Хочеш зробити добре - зроби сам!
Якось взимку лопнула ГБЦ. Пішли гази в радіатор охолодження, прям перед Новим Роком. Ну да ладно сльозами горю не допоможеш треба робити. Як зазвичай за браком великого рубля в кишені, а наявністю рук з плечей вирішив робити сам. Є у мене хороший друг який дуже добре розбирається в таких речах, якщо чесно без нього так добре б не вийшло. Домовилися, загнали машину в теплий гараж і понеслося. Так як я Сува свій ніс так близько до двигуна перший раз спочатку мені було трохи ссикотно і я боявся що-небудь зламати і відкрутити зайвого. Але Вовчик (так звати напарника) твердо сказав «Крути все що заважає» і я попер! Ось скинули ГБЦ і анітрохи не здивувалися тріщинах, які були між клапанами. Трохи відпочивши і почухавши потилицю Вовчик запропонував «А давай і весь блок висмикнемо». Я запитав «Нафіга?» Він «Да че там 2 болта 13 гайок - 15 хвилин! Зате в поршневу глянемо, вкладиші і кільця махнемо! »І я повівся. Я звичайно навіть і не здогадувався який обсяг нам належить ...
Тепер то я почав реально крутити все що було в полі мого зору. Ну да ладно звільнили движок, а ніж витягувати? Нічим! А він важить близько 200 кг. Знову посиділи почухали що свербіло, бачимо тракторист знайомий їде. Виловили його, мовляв так і так давай за ківш зачепимо і смикнемо. Коротше довірили ми серце нашого Буцефала трактористу Фаріка! Все пройшло на 5 +. Фарик справжній майстер своєї справи, ювелір таки! Ну, а потім вивантажили на візок, закотили в приміщення і зайнялися миттям і очищенням від масел і бруду. Почистили, відмили і пофарбували! І все інше теж, вже не могли зупинитися. Після численних вимірів за все що було необхідно стало ясно що поршнева ще в хорошому стані і знос деталей ЦПГ в допуски. Далі були закуплені з / ч і почалася збірка в зворотному порядку. Блок на цей раз ставили за допомогою ручної тальки. Не кваплячись все поставили на свої місця, залили всі необхідні технічні рідини і крутнув стартером без свічок, щоб упевнитися чи все гаразд.
Ось так витягали блок! Варвари!
Витягли.
Все барахло яке піддалося демонтажу
навели марафет
Новий масляний насос з встановленими шестернями
Помічник Вовчик, точніше я його!
Назад ставили вже за допомогою тальки.
ГБЦ готова до установки
Майже всі зібрано
Ось список деталей і їх вартість в у.о. які пішли під заміну:
Всі крім ГБЦ було куплено в оригіналі.
1. ГБЦ (Тайвань) - 520
2. Рем. комплект двигуна - 135
3. Масляний насос - 165
4. Кільця - 100
5. Вкладиші - 70
6. Подушки ДВС - 70
7. Прокладка ГБЦ - 40
8. Ремінь, ролик і натяжитель ГРМ - 115
9. Приводні ремені - 40
10. Клапана - 105
Решта таке як різні патрубки, шланги, пасти, мастила, герметики, розчинники, тих рідини, фарба, і багато багато інших дрібниць які я вже забув.
Я думаю в пару тис убитих єнотів я вклався.