Капітальний ремонт залізничного шляху
Наша спеціалізована компанія професійно виконає - капітальний ремонт залізничні колії, здійснені нами бездоганні роботи зарекомендували стійке існування на ринку залізничного будівництва.
Прийнято капремонт здійснювати в реконструкційних цілях по всіх структурах проведення водовідвідних та дренажних систем. Представлені роботи призначаються для проведення заміни рейкошпальної решітки більш потужною або мінімально зношеної на колії 3-5 рівнів (стрілочні переводи на коліях 4-5 рівнів). Вони влаштовуються з нових або непридатних рейок, відповідних скріплень очищення, шпал і заміни баластного шару.
Виконується він комплексним або окремо-роздільним способом. Комплексний передбачає виконання з процесом зняття і укладання колійних решіток за допомогою спеціалізованої кранової техніки, а окремо-роздільний спосіб вимагає заміну колії, кріплень і шпал, між тим, при виконанні необхідна геодезична зйомка.
Так, процедура реконструкції охоплює ремонт з відновленням міцності в спорудах і укріплювальних деталей в тих же спорудах для земляного полотна.
Більш того, дана реконструкція необхідна для відновлення міцності, зміцнення всіх регуляційних спорудах, сюди входить досипання конусів і розчищення відводів для середніх і малих мостів і труб.
В цілому схема роботи криється в повній заміні колії, наявних старих зношених скріплень на нові, на більш потужні, а не відновлені Р-50 (по дліне25 мсо звареними петлями по безстикової ділянці осі).
Проводиться видалення окремих негабаритних територій: під пасажирськими платформами, у шляхопроводів та інших споруд, де поблизу знаходяться головні траси, колійна розсунення на зупиночних станціях згідно проекту, є складовою його реконструкції.
Ділянки гілок укладені залізобетонними шпалами можуть виконуватися без ґрунтовної заміни покладених шпал, це проводиться при узгодженні спеціально встановлених міжремонтних термінів, або до чергових робіт якщо ж експлуатаційний термін їх не закінчиться. З грузонапряженностью понад 75 млн. Т. Км / км 1 гілку протягом року за рідкісними випадками реконструкція, проведена з узгодженням спеціальних міжремонтних термінів виконуватися дозволяється при повній заміні дерев'яних шпал, в тому випадку якщо стан може гарантувати нормальний хід роботи до подальшої його реконструкції.
У протиугінний закріплення рейок включається його реконструкція. В ході, якого в повний порядок наводиться всі деталі, переїзди, механізми, прилеглі підходи автомагістралей.
Свого роду ремонт шляху незагального користування - оздоровлення та профілактичні заходи, спрямовані на відновлення земляного ділянки, включають також ліквідацію осідань, баласту, ґрунтових обвалів, осипів і іншого. Крім цього, зрізка гребенів узбіч, розширення, вирівнювання а також досипання узбіч земляних полотен в виключно необхідних проміжках, де посилюється баластних призма, відбувається зміщення осі залізничних рейок.
Процедура, пов'язана з ліквідацією глибокого баласту, деформацій при зсувах і інших змін земляний грунту здійснюється виходячи з спеціально підготовленими проектами, які як правило виконуються за рік до його реалізації.
Компанія ТОВ СДУ
Надання послуг з будівництва, ремонту, проектування, складання технічної документації залізничної інфраструктури підприємств. Виконання вишукувальних робіт для всіх видів будівельної діяльності як транспортного напрямку, так і для цивільних споруд. Комплексне будівництво господарських і житлових будівель. Виконання бетонних робіт будь-якої складності.