi). Виміряйте опір між контактами 1 і 2 клапана VVTi, опір має бути 6,9-7,9 Ом при ...
Хочемо проінформувати гостей нашого сайту. Що буквально за цей тиждень ми двічі зіткнулися з випадками потенційного шахрайства. А саме, нам дзвонили люди з міст Росії з проханням поїхати і візуально ...