3. Спеціальний набір для зняття обшивки салону (Можна використовувати невеликі ножиці на свій страх і ризик зіпсувати заклепки)
Всі інші інструменти знайдуться у вас в багажнику.
Заміна штатного дзеркала заднього виду на дзеркало з монітором проводиться без зайвих зусиль: потрібно відкрутити хрестоподібної викруткою на кріпленні дзеркала 1 гвинт і акуратно зняти дзеркало з кріплення. Після чого також легко одягнути на це місце дзеркало з монітором. Варто відзначити, що дзеркало трохи більше стандартного, що не може не радувати, огляд стає набагато краще! Також воно злегка тоноване, що сподобається всім водіям, яких зліпив світло наближається сздаді машини (особисто мене це жахливо раздрожает). Саме кріплення входить як рідне. Перед тим як його поставити, слудет трохи разроботать шарніш. Кріплення до самого дзеркала кріпиться 4 гвинтиками, можна закрутити трохи вище або нижче (2 положення). Приблизно виходить так:
Далі знімаємо ліхтар салону над головою водія (той що включається при не закрите двері) і тимчасово всі дроти від монітора поки будуть звисати у вас з цієї діри (ліхтар акуратно знімається помаранчевим важелем з пункту 3.)
Можна ставити камеру! Ось які дії по порядку:
1. Відкриваємо багажник. Бачимо заклепки, які кріплять обшивку кришка багажника, тим самим приховуючи всю проводку від підсвічування номера. Тим же самим помаранчевим інструментом акуратно виколупуємо верхній ковпачок цієї чорненькою заклепки:
2. Потім знімаємо вже пальцями самі заклепки. Проробляємо це з усіма, що тримають обшивку багажника:
3. Відкручуємо 2 гайки що тримають планку підсвічування номера посередині.
4. Знімаємо плафон підсвічування (в моєму випадку зліва), тому що камера вже злегка дивиться вправо (знімається лише плафон, сама лампа не рушає) і ставимо замість плафона камеру (проводка там же, де через гумову заглушку проходять основні дроти) і вкручувати гайки на місце.
5. Тепер потрібно дістати найдовший провід - тюльпан і провести його через весь салон. Починаючи від монітора він ховається зверху, далі виходить з правого боку до переднього правого пасажира і за бічну обшивку над обом дверними отворами. Далі за заднє сидіння і в сторону правого заднього ліхтаря і встромляє в районі дверей багажника. Щоб дотягти до нього, слід пріснять обшивку закриває правий задній ліхтар (тут заклепки будуть більш тугими).
6. Закріплюємо дроти стяжками-хомутами до багажника і закриваємо його обшивку.
7. Тепер потрібно підключити живлення як самого монітора, так і камери. Варіанти підключення монітора 2:
а) до прикурювача (як безпосередньо так і через штекер)
б) до салонному ліхтаря
У моєму випадку я підключався до ліхтаря (червоний - плюс, чорний - мінус).
З камерою трохи складніше. Оскільки ми використовуємо штатну камеру без підсвічування як у рамки з камерою заднього виду, нам слід лише з'єднати 2 дроти до заднього правого ліхтаря (червоний - плюс, чорний - мінус). Найпростіший спосіб витщіть клеммник ліхтаря, засунути свої дроти в штекер і затиснути повернувши клеммник на місце.
Більш надійно буде використовувати паяльник, також можна зачистити шматок дроту ліхтаря і примотати дроти так (все на ваш розсуд). Щоб обчислити плюс, доведеться скористатися прозвонкой попередньо включивши педаль заднього ходу, щоб харчування у камери з'являлося тільки при русі назад. Тут безпечніше попросити допомоги у одного. При задній передачі харчування 5 вольт змінюється на 12. Або тупо встромляти плюс до сірого проводу, мінус до чорного.
Ось в принципі і все, для краси проводку можна заховати в гофре яка продається в магазині. Якщо Вам здалося, що установка камери і монітора - це довгий і трудомісткий процес, то за пару тисяч за Вас це зроблять в майстерні.
Ціна питання: 4 000 ₽