Солекс 21083 - базова модель карбюратора для двигунів з безконтактною системою запалення. Він має дві системи дозування, систему холостого ходу, прискорювальний насос діафрагмового типу, пристрій запуску.
Серед власників ВАЗ сімейства 2108-2109 цей карбюратор користується величезною популярністю через свою універсальність. Провівши елементарні доопрацювання, його можна пристосувати під двигун будь-якої модифікації об'ємом, що не перевищує 1,5 см 3.
Регулювальні роботи з налаштування карбюратора Солекс 21083
Основні регулювальні роботи:
- настройка камери поплавця;
- настройка пристрою запуску;
- настройка холостого ходу.
Налаштування камери поплавця
Цей вид робіт дозволяє налаштувати оптимальну кількість бензину в камері поплавця. Неправильний рівень є причиною зниження потужності, нерівномірної роботи двигуна, перевитрати палива.
- набір гайкових ключів;
- тонкий щуп (діаметром 1 мм);
- плоскогубці.
1. Демонтуємо повітряний фільтр і відкручуємо кришку карбюратора.
2. Акуратно знімаємо кришку камери поплавця.
3. Перевіряємо стан і положення поплавців. Вони повинні розташовуватися паралельно відбитками бічних стінок поплавковою ванночки на прокладці.
4. Якщо вони зміщені, вирівнюємо їх шляхом зведення разом або розведення в сторони.
5. Далі укладаємо кришку горизонтально поплавками вгору і щупом заміряють відстань від нижньої частини поплавця до прокладки. Воно повинно бути рівним 1 мм. Якщо воно вище або нижче, подальшу регулювання продовжуємо після установки карбюратора на двигун.
6. При закачати паливі в камері поплавця його рівень повинен збігатися з червоними лініями, як показано на фото.
7. Якщо поплавці виставлені невірно, цей рівень буде менше або більше. Просте регулювання здійснюється шляхом підгинання або відгинання язичка поплавців з подальшим закриттям кришки карбюратора і підкачкою палива.
Детально про налаштування камери поплавця дивіться тут
Налаштування пристрою запуску
- ріжковий ключ на 7;
- ріжковий ключ на 8;
- плоска викрутка;
- електронний тахометр або мультиметр з його функцією.
1. Знімаємо повітряний фільтр з карбюратора. Витягуємо на себе «підсмоктування» до упору. Далі вам потрібно помічник, який запустить двигун. Ви в цей час спостерігаєте за заслінкою пускового пристрою, яка після запуску повинна трохи відкритися.
2. Якщо цього не відбувається, значить, пусковий пристрій не відрегульовані.
3. Починаємо регулювання. Прогріваємо двигун, вимикаємо його і підключаємо тахометр наступним чином.
4. Витягуємо на себе «підсмоктування», запускаємо двигун. Заслінка "підсосу" при цьому повинна бути повністю закритою.
5. Далі викруткою натискаємо на край заслінки, відкриваючи її на 30 0.
6. Ключем на 7 обертаємо болт регулювання положення заслінки, поки тахометр не покажеться обороти 3200-3400 об / хв.
7. Тепер викруткою обертаємо болт регулювання пристрою пуску, попередньо послабивши його контрагайку ключем на 8, поки обороти не впадуть до 2800-3000 об / хв.
8. У цьому положенні, утримуючи викруткою болт, затягуємо контрагайку.
Настоянка холостого ходу
- плоска викрутка;
- електронний тахометр.
1. Запускаємо двигун, прогріваємо його до робочої температури, після чого глушимо. Вдавлюємо до упору «підсмоктування», максимально відкриваючи заслінку пристрої запуску. Підключаємо тахометр за тим же принципом.
2. Заводимо мотор, включаємо всі освітлювальні прилади і вентилятор обігрівача на повну потужність.
3. Крутим викруткою гвинт кількості палива, і домагаємося 750-800 оборотів в хвилину.
4. Якщо таким чином не вдалося досягти необхідних обертів, відкручуємо гвинт якості, до максимальної кількості оборотів. Далі, крутимо гвинт кількості, налаштовуючи мотор на 900 об / хв. Після цього гвинтом якості знижуємо обороти до 800 об / хв.
Останні статті і поради з довідника автомобіліста:
- Датчик положення дросельної заслінки ознаки несправності
- Полірування фар своїми руками в домашніх умовах
- Карбюратор ДААЗ 2107 1107010 20 пристрій
