Зараз занадто рано робити висновки щодо того, що сталося з літаком, але, оскільки мене попросили написати про це, то ось мої власні, особисті попередні думки.
1. Механічна несправність - малоймовірно. Ту-154 - тримоторний літак, вкрай міцний звір. Його послужний список можна порівняти з більшістю літаків його часу, хоч він часто і використовувався в екстремальних умовах, в яких літаки інших типів практично не використовуються. Ту-154 вже набрав достатню висоту для того, щоб спробувати повернутися на базу або навіть приводнився. Таким чином, катастрофа мала бути миттєвою.
2. Неякісне паливо - малоймовірно. Проблеми з паливом - завжди один головних підозрілих моментів в тих випадках, коли відбуваються катастрофи. Але якби з двигунами раптово сталися якісь зовнішні неполадки або навіть стався повна відмова, у пілотів було б час, щоб повідомити про це. Крім того, як і будь-який інший літак, Ту-154 здатний планувати і здійснювати маневрування і при знерухомлених двигунах.
3. Зіткнення з птахом - малоймовірно. Я навіть не думаю, що коли-небудь взагалі спостерігався випадок одночасної відмови відразу трьох двигунів через зіткнення з птахами. Але навіть якщо б таке і могло статися, команда повідомила б про це. А вона цього не зробила. І, повторю, випадок з рейсом Airways 1549 показав, що навіть катастрофічне зіткнення з птахом не завадило повністю завантаженому літаку вдатися до спроб приземлитися.
4. Помилка пілота - надзвичайно малоймовірно. Хлопці, пілотували цей літак, були надзвичайно досвідченими. І хоча людська помилка завжди можлива, відбувається вона в такій ситуації, коли про неї можна повідомити. Ту-154 - дуже складний для пілотування літак, і у нього є свої слабкості, але вони були дуже добре знайомі російському екіпажу, а екіпаж цей був дуже досвідченим.
5. Ракета - малоймовірно. У Ту-154 три двигуни, включаючи один, розташований вгорі хвостовій частині фюзеляжу, і боєголовка ракети з ПЗРК нездатна зробити вибух такої сили, щоб вивести з ладу всі три. Що ж стосується більш великих ракет, то необхідно враховувати, що російські збройні сили і служби безпеки щільно контролюють і узбережжі, і акваторію Чорного моря. Тобто підібратися досить близько до Сочі було б і ризиковано, і складно.
6. Диверсія / вибух - найбільш ймовірно просто тому, що всі інші версії менш вірогідні. Правда, це був військовий літак, безпеку якого, мабуть, забезпечувалася на хорошому рівні. Але, на жаль, можу підтвердити з власного досвіду, що, якщо ти виглядаєш як російська і говориш по-російськи як місцевий, а також якщо ти ведеш себе правильно, то військові служби безпеки на тебе реагують не так прискіпливо, як треба б. Однак, якщо ти говориш з акцентом і виглядаєш по-іншому, і в це я включаю кавказький акцент і зовнішній вигляд уродженця Кавказу, подолати контроль вам буде набагато важче.
І ще одне. Ця трагедія дійсно розриває моє серце. Загинув не тільки Ансамбль Александрова, але і два дивовижних людини - Валерій Халілов і Доктор Ліза. Немає слів, якими можна було б висловити втрату цих людей для Росії. Ось чому я сподіваюся і молюся, що, незважаючи на мою первісну реакцію, яку виклав, це не є терористичним нападом з боку України тому, що, якщо виявиться так, то наслідки можуть бути дуже важкими. Скоро ми повинні будемо дізнатися більше.
Переклад Сергія Духанова.
Нацисти в Києві домаршіровалісь
Європейські ЗМІ виявили на Україні прихильників етнічних чисток і шанувальників СС
Навіщо нам такі брати?
Олігархи запустили процес примусу України до війни з Росією
Насильницька депортація як акт гуманізму
Захар Прилепин: кого треба відправити до Києва, на Хрещатик, до бандерівців