колективне безвідповідальне
Ступінь безвідповідальності влади всіх рівнів і самих громадян за своє життя досягла в Росії рівня щоденної загрози національній безпеці.
Те, що сталося одна за одною трагедії теплохода «Булгарія» в Татарстані і літака Ан-24 на річці Об - прояв тотальної безвідповідальності, якою уражена Росія. Про стан теплоходів типу "Булгарії" прекрасно знали в Росречнадзоре і в фірмі, якій належала ця посудина. Знали про дряхлість, про букет технічних несправностей і самі реальні і потенційні пасажири судна: в блогах після катастрофи швидко знайшлися записи про те, з якими пригодами «Булгарія» здійснювала недавні круїзи. Заднім числом з'ясувалося також, що у цього теплохода, виявляється, взагалі не було ліцензії на перевезення пасажирів. Але все це не цікавило зовсім нікого до моменту, коли трапилося непоправне. Ні людей, завантаживши в вихідний день c дітьми на цей теплохід, ні чиновників, які не реагували на те, що корабель 56 років від роду з початковим терміном експлуатації в 25 років продовжує перевозити сотні людей. Льотні якості і ступінь зношеності літаків Ан-24 теж давно не викликають жодних сумнівів у влади. але
негідні пароплави плавають, щоб потонути, негідні літаки літають, щоб впасти. Тому що ніхто в нашій країні не вважає себе відповідальним ні за що.
Чиновники, що видають дозволи або закривають очі на їх відсутність, не вважають, що особисто відповідають за загибель людей, які скористалися непридатними видами транспорту. Самим людям або нема з чого вибирати, або, як у випадку з «Булгарією», вони самі настільки безтурботні і безвідповідальні, що готові ризикувати життям.
Після кожної такої аварії дії влади абсолютно однакові. Перші особи держави призначають держкомісії, обіцяють прийняти нові закони в сфері безпеки на тому самому місці, де на цей раз «рвонуло», і чергово загрожують карами за недотримання вже написаних законів. Потім починаються тотальні перевірки, які швидко стихають до наступної резонансної катастрофи. А у самої верхівки цієї вертикалі влади, яка створила режим тотальної безвідповідальності чиновників, яких ніхто не контролює, і громадян, від яких нічого не залежить, просто немає часу, щоб перевірити результати реалізації своїх колишніх грізних доручень.
Причому так відбувається не тільки з екстреними дорученнями на згарищах згорілих від лісових пожеж сіл або на тлі похорону жертв терактів, техногенних катастроф, злочинної халатності. Дмитро Медведєв незліченну кількість разів публічно розпікав чиновників за невиконання президентських доручень, рівно те ж саме відбувається і з дорученнями прем'єра, губернаторів та інших посадових осіб.
Кругова порука безвідповідальності діє безвідмовно і на всіх рівнях - ніхто ні з кого не питає, ніхто ні за що не відповідає. І все це помножено на корупцію, на повсюдну тіньову торгівлю повноваженнями - їх виконанням або, навпаки, невиконанням.
Така безвідповідальність - прямий наслідок не менше архаїчного, ніж теплохід «Булгарія» або літаки Ан-24, способу управління країною, який обрала Росія. Це ручне управління, замкнутість всієї влади на перших осіб, відсутність контролю суспільства над владою всіх рівнів і вищестоящої влади над нижчої. В умовах ручного керування країною реальними її проблемами в постійному режимі не займається ніхто - сигнал усередині вертикалі влади йде тільки за мотивами чергових катастроф, але швидко згасає, і в жодній з цих «катастрофічних» сфер нічого не змінюється. Після минулорічних лісових пожеж немає ніяких гарантій, що населені пункти стали більш захищеними від нових. Після теракту в аеропорту Домодєдово були швидко перетворені в пусту формальність чи просто згорнуті заходи посиленого огляду пасажирів при вході в аеропорти і на вокзали. Зараз слідом за Ту-134 президент зажадав вивести з експлуатації літаки Ан-24, але немає ніякої впевненості, що ця вимога буде виконана моментально: чиновники знайдуть спосіб обґрунтувати необхідність тимчасової експлуатації цих літаків. А нічого більш постійного, ніж тимчасове, як відомо, не існує.
Завтра в країні буде черговий оголошений траур. Траур пройде, а застаріла країна зі зношеною неефективною системою ручного управління продовжить свій дрейф в незрозумілому напрямку. Зате зі зрозумілою перспективою невідворотності нових катастроф, породжених колективним безвідповідальним, цієї головною рушійною силою сучасної російської державності.