Насправді це заводська недорабодка, по іншому назвати ніяк. Якщо по Чеснаков без ворожінь на кавовій гущі, то треба зняти торпеду і дістатися до тієї самої заповітної заслінки в грубці яка на російських авто не закривається з простої причини облоєм І ПЕРЕКІС ЗАСЛІНКИ. Ще потрібно поставити шланг меншого діаметра який йде з термостата, приріст тепла десь 20% з за нормального тиску, яке там і має бути. Через особливості конструкції виганяти повітря практично марно, як тільки движок охолоне повітря знову там. Коротше потрібно вирішити дві проблеми
1 закрити щільно заслінку.
2 підвищити тиск виходу рідини з блоку двигуна в радіатор опалення (Зроби сам, 5 хв роботи)
Якщо є питання питай ..
Якщо підняти тиск в системі воно вже не знадобитися. Але якщо звичайно проблема тільки в пробці то так, проканает. В основному там на холостих обертах практично не ллє в радіатор грубки, тому і виходить що коли на топку тиснеш ставати тепліше. І така хрень не тільки на російських авто.
Теж на калині 11 року 2 рази їздив з цією проблемою в Автодвор. Сидять там і як "попка дурень" це технічна особливість грубки. Та яка особливість пробіг 15000 і вже не працює грубка в морози. Коротше Калина повне ГАВНО машина. Продавати виставлю скоро. Одне радує не купив в салоні, а взяв з рук майже нову. Довбати дилерів просто часу немає, хоча треба принципово їх так намучився поки гарантія є, щоб задумалися наступного разу які машини продавати. особливо Автодвор - сервіс взагалі гірше не куди.
у мну калина, 8 рік. спека. хоч в трусах їдь, та й не ламається вона. видно кому яка попадеться (